Probleme de transmisie Touareg: Schimbări bruște și alertă de pierdere de putere

Când VW Tiguan-ul meu din 2012 a prezentat simptome similare, s-a dovedit că modulul de control ABS trimitea semnale defecte, declanșând avertismente de defecțiune a trenului de rulare și forțând cutia de transfer în modul de mers lent. Selectorul de viteze a devenit erratic, similar cu descrierea dumneavoastră. Simptomele inițiale au coincis cu ale dumneavoastră, schimbări imprevizibile și pierdere semnificativă de putere. Un diagnostic corespunzător a relevat multiple defecțiuni consecutive provenite de la modulul ABS defect. Repararea a necesitat înlocuirea unității de control ABS și recalibrarea întregului sistem, deoarece semnalele defecte au solicitat alte componente. Aceasta a fost o problemă gravă care a necesitat echipamente de diagnosticare specializate. Modulul ABS defect a determinat unitatea de control a transmisiei să primească date incorecte de viteză a roților, explicând tiparele de schimbare imprevizibile. După reparare, toate sistemele au revenit la funcționarea normală. Având în vedere simptomele dumneavoastră, vă recomandăm să efectuați o scanare diagnostică completă, concentrându-vă atât pe modulele ABS, cât și pe cele de control al transmisiei. Comportamentul cutiei de transfer este probabil un răspuns protector, mai degrabă decât cauza principală. Aceste simptome nu trebuie ignorate, deoarece pot duce la deteriorarea suplimentară a componentelor dacă sunt lăsate necontrolate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu problema modulului de control ABS. Descrierea dumneavoastră se potrivește exact cu simptomele mele, mai ales partea despre schimbarea eratică și modul de mers limitat. Recent am avut probleme similare cu Touareg-ul meu. Codurile de eroare de diagnosticare indicau probleme de control al transmisiei, dar mecanicul a constatat că convertorul de cuplu era de fapt principalul vinovat, provocând defecțiunea sistemului de control al tracțiunii. Vă amintiți aproximativ cât a costat înlocuirea modulului ABS în cazul dumneavoastră? De asemenea, sunt curios dacă ați avut alte probleme legate de aceasta după reparație. Atelierul meu local a oferit un preț destul de mare și încerc să văd dacă este rezonabil.

(Tradus din Engleză)

Repararea modulului de control ABS la Tiguan-ul meu s-a dovedit a fi o reparație simplă și a costat 0 €, deoarece era legată de o problemă cunoscută cu codurile de eroare de diagnosticare. Mecanicul a identificat faptul că modul limitat de funcționare al cutiei de transfer a fost declanșat de semnale incorecte, exact ca în situația dumneavoastră. Vestea bună este că nu am avut probleme legate de transmisie sau controlul tracțiunii de la finalizarea reparației, acum doi ani. Mașina schimbă vitezele lin și toate sistemele funcționează perfect. Diagnosticarea corectă a codurilor de eroare a făcut toată diferența, deoarece a dezvăluit sursa reală a activării modului de mers lent. Identificarea convertorului de cuplu de către mecanicul dumneavoastră ca fiind cauza principală este logică, deoarece aceste componente sunt interconectate. Lucrul important este să aveți pe cineva care poate interpreta corect datele de diagnosticare, în loc să înlocuiască pur și simplu piesele. În cazul meu, modulul ABS trimitea semnale greșite, ceea ce a provocat defecțiuni consecvente în întregul sistem. Aș spune că dacă aveți un mecanic de încredere care a diagnosticat corect problema convertorului de cuplu, prețul mai mare ar putea fi justificat pentru acea reparație specifică. Asigurați-vă doar că fac o scanare amănunțită ulterior pentru a verifica dacă nu au fost afectate și alte sisteme.

(Tradus din Engleză)

După ce am primit sfaturi atât de utile aici, am vrut să împărtășesc cum s-au desfășurat lucrurile. Am dus mașina la un service specializat în transmisii săptămâna trecută. Scanarea diagnostică a dezvăluit exact ceea ce a fost sugerat, defecțiunea trenului de rulare a fost declanșată de un convertor de cuplu defect. Mecanicul a găsit particule metalice în lichidul de transmisie, confirmând că convertorul de cuplu se deteriora. Au înlocuit convertorul de cuplu și au spălat sistemul de transmisie. Selectorul de viteze schimbă acum vitezele lin, iar mașina nu mai intră în modul de mers lent. Costul total al reparației a fost de 2800 €, inclusiv piesele și manopera. Deși scump, a meritat să fie reparat corect, mai degrabă decât să se riște la daune mai mari. Mașina merge ca nouă, fără accelerație lentă sau schimbări bruște între viteze. Sunt foarte bucuros că am verificat-o când am făcut-o. Mulțumesc tuturor celor care m-au ajutat să diagnostichez problema. Cunoașterea unor posibile probleme m-a făcut mai încrezător atunci când am discutat reparațiile cu mecanicul.

(Tradus din Engleză)