Probleme electrice VW Tiguan: Dincolo de remedierea bateriei descărcate

Am avut o problemă foarte similară cu VW Golf-ul meu din 2018, și, ca cineva cu experiență moderată în lucrul cu mașinile, pot împărtăși ce s-a întâmplat. Simptomele se potriveau exact cu ale tale: porniri slabe, lumini pâlpâitoare și probleme electrice neobișnuite. Sistemul de încărcare prezenta semne clare de probleme. Inițial, am suspectat alternatorul, dar după un diagnostic corect la atelierul meu, au descoperit că bornele bateriei erau corodate și bateria în sine era puternic descărcată, dincolo de recuperare. Tensiunea scăzută provoca tot felul de probleme electrice. Atelierul a efectuat un test complet al sistemului de încărcare, care a confirmat că alternatorul și sursa de alimentare erau de fapt în regulă. Principalul vinovat a fost bateria, se degrada până la punctul în care nu mai putea reține o încărcare corespunzătoare. Repararea a inclus: Înlocuirea completă a bateriei, Curățarea și fixarea bornelor bateriei, Diagnostic complet al sistemului de încărcare, Resetarea sistemului computerizat. Costul total a fost de 290 € și mașina a funcționat perfect de atunci. Înainte de a sugera soluții specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Cât de veche este bateria dumneavoastră actuală? Ați observat vreo coroziune în jurul bornelor bateriei? Se aprinde martorul de avertizare al alternatorului în timpul conducerii? Ce citire a tensiunii obțineți în timp ce motorul funcționează? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau indică o altă problemă a sistemului de încărcare.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost finalizată la 88441 km și a inclus o inspecție completă a componentelor de încărcare. După testare și investigații, problema mea s-a dovedit a fi mai complexă decât o simplă defecțiune a bateriei. Bateria principală a arătat valori bune ale tensiunii la testarea individuală, dar un test de cădere de tensiune a relevat o rezistență semnificativă în conexiunea cablului de masă la șasiu. Atelierul a constatat că banda de masă a bateriei s-a deteriorat, creând un flux electric inconsistent prin sistemul de încărcare. De asemenea, au descoperit conexiuni corodate la cutia de siguranțe, ceea ce a contribuit la fluctuațiile de tensiune. Repararea completă a inclus: Înlocuirea cablului de masă principal, Curățarea și fixarea tuturor conexiunilor electrice majore, Testarea componentelor sistemului de încărcare, Resetarea sistemului computerizat. Costul total al reparației a fost de 180 € și a rezolvat complet toate problemele electrice. Citirile regulate ale tensiunii arată acum funcționarea corectă a sistemului de încărcare atât la ralanti, cât și la turații de mers.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile împărtășite despre reparația cablului de masă. Regulatorul de tensiune și alte componente ale sistemului de încărcare care sunt bune se potrivesc cu ceea ce am găsit și eu în timpul depanării. Golf-ul meu a avut, de fapt, simptome foarte asemănătoare, dar cauza principală a fost ușor diferită. În timp ce dumneavoastră ați avut o bandă de masă defectă, problema mea electrică a provenit de la bornele bateriei corodate și o conexiune defectuoasă a sursei de alimentare la cutia principală de siguranțe. După ce m-am săturat de problemele electrice neobișnuite, am verificat întregul sistem de încărcare. La fel ca în cazul dumneavoastră, alternatorul și bateria au fost testate independent și au fost bune. Atelierul a descoperit că problema reală a fost reprezentată de conexiunile deteriorate care au provocat rezistență în circuit. Repararea mea a inclus curățarea tuturor conexiunilor bornei bateriei și înlocuirea unui bloc de distribuție a energiei deteriorat. Totalul a fost de aproximativ 220 € și a rezolvat complet problemele de lumină intermitentă și de pornire. Aceste cazuri arată de ce este atât de importantă întreținerea corespunzătoare a sistemului electric. Chiar și cu o baterie și un alternator bune, conexiunile defectuoase din sistemul de încărcare pot provoca tot felul de simptome ciudate. Aș recomanda ca atelierul să efectueze un test complet de cădere de tensiune pe toate conexiunile principale de alimentare la următorul service. Acest lucru adesea detectează problemele în curs de dezvoltare înainte ca acestea să provoace probleme.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru informațiile utile despre sistemul de încărcare. Doar am vrut să închid acest thread cu o scurtă actualizare, deoarece alții ar putea beneficia de experiența mea. Regulatorul de tensiune și tensiunea bateriei au fost testate ambele în parametri normali, dar cureaua de împământare defectă a cauzat probleme majore ale sistemului de încărcare. Conexiunea la masă inconsistentă a făcut ca sursa de alimentare să fie instabilă, ducând la toate acele probleme electrice frustrante. Concluziile cheie din reparația mea: bateria principală avea o tensiune bună, dar cablul de masă era grav corodat, conexiunile deteriorate la cutia de siguranțe au agravat problemele de tensiune, o curea de împământare nouă și bornele curățate au rezolvat totul, costul total al reparației 180€. Au trecut câteva săptămâni de când sistemul electric funcționează perfect. Pannele neobișnuite și luminile intermitente au dispărut complet. Tensiunea la bornele bateriei rămâne stabilă, iar mașina pornește puternic de fiecare dată. Lecție importantă învățată: conexiunile la masă deteriorate pot imita o baterie sau un alternator defect. Obținerea unui diagnostic adecvat al sistemului de încărcare m-a salvat de înlocuirea inutilă a componentelor bune. Mulțumesc încă o dată pentru că m-ați ajutat să înțeleg aceste probleme electrice. Sper că acest lucru îi va ajuta pe alții să depisteze probleme similare ale sistemului de încărcare în vehiculele lor.

(Tradus din Engleză)