Probleme la Mazda 6 (modelul '14): Fum negru, oprirea motorului, scăderea economiei de combustibil și suspiciune de problemă a regulatorului de presiune a combustibilului

Hei! Am fost acolo. Am avut probleme similare cu Mazda 3 din '16, cea pe benzină. Nu sunt mecanic, dar am acumulat ceva cunoștințe despre mașini de-a lungul timpului. Am dus bătrâna la magazinul local și am menționat simptomele tale. Au făcut un diagnostic și au găsit un cod de eroare după ce au schimbat filtrul de combustibil. În cazul meu, s-a dovedit că computerul mașinii trebuia resetat după înlocuirea filtrului. Tipii locali mi-au rezolvat-o pentru aproximativ 45€. De atunci, motorul toarce ca un pisoi. Țineți cont de faptul că fiara dvs. ar putea avea nevoi diferite. Crezi că ai putea furniza mai multe informații, cum ar fi dimensiunea motorului, istoricul întreținerii, etc.? Asta va ajuta la identificarea mai clară a problemei.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru contribuția dumneavoastră! Au trecut puțin peste 138K km de la ultimul service. Am un motor de 2,5 L. Problema a început să apară nu la mult timp după ultimul service, deci s-ar putea să fi trecut ceva cu vederea acolo, credeți? Poate voi încerca chestia cu resetarea computerului pe care ai menționat-o, dacă nimic altceva nu pare probabil. Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale!

(Tradus din Engleză)

Aceasta este o posibilitate! La reviziile de rutină, nu este cu totul neobișnuit ca unele lucruri să fie trecute cu vederea. Cred că sunt șanse mari ca, dacă filtrul de combustibil a fost schimbat la ultima revizie, computerul mașinii să necesite într-adevăr o resetare. Dar luați cuvintele mele cu un grăunte de sare, eu sunt încă un novice în domeniul auto! Și nu uitați, o altă problemă frecventă care cauzează simptomele pe care le-ați experimentat, în special blocarea și fumul negru, ar putea fi, de asemenea, o supapă EGR înfundată sau deteriorată. Aceasta este un fel de câine de pază al emisiilor din motoarele noastre și este mai probabil să creeze probleme la vehiculele cu un kilometraj mai mare. Chiar dacă mecanicul a trecut cu vederea problema la ultima revizie, este posibil ca valva să fi decis să facă scandal de atunci. Concluzie: citiți codul de eroare. Odată ce știți ce spune, veți avea o idee mai clară cu ce vă confruntați. Consultați atelierul local de reparații. De obicei, o pot face pentru o sumă mică. Mult noroc și să sperăm că este o reparație ușoară!

(Tradus din Engleză)

Mare sfat! Nu m-am gândit niciodată la supapa EGR. O să duc imediat mașina la atelierul meu obișnuit și o să le cer să verifice codurile de eroare cât timp sunt acolo. Luând în considerare toate sugestiile dvs., sper că nu este nimic prea grav. Voi face o actualizare de îndată ce voi afla mai multe. Mulțumesc mult pentru împărtășirea cunoștințelor tale, apreciez mult!

(Tradus din Engleză)