Probleme de temperatură BMW X1: ecartament neregulat și încălzire lentă

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru la mașini și am trecut prin ceva similar cu BMW X3 din 2012. Simptomele pe care le descrii sună cu adevărat familiare. Am avut citiri neregulate ale temperaturii și probleme de încălzire. S-a dovedit că era doar o siguranță arsă care controla circuitul senzorului de temperatură. Mecanicul meu de încredere a găsit-o în timpul inspecției, reparație rapidă, avea nevoie doar de o siguranță nouă. M-a costat 52 de euro si cam o ora de munca. Dar înainte de a sări la concluzii, ai putea să împărtășești: Primești coduri de eroare specifice cu acea lumină a motorului de verificare? Indicatorul de temperatură oscilează din senin sau pur și simplu citește incorect? Observați scurgeri de lichid de răcire? Aceste detalii ar ajuta la rezolvarea în cuie dacă este aceeași problemă pe care am avut-o sau altceva. Sistemele de temperatură BMW pot fi dificile și ar putea exista și alte cauze care merită verificate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ai sărit! Tocmai mi-am făcut service luna trecută la 64.723 KM și totul a fost bine până acum. Indicatorul de temperatură oscilează de nicăieri, uneori va afișa temperatura normală de funcționare, apoi va scădea brusc la rece, apoi va crește din nou. Nu pot observa scurgeri vizibile de lichid de răcire, dar voi verifica codurile de eroare mâine. O siguranță arsă ar fi un scenariu mult mai bun decât ceea ce îmi imaginam. A fost și indicatorul tău de temperatură atât de neregulat înainte de a-l repara?

(Tradus din Engleză)

O, hei din nou! Da, indicatorul meu de temperatură făcea exact același dans ca al tău, acea balansare neobișnuită de la normal la rece și înapoi mă înnebunea! Și din moment ce ați menționat serviciul dvs. recent, acesta este de fapt un moment destul de similar cu cel în care al meu a început să se comporte, am fost și eu la aproximativ o lună după serviciu. Când gabaritul meu înnebunea așa, inițial am crezut că este ceva major, dar chestia cu siguranța a fost o ușurare. Și da, lecturile mele au fost la fel de neregulate ca ceea ce descrii tu. Ar arăta bine în timpul mersului în gol, apoi ar scădea brusc în timpul conducerii, ceea ce nu avea absolut niciun sens. Leagănele neobișnuite s-au oprit complet după înlocuirea siguranței. Deoarece vei verifica codurile mâine, aș sugera să cauți în mod special P0128, acesta este codul pe care l-am primit. Dacă obțineți același cod, probabil că este aceeași problemă. Faptul că nu aveți scurgeri vizibile de lichid de răcire este, de asemenea, un semn bun, așa a fost și cu al meu. Cu toate acestea, doar un sfat rapid, ar putea merita să vă verificați singur cutia de siguranțe înainte de a merge la magazin. Siguranța senzorului de temperatură este destul de ușor de găsit în manual. Te-ar putea economisi ceva timp și bani dacă asta este tot! Spune-mi ce apar acele coduri. Chiar curios dacă ai de-a face cu același gremlin pe care l-am avut eu!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! Cu siguranță mi-ați dat puțină speranță că acest lucru ar putea fi mai simplu decât mă temeam. Tocmai mi-am verificat manualul și am găsit diagrama cutiei de siguranțe, voi arunca o privire la siguranța senzorului mâine dimineață. Apreciez foarte mult că menționați că și codul P0128, va fi cu ochii pe asta când îl scanez. Timpul similar după service este destul de interesant, mă face să mă întreb dacă ceva s-a slăbit în timpul întreținerii. Vă voi actualiza după ce am verificat atât siguranța, cât și codurile. Vă mulțumim din nou pentru împărtășirea experienței dvs., este foarte util să știți că altcineva s-a confruntat cu exact aceleași simptome și a rezolvat-o fără reparații majore!

(Tradus din Engleză)