Probleme DPF și Ad-Blue: Semne de avertizare Outlander

Hei acolo! Am avut ceva experiență cu motoarele diesel și m-am confruntat cu ceva foarte asemănător cu Mitsubishi ASX Diesel 2017, anul trecut. Simptomele erau exact aceleași ca ale tale. S-a dovedit că rezervorul meu Ad-Blue era defect, senzorii au fost împușcați și întregul rezervor trebuia înlocuit. L-am dus la atelierul meu obișnuit (merg la ei de ani de zile) și, deși nu a fost ieftin (m-a costat în jur de 1620 de euro inclusiv piesele și forța de muncă), a rezolvat complet problema. Înainte de a merge la magazin, ai putea împărtăși: Câte mile/km pe Outlander-ul tău? Ați reumplut recent Ad-Blue? Alte mesaje de avertizare? S-ar putea să mă ajute să vă dau un sfat mai precis, pe baza experienței mele.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. În prezent sunt la 74.081 KM și am avut ultimul meu service în urmă cu aproximativ două luni. De fapt, nu am mai umplut Ad-Blue de atunci. În afară de acele avertismente pe care le-am menționat, totul pare normal, fără sunete neobișnuite sau probleme de performanță. Apreciez cu adevărat contribuția dvs. despre senzorii rezervorului, asta este cu siguranță un lucru pe care îl voi verifica când îl voi duce la magazin.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumim pentru informațiile suplimentare despre Outlander-ul tău. Da, uitându-mă la kilometrajul tău și la ceea ce ai distribuit, sună și mai asemănător cu ceea ce am trecut cu ASX-ul meu. Când s-a întâmplat problema mea, eram la aproximativ 68.000 KM, atât de aproape de locul unde ești acum. Doar gândindu-mă, deoarece nu ați reumplut Ad-Blue de la ultimul serviciu, poate doriți să verificați mai întâi nivelul Ad-Blue. Pe ASX-ul meu, am învățat (pe calea grea!) că, deși rezervorul nu era gol, senzorii ar putea încă acționa dacă nivelul scade prea mult. Nici gabaritul nu este întotdeauna foarte precis. Sfat rapid din experiența mea, înainte de a merge la atelier, poate luați o sticlă de Ad-Blue de la benzinărie și completați-o? Acesta este de fapt primul lucru pe care mecanicul meu mi-a cerut să încerc când l-am sunat în legătură cu problema mea. Nu mi-a rezolvat problema cu senzorul în cele din urmă, dar merită o șansă și mult mai ieftină decât o vizită la atelier dacă se dovedește a fi tot ce are nevoie. Spune-mi cum te descurci, sunt curios dacă este aceeași problemă pe care am avut-o cu senzorii sau doar un nivel scăzut al lichidului. Ține-ne la curent! Noroc, Mike

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc din nou. Este un sfat cu adevărat util. Cu siguranță voi încerca să completez Ad-Blue înainte de a merge la atelier, nu pot să cred că nu m-am gândit la asta! Tocmai am luat o sticlă în drum spre casă și o voi umple mâine dimineață. Ai dreptate, merită să încerci mai întâi soluțiile simple înainte de a cheltui eventual bani mari pe reparații. Apreciez cu adevărat că ne-ați împărtășit experiența și sfatul despre senzorii care ar putea acționa cu niveluri scăzute de lichid. Voi actualiza acest thread după ce voi încerca reumplerea Ad-Blue și voi afla mai multe despre ce se întâmplă. Sperăm că este doar o problemă de lichid scăzut și nu problema senzorului cu care te-ai confruntat! Noroc și mulțumesc din nou pentru tot ajutorul tău!

(Tradus din Engleză)