Tinii
Probleme de supraîncălzire și consum de lichid de răcire în 2021 Kia Seltos: Posibilă defecțiune a obturatorului radiatorului
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Tinii (Autor)
Hei! Apreciez răspunsul tău util. Seltos-ul meu are în jur de 69,885KM pe el. Ultimul service a fost acum vreo două luni. Motorul este unul pe benzină de 1,6 litri. Având în vedere sfatul dvs., voi verifica cu siguranță cablajul și senzorii - nu m-am gândit că ar putea fi așa. Mulțumesc încă o dată pentru contribuția ta!
(Tradus din Engleză)
DKoenig
Nu vă faceți griji deloc! Având în vedere kilometrajul și service-ul recent, este un pic ciudat că ai această problemă la un Seltos destul de nou ca al tău. Dar mașinile ne pot arunca uneori o minge curbă, nu? Totuși, având în vedere specificul motorului tău, ți-aș sugera, de asemenea, să arunci o privire detaliată la pompa de răcire. Pentru un motor de 1,6 litri, dacă mașina ta are un consum excesiv de lichid de răcire, uneori pompa ar putea fi și ea problema. S-ar putea să lucreze mai mult decât ar trebui, sau poate că are o mică scurgere. Oricum ar fi, ar merita să verificați pompa la un centru de service. Dar da, verificați senzorii și cablajul. Și încă un lucru - al meu cu un Seltos a avut o problemă cu un rezervor fisurat. Asta a dus, de asemenea, la pierderea lichidului de răcire de către mașina lui mai repede decât în mod normal. Sper să găsiți vinovatul în curând! Toate cele bune cu ea!
(Tradus din Engleză)
Tinii (Autor)
Hei, mulțumesc mult pentru sfaturi! Rezervor fisurat, eh? Nu m-aș fi gândit niciodată la asta, îi voi pune pe băieții de la centrul meu de service să verifice. Și am înțeles ce ai spus despre pompa de lichid de răcire. Se pare că am câteva lucruri diferite la care să mă uit acum. Oricum, apreciez foarte mult timpul și expertiza ta. Fingers crossed vom găsi problema în curând. Noroc!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
DKoenig
Hei acolo! Am avut o problemă similară cu Kia Sportage 2019. Nu sunt un expert, doar cineva cu puțină experiență auto. S-a dovedit că nu era obturatorul radiatorului, ci un fascicul de cabluri defect și corodat la un senzor. M-a costat 155 EUR să îl repar la atelierul meu local, dar cel puțin supraîncălzirea și consumul excesiv de lichid de răcire au încetat. S-ar putea să merite să verificați cablajul și senzorii. Desigur, acestea se bazează doar pe propria mea experiență. Ați putea, eventual, să furnizați mai multe detalii despre Seltos-urile dumneavoastră? Mărimea motorului, kilometrajul, etc? Asta m-ar putea ajuta să ofer sfaturi mai precise. Mult noroc!
(Tradus din Engleză)