Probleme electrice VW Tiguan, defecțiuni multiple ale sistemului

Ca cineva cu experiență moderată în lucrul cu mașini VW, am avut o problemă foarte similară cu VW Golf-ul meu din 2015, cu aceleași simptome. Martorul de avarie și diverse avertismente ale sistemului apăreau din senin, iar modulul de control se comporta necorespunzător, afectând în special electronica. După ce am încercat depanarea de bază, am dus-o la un atelier unde au efectuat diagnostice OBD-II detaliate. Cauza principală s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă la cablul unității principale de control care gestionează comunicațiile sistemului BUS. Aceste probleme electrice intermitente sunt frustrante deoarece pot declanșa mai multe coduri de eroare fără a arăta un tipar clar. Reparația a constat în înlocuirea cablajului deteriorat și asigurarea conexiunilor corespunzătoare la modulul de control. Costul total a fost de 155 €, iar acesta a rezolvat complet defecțiunile neobișnuite ale sistemului și luminile de avertizare. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dvs. specific, ați putea împărtăși: Ați observat vreo corelație între aceste probleme și condițiile meteorologice? Ce lumini de avertizare specifice apar cel mai frecvent? Problema apare mai des când motorul este rece sau cald? Martorul de service obligatoriu a fost aprins constant sau se aprinde și se stinge? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă Tiguan-ul dvs. se confruntă cu aceeași problemă de bază sau dacă ar putea exista o altă cauză principală.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate despre problemele electrice similare. Tiguan-ul meu a fost ultima dată la service acum 4 luni, la 116000 km. Luminile de avertizare apar mai frecvent la pornirea la rece și în condiții umede. Cele mai comune alerte sunt notificările de defecțiune a sistemului pe tabloul de bord, împreună cu avertismentele de verificare a motorului care se resetează după oprirea și repornirea mașinii. Indicatorul de service necesar rămâne stins, dar diagnosticarea motorului arată mai multe coduri de eroare temporare. Corelația cu vremea este interesantă, atunci când conduc pe ploaie, problemele cu sistemul infotainment apar mai des. Reparatia dumneavoastră a rezolvat și problemele cu sistemul de divertisment, sau a fost o reparație separată?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Da, repararea cablajului la Golf-ul meu a rezolvat de fapt atât avertismentele sistemului, cât și problemele sistemului de divertisment. Sensibilitatea la apă pe care o descrieți indică puternic aceeași problemă de conexiune electrică pe care am întâmpinat-o eu. Corelația dintre condițiile umede și defecțiunile sistemului este un semn clasic al unui cablaj compromis. În cazul meu, diagnosticarea motorului a arătat coduri de eroare neobișnuite similare, care dispăreau după repornire. Când umezeala pătrundea în carcasa cablului deteriorat, aceasta întrerupea comunicarea sistemului BUS, declanșând multiple semnale de avertizare și defecțiuni ale sistemului. Câteva sfaturi bazate pe experiența mea: Verificați cablajul în special în jurul modulului de control principal, Rugați mecanicul să inspecteze izolația cablului și punctele de conexiune, Solicitați o scanare OBD-II completă atât în ​​condiții uscate, cât și umede. Problemele sistemului de divertisment fac, de obicei, parte din aceeași problemă, deoarece acestea funcționează prin aceeași rețea de comunicații. După ce cablajul defect a fost reparat la Golf-ul meu, toate problemele sporadice ale electronice, inclusiv întreruperile audio și de navigație, s-au oprit complet. Faptul că problemele dumneavoastră cresc în timpul pornirilor la rece se potrivește și cu experiența mea, deoarece schimbările de temperatură pot afecta conexiunile electrice compromise. Acest lucru, combinat cu sensibilitatea la umiditate, constituie un argument puternic pentru verificarea integrității cablajului în jurul modulelor de control.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru confirmarea faptului că problemele sistemului de divertisment au fost legate de aceeași problemă de cablare. Asta mă ajută să-mi restrâng căutarea. Pe baza experienței dumneavoastră, îi voi cere mecanicului meu să se concentreze pe inspecția cablării și a conexiunilor, în special în jurul modulului de comandă principal. Defecțiunile sistemului care apar mai frecvent în condiții umede și la pornirea la rece se potrivesc cu adevărat cu ceea ce ați descris. E logic ca o cablare compromisă să poată provoca toate aceste indicatoare neobișnuite de defecțiune și coduri de eroare. Voi programa o întâlnire pentru a le cere să facă o scanare diagnostic completă și o inspecție a cablării. Sperăm că vor putea urmări problema până la cablurile deteriorate, ca în cazul dumneavoastră. Costul reparației de 155 € ar merita pentru a rezolva toate aceste probleme intermitente ale modulului de comandă. E bine să știu că acest lucru este probabil reparabil fără înlocuirea unor componente majore. Îmi făceam griji că avertismentele neobișnuite ale motorului indicau ceva mai grav. Vă voi actualiza odată ce am verificat cablarea și s-au finalizat reparațiile.

(Tradus din Engleză)