Probleme de ventilație în Opel Mokka 2019: experiențe și sfaturi de reparații

Bună, conduc un Opel Corsa 2017, deci destul de asemănător cu Mokka dvs. Aș descrie cunoștințele mele auto ca fiind destul de limitate, dar am avut o problemă similară cu suflanta. În cazul meu, unitatea de control a climatizării era defectă. Am dus Corsa la garajul meu obișnuit și băieții de acolo au înlocuit unitatea de control a climatizării. M-a costat aproximativ 355 de euro, dar după aceea totul a funcționat din nou fără probleme. S-ar putea să aveți aceeași problemă? Care sunt mai exact simptomele la vehiculul dumneavoastră? Sper să vă ajute!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspuns! Din păcate, nu pot descrie exact problema - în orice caz, pur și simplu nu mai iese aer din gurile de aerisire din spate. Și asta înseamnă că mașina pur și simplu nu se încălzește pe vreme rece. Ultima dată am făcut inspecția principală la 50063 km și atunci totul era încă OK. Sper că nu este unitatea de control a aerului condiționat... Probabil că va trebui să merg la garaj și să o verific. Dar experiențele voastre m-au ajutat cu siguranță, mulțumesc încă o dată!

(Tradus din Germană)

Hei, asta seamănă cu problema mea cu încălzirea. Mulțumesc pentru ajutor și cu siguranță voi ține cont de sfaturile tale. Cu siguranță o duză blocată sau o siguranță defectă mi-ar conveni mai mult decât să ajung la unitatea de control a aerului condiționat... Dar după cum spuneți, mai bine mă duc la garaj și verific. Mulțumesc foarte mult pentru sfaturi și pentru efortul de a mă ajuta, apreciez foarte mult! O să vă țin la curent dacă găsesc soluția. Mulțumesc încă o dată!

(Tradus din Germană)

Ați primit răspunsul? Cu sinceritate Am aceeași problemă cu ventilația cabinei. Deși suflanta și termostatul au fost schimbate. A funcționat la o zi după schimbare. Mecanicul meu nu a găsit soluția. Mi-a spus că ar trebui să fie o problemă electrică... Mașina are nevoie de o inspecție electrică... Chevrolet trax sora geamănă a lui opel moka

(Tradus din Franceză)

Bună Eric80, dacă ventilatorul și termostatul au fost înlocuite și problema persistă, ar putea fi într-adevăr o problemă electrică. V-aș recomanda să verificați cablajul și siguranțele legate de sistemul de ventilație. Dacă nu vă simțiți confortabil să faceți acest lucru singur, cel mai bine ar fi să apelați la un mecanic profesionist sau la un electrician auto. Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresele dumneavoastră. Aveți alte întrebări sau nelămuriri?

(Tradus din Engleză)

Bună ziua, ați primit vești de la garajul dvs? Am aceeași problemă, nu există ventilație în cabină. Mecanicul meu a schimbat ventilatorul și termostatul. A funcționat timp de o zi. A lucrat la problemă timp de 3 săptămâni, fără soluție, a schimbat blocul de butoane... nu a găsit și mi-a spus că el crede că este o problemă electrică și m-a sfătuit să merg la un specialist în electricitate. Am reușit să găsesc o altă indicație pe net. Aceasta ar veni de la senzorul de aer condiționat de sub volan informații de la un tehnician Opel. Cu sinceritate eric80 pe 16/10/2024

(Tradus din Franceză)

Răspunsuri găsite pe internet Proprietar al unui Chevrolet TRAX (idem Opel Mokka) Diesel 1.7 VCDI din 2013, mă confrunt cu o problemă confuză! Ventilația este capricioasă! Funcționarea sa este aleatorie. Este un sistem de aer condiționat manual cu 4 trepte. Toate funcționează și simt frigul (sau căldura)... cu excepția faptului că, după un timp, aerul care iese din duze în cabină este puțin sau deloc. Suflanta continuă să funcționeze și încă mai simt un pic de frig (sau cald) care iese, dar nu există nicio suflare. Pot schimba viteza, pot opri aerul condiționat, pot schimba temperatura, pot schimba modul etc., dar nimic nu funcționează. Soluție găsită? Bună ziua, Am vrut să revin la dvs. în urma rezolvării problemei mele. Am reușit să obțin ajutor de la un tehnician de la garajul Opel din Etampes. Îi mulțumesc mult. Problema era un senzor de temperatură de pe evaporatorul aerului condiționat. Când senzorul s-a defectat, aerul condiționat nu s-a oprit suficient de repede, iar conductele au înghețat: de aici și pierderea aerului după o anumită perioadă de condus. Senzorul a fost înlocuit foarte simplu, deoarece era accesibil sub volan (trebuia îndepărtat doar capacul și o conductă de evacuare a aerului): Deci, când credeți că

(Tradus din Franceză)

Bună Eric80, pe baza informațiilor pe care le-ați găsit, se pare că problema ar putea fi într-adevăr legată de senzorul de temperatură de pe evaporatorul sistemului de aer condiționat. Dacă acest senzor este defect, ar putea cauza înghețarea sistemului de aer condiționat, ceea ce ar explica pierderea fluxului de aer cu care vă confruntați. V-aș recomanda să verificați acest senzor și să îl înlocuiți dacă este necesar. Vă rugăm să ne țineți la curent cu evoluția dumneavoastră. Aveți alte întrebări sau nelămuriri?

(Tradus din Engleză)

Am un vehicul model 2016 Opel mokka 1.6 cdti cu transmisie automată. Am cumpărat vehiculul nou, în prezent la 55.000 km Problema este că după ce pornesc mașina cu telecomanda și mă așez pe scaun, ventilatorul de aer condiționat funcționează singur înainte de a introduce cheia și când butonul de aer condiționat este oprit, face cea mai puternică suflare și se oprește după 12 secunde 13 secunde. Întrerupătorul termic din spatele torpedoului a fost schimbat, dar face din nou același lucru, mă întreb dacă trebuie schimbate butoanele de la panoul centralei de aer condiționat.

(Tradus din Turcă)