Probleme de supraîncălzire la Volvo S80 '08 cu suspiciune de defectare a sistemului clapetei de răcire a aerului

Bună ziua, am avut o problemă similară cu Volvo V60 '11 cu ceva timp în urmă. A avut de a face cu cablajul obturatorului radiatorului care era uzat și încurcat în spatele barei de protecție. Simptomele similare au existat, în special acea supărătoare supraîncălzire. Mecanicul a verificat toți suspecții obișnuiți ai sistemului de răcire, dar, în cele din urmă, totul s-a rezumat la acel blestemat fascicul de cabluri. A fost o problemă serioasă? Ei bine, da și nu. Nu era ca și cum motorul era gata să explodeze, dar cu siguranță era supărător și avea nevoie de atenție imediată. Ignorarea problemei ar fi dus, fără îndoială, la reparații costisitoare. În general, aș spune că experiența a fost o adevărată curbă de învățare. Cu siguranță merită ca mecanicul dvs. să verifice cablajul - chiar dacă se dovedește a fi altceva, cel puțin puteți exclude această posibilitate. Mult noroc cu S80-ul tău!

(Tradus din Germană)

Hei! Doar chiming în real rapid - situația ta sună foarte mult ca ceea ce sa întâmplat cu S80 meu. A trebuit să se ocupe de unele supraîncălzire, și sa dovedit a fi fasciculul de cabluri la fel ca ceea ce a menționat. Dacă nu te superi că te întreb,, cât de mult ți-a afectat reparația portofelul? De asemenea, de la reparație, ați mai observat ceva ciudat sau totul a fost bine de acolo încolo? Doar curios, deoarece am propriul meu Volvo pentru care să vă faceți griji!

(Tradus din Germană)

Bună ziua, Pentru a vă răspunde la întrebare, dacă îmi amintesc bine, costul reparației a fost de aproximativ 270 €. A trebuit să fie reparat cablajul uzat al obturatorului radiatorului, ascuns în spatele barei de protecție. Nu a fost o cheltuială mică, dar, din nou, recunosc că ignorarea problemei ar fi făcut o gaură și mai mare în buzunar. În ceea ce privește a doua întrebare, totul a mers ca pe roate de la reparație - problema persistentă de supraîncălzire a dispărut. Sistemul de răcire al clapetei de aer, pe care l-am suspectat inițial, nu s-a mai comportat greșit după intervenția mecanicului. Așadar, reparația a fost într-adevăr un succes! Sper că ți-a fost de folos și că Volvo-ul tău nu îți dă prea multe bătăi de cap. Mult noroc cu el!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc mult pentru că mi-ați împărtășit experiențele voastre, oameni buni. Mă gândeam că va trebui să cheltuiesc o avere pentru reparații, dar în jur de 270 € nu pare prea rău dacă se rezolvă problema supraîncălzirii. Deci, se pare că vinovatul ar putea fi cablajul ascuns al obturatorului radiatorului, care provoacă tot felul de drame. Cu siguranță îi voi spune asta mecanicului meu. Sper să fie același lucru și nu ceva mai grav. Apreciez cu adevărat informațiile. Voi face o nouă actualizare după ce aflu mai multe. De asemenea, sper că problemele tale cu Volvo rămân la distanță,! Se pare că este întotdeauna ceva cu aceste mașini, nu-i asa? Oricum, mulțumesc din nou, toată lumea. Noroc!

(Tradus din Germană)