Probleme la direcția VW Touareg legate de senzori defecți

Am avut o problemă similară cu VW Tiguan 2013, model pe benzină. Fiind o persoană cu experiență practică în întreținerea propriilor vehicule, inițial am crezut că este doar o problemă de aliniere basică. Simptomele se potriveau exact cu ale dumneavoastră, direcție grea și vibrații. Martorul de control al tracțiunii s-a aprins și intermitent, ceea ce a fost un indicator clar al defectului senzorului. După încercarea depanării de bază, am dus-o la atelierul meu obișnuit. Diagnosticarea a evidențiat o problemă de codare cu senzorul unghiului de bracaj. Repararea a implicat recalibrarea și reprogramarea parțială a sistemului senzorului. Costul total a fost de 195 €, inclusiv diagnosticarea și manopera. Direcția a revenit la normal imediat după remediere. Important de știut: senzorul unghiului de bracaj face parte dintr-un sistem complex care afectează mai multe funcții de siguranță. Diagnosticarea și repararea lui corespunzătoare sunt cruciale pentru o funcționare sigură. Înainte de a oferi sfaturi mai specifice, ați putea împărtăși: Se aprinde martorul de control al tracțiunii? Ați observat mesaje de avertizare pe tabloul de bord? Problema a apărut brusc sau s-a dezvoltat treptat? Ați efectuat recent lucrări la suspensie sau direcție? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă simptomele dumneavoastră se aliniază cu ceea ce am experimentat eu și dacă alți senzori auto ar putea fi implicați.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost efectuată la 115000 km. Martorul de control al tracțiunii a început să apară ocazional săptămâna trecută, împreună cu un scurt avertisment pe tabloul de bord. Coloana de direcție se simte cu siguranță mai liberă decât înainte. Am observat că vibrațiile se înrăutățesc în timpul virajelor. Atelierul meu local a oferit un preț de 450 € pentru înlocuirea completă a senzorului de direcție. Având în vedere kilometrajul, mă întreb dacă ar trebui pur și simplu să le cer să verifice întregul sistem de direcție cât timp sunt acolo. Problemele de aliniere par să se înrăutățească progresiv. Simptomele au început acum aproximativ 2 săptămâni, la scurt timp după ce am lovit o groapă adâncă. Nu s-au efectuat recent lucrări la suspensie sau direcție. Aș aprecia foarte mult o perspectivă asupra faptului dacă ar trebui să continui cu înlocuirea completă a senzorului sau să explorez mai întâi alte opțiuni.

(Tradus din Engleză)

Pe baza descrierii dumneavoastră, în special menționarea incidentului cu groapa, simptomele dumneavoastră se aliniază puternic cu ceea ce am experimentat eu. Impactul brusc a afectat probabil sistemul electronic de stabilitate, în special calibrarea senzorului unghiului de bracare. În cazul meu, inițial am ezitat și eu în privința înlocuirii complete a senzorului. Cu toate acestea, având în vedere kilometrajul dumneavoastră și faptul că simptomele au apărut după un impact semnificativ, înlocuirea completă a senzorului de direcție ar putea fi alegerea mai sigură. Când Tiguanul meu a avut probleme similare, simpla recalibrare a senzorului existent s-a dovedit suficientă, dar situația dumneavoastră pare mai gravă. Cei 450 € citați pentru înlocuirea senzorului sunt de fapt rezonabili. Luați în considerare faptul că defecțiunea senzorului de direcție poate afecta mai multe sisteme ale vehiculului, inclusiv controlul electronic al stabilității și asistența direcției asistate. O verificare completă a sistemului de direcție merită cu siguranță să fie făcută cât timp este demontat. Problemele de aliniere care se agravează progresiv, combinate cu senzația de volan liber, sugerează că nu este vorba doar de o simplă problemă de calibrare, ca în cazul meu. Aceste simptome, plus avertismentele de control al tracțiunii, indică puternic o defecțiune mai gravă a senzorului, care necesită înlocuirea completă. Ați observat cumva dacă direcția se comportă diferit la diferite viteze? Acest detaliu a ajutat la diagnosticarea problemei mele mai precis.

(Tradus din Engleză)

Impactul cu groapa pare a fi cu siguranță punctul declanșator al tuturor acestor probleme. E bine de știut că oferta de 450 € se încadrează în limitele normale, îmi făceam griji că ar putea fi umflată. Și da, direcția se simte cu siguranță diferit la viteze diferite, mult mai liberă la viteze de autostradă și mai rigidă în timpul manevrelor de parcare la viteză redusă. Având în vedere că simptomele continuă să se agraveze și având în vedere aspectele de siguranță ale sistemului de direcție, cred că voi continua cu înlocuirea completă a senzorului. E mai bine să rezolv problema acum decât să risc deteriorarea mai extinsă a coloanei de direcție. Le voi cere, de asemenea, să facă o verificare amănunțită a întregului sistem de direcție în timp ce lucrează la el. Impactul asupra sistemului electronic de stabilitate este logic, având în vedere modul în care s-au dezvoltat simptomele după ce am lovit acea groapă. Cel puțin acum știu ce să evit pe viitor. Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale, m-a ajutat foarte mult să confirm că acești senzori auto sunt probabil cauza principală a problemelor mele cu direcția. Voi programa reparația pentru săptămâna viitoare. Sper ca aceasta să rezolve atât problemele de aliniere, cât și acele avertismente enervante ale controlului tracțiunii.

(Tradus din Engleză)