rudolfraven4
Probleme ECU BMW X7, defecțiuni multiple ale sistemului și pierderi de putere
Defect stocat
Pierderea puterii motorului
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Tocmai mi-am făcut service-ul săptămâna trecută la 137044 KM, iar aceste probleme au început să apară imediat după. Problemele par mai frecvente atunci când motorul este rece, în special în timpul pornirilor de dimineață. Codurile de eroare indică în principal defecțiuni ale sistemului electric, dar acestea sunt inconsistente, uneori apar, alteori nu. S-ar putea să ai dreptate cu sugestia cu releul. Este cu siguranță o soluție mai economică decât înlocuirea ECU! Îl voi pune pe mecanicul meu să verifice asta mai întâi. Este interesant că X5-ul tău a avut simptome similare. După ce am citit răspunsul tău, mă simt un pic mai optimist cu privire la această situație. Întrebare rapidă: ați observat vreo lumină de avertizare pe tabloul de bord înainte ca releul să cedeze complet?
(Tradus din Engleză)
Hei din nou! De fapt, da! Cu X5-ul meu, am observat că lumina de avertizare a bateriei pâlpâia ocazional înainte ca lucrurile să se înrăutățească. Uneori, lumina de verificare a motorului se aprindea și se stingea din senin, ceea ce era foarte enervant. Uitându-mă la situația dvs., sincronizarea cu service-ul recent este interesantă. Problemele mele au început, de asemenea, după întreținerea de rutină, ceea ce mă face să mă întreb dacă ceva a fost deranjat în timpul service-ului. Când au lucrat la mașina mea, îmi amintesc că au trebuit să deconecteze bateria și cred că acest lucru ar fi putut stresa releul deja slăbit. În cazul meu, simptomele s-au înrăutățit progresiv pe parcursul a aproximativ două săptămâni până când am dus-o în cele din urmă la service. Problemele de pornire la rece cu care vă confruntați sunt exact ceea ce am avut și eu. Dimineața dura o veșnicie pentru ca toate sistemele să pornească corect, dar părea ceva mai bine după ce mașina funcționa de ceva timp. Codurile de eroare inconsistente pe care le primești sună foarte familiar. Și ale mele erau peste tot, ceea ce inițial l-a făcut pe mecanicul meu să suspecteze releul mai degrabă decât ECU. Un releu defect poate cauza tot felul de probleme electrice ciudate. Lasă-mă să știu ce găsește mecanicul tău. Sunt curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă!
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații detaliate! Este de fapt o mare ușurare să aud că simptomele tale au fost atât de asemănătoare cu ale mele, în special partea cu luminile de avertizare și pornirile la rece. Faptul că problemele tale au început și după întreținere mă face să mă simt mai bine, îmi făceam griji că am avut vreo avarie majoră în timpul service-ului. M-ați convins să verific mai întâi releul. Mi-am sunat deja mecanicul și am programat o întâlnire pentru mâine dimineață. Le voi cere în mod special să inspecteze releul înainte de a trece la diagnosticări mai costisitoare. Modul în care ați descris înrăutățirea progresivă pe parcursul a două săptămâni se potrivește cu ceea ce simt și eu, deci cu siguranță nu vreau să aștept prea mult. Voi actualiza acest fir de îndată ce îl voi verifica. Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp să-ți împărtășești experiența, m-a scutit de o mulțime de griji cu privire la posibilitatea de a avea nevoie de un nou ECU. Când apar probleme cu mașina, este întotdeauna util să auzi de la cineva care a trecut prin același lucru! Vă mulțumim din nou pentru tot ajutorul!
(Tradus din Engleză)
Bună ziua! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu X5 2019. Doamne, îți simt durerea! Am ceva experiență de lucru pe mașini, dar problemele electrice întotdeauna mă fac nervos. Simptomele pe care le descrieți sună exact ca cele cu care m-am confruntat, pornire lentă, putere redusă, defecțiuni neobișnuite ale sistemului. Mecanicul meu de încredere a diagnosticat ca fiind un releu principal defect. L-am înlocuit și s-a rezolvat totul. Totul m-a costat în jur de 120 de euro, piese și manoperă incluse. Înainte de a sări la concluzii cu privire la ECU (care ar fi mult mai scump), aș sugera să verificați mai întâi releul. Este o reparație mult mai simplă. Ați putea să ne dați mai multe detalii despre momentul în care au început aceste probleme și dacă ați observat vreun tipar? De exemplu, se întâmplă mai des când motorul este cald sau rece? De asemenea, primiți vreun cod de eroare specific? Acest lucru ar ajuta la restrângerea lucrurilor. Sper că vă ajută!
(Tradus din Engleză)