Probleme Diesel: Fum negru și probleme de pornire la rece în EX

Am ceva experiență cu motoarele diesel și m-am confruntat cu probleme foarte asemănătoare pe 2013 Infiniti FX diesel anul trecut (QX70 lor în prezent). Simptomele au fost exact ca ale tale: fum negru, porniri dificile și acea lumină enervantă a bujiei incandescente. Am dus-o la atelierul meu obișnuit și da, era o bujie de incandescență defectă. Au găsit o bujie complet uzată care dădea peste cap întreaga secvență de pornire. Am înlocuit-o, împreună cu celelalte bujii, ca măsură de întreținere preventivă (de obicei se uzează cam în același timp). Factura totală a fost de aproximativ 560 de euro și a rezolvat totul, nu mai scoate fum, pornește perfect acum. Ați putea să ne spuneți kilometrajul și dacă ați mai avut înlocuiri de bujii incandescente? De asemenea, ați observat alte lumini de avertizare în afară de indicatorul bujiei incandescente? Ar putea ajuta la restrângerea lucrurilor în continuare. PS. De fapt, am avut un QX50 (succesorul lui EX) în urmă cu câțiva ani aceste Infinitis sunt mașini solide, trebuie doar să stați pe partea de sus a întreținerii.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc. Da, sunt la 173518 KM și am făcut ultimul service acum aproximativ 3 luni. Nu au apărut alte semnale luminoase în afară de bujia de incandescență, ceea ce este un pic liniștitor, cred. Nu am mai înlocuit nicio bujie de incandescență până acum, probabil ar fi trebuit să o fac mai devreme ca întreținere preventivă, așa cum ai făcut tu. Experiența dvs. sună exact ca ceea ce am de-a face cu. 560 € nu este prea rău dacă se rezolvă totul. Au făcut treaba într-o singură zi? S-ar putea da magazinul meu local un apel mâine și a vedea dacă acestea pot verifica. Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră foarte util!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, mă bucur că am putut ajuta! Doar pentru a da curs întrebării tale, întreaga lucrare a durat aproximativ 4-5 ore la magazinul meu. Au terminat-o în aceeași zi în care am lăsat-o. Asigurați-vă că menționați toate simptomele atunci când îi sunați fum negru, probleme de pornire, și chestii DPF. În cazul meu, au descoperit de fapt că bujia defectă a cauzat o combustie incompletă, motiv pentru care DPF-ul nu se regenera corespunzător. După remediere, consumul meu de combustibil s-a îmbunătățit destul de mult, de la aproximativ 9,5 l/100 km până la aproximativ 7,5 l/100 km. Kilometrajul tău (173k) este destul de similar cu al meu când am avut problema (aproximativ 165k). Sfat rapid atunci când înlocuiesc bujiile, cere-le să verifice și modulul de control al bujiilor incandescente. Al meu era în regulă, dar mecanicul a spus că uneori se strică împreună cu bujiile. Mai bine să verifici cât timp sunt acolo. Să ne spui cum merge după ce o rezolvi! Aceste Infinitis sunt mașini grozave atunci când totul funcționează bine.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! Apreciez foarte mult că ați menționat modulul de control al bujiilor de incandescență, cu siguranță nu m-aș fi gândit să întreb despre asta. Bine de știut despre intervalul de timp, de asemenea, voi încerca să-l programeze pentru o programare de dimineață, astfel încât să-l pot primi înapoi în aceeași zi. Cifrele dvs. de consum de combustibil sunt încurajatoare. Am consumat combustibil ca un nebun în ultima vreme, așa că va fi bine să revin la cifrele normale. Voi avea grijă să menționez totul mecanicului mâine și să îi cer să facă o verificare amănunțită. Mulțumesc încă o dată pentru tot ajutorul acordat, m-ați făcut să mă simt mult mai încrezător în ceea ce am de-a face. Voi actualiza firul odată ce am reparat-o!

(Tradus din Engleză)