Probleme de sincronizare VW Up: Pierdere de putere și semnale de avertizare a motorului

Am întâmpinat simptome foarte asemănătoare pe VW Polo 2016 al meu anul trecut. Având ceva experiență în mentenanța auto, inițial m-am gândit că este o problemă la cureaua de distribuție, dar s-a dovedit a fi senzorul de arbore cotit. Simptomele se potriveau exact cu cele pe care le descrii, martorul de la motor s-a aprins, accelerația a fost slabă, iar motorul părea nesincronizat. Codurile de diagnoză sugerau, de asemenea, probleme legate de distribuție. După ce am dus mașina la un atelier, aceștia au confirmat că senzorul de poziție al arborelui cotit a cedat. Acest senzor este crucial pentru sincronizarea și distribuția motorului. Costul total al reparației a fost de 340 €, inclusiv piesele și manopera. Reparația a durat aproximativ 2 ore. Înainte de a trage concluzii despre lanțul de distribuție, are sens să verificați mai întâi senzorul, deoarece este o problemă frecventă și mai puțin costisitoare. Pentru a mă ajuta mai departe, ați putea împărtăși: kilometrajul curent al mașinii dumneavoastră Up? Când au apărut pentru prima dată aceste simptome? Motorul scoate zgomote neobișnuite? Ați observat probleme de consum de ulei? Ce coduri de eroare specifice a arătat scanarea dumneavoastră? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă cazul dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea exista alți factori de luat în considerare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Mașina mea Up are 52177 km și a avut ultima revizie acum 3 luni. Simptomele se potrivesc cu cele pe care le-ați descris în legătură cu problema senzorului. Nu există zgomote neobișnuite din motor, iar nivelul uleiului rămâne normal. Scanarea a arătat eroarea P0016, care se referă la corelația arborelui cotit-arbore cu came. E bine să aud că ar putea fi doar o problemă de senzor, mai degrabă decât o problemă la lanțul de distribuție. Costul reparației pare rezonabil, a fost înlocuit senzorul de arbore cu came împreună cu senzorul de arbore cotit în cazul dumneavoastră? Doar vreau să mă asigur că bugetul este corect pentru eventualele piese.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detalii. În cazul meu, cu Polo, au ajuns să înlocuiască atât senzorul arborelui cotit, cât și senzorul arborelui cu came. Mecanicul mi-a explicat că, deoarece acești senzori funcționează împreună pentru a menține sincronizarea corectă a motorului, înlocuirea ambilor senzori simultan este adesea recomandată atunci când unul cedează. Codul P0016 pe care l-ați primit este exact cel pe care l-am avut eu, se referă în mod specific la valoarea de referință dintre pozițiile arborelui cotit și arborelui cu came. Kilometrajul dvs. este destul de apropiat de cel la care al meu a cedat, la 55000 km. Defalcarea costului total pentru reparația mea a fost: Senzor arbore cotit: 120 €, Senzor arbore cu came: 110 €, Manoperă: 110 €. Un sfat din experiența mea: asigurați-vă că verifică cablajul care conectează acești senzori. Uneori, cablajul poate fi vinovatul, mai degrabă decât senzorii înșiși. Mecanicul meu a găsit o coroziune minoră pe conectori, pe care a curățat-o în timpul reparației. Deoarece simptomele și codurile de diagnosticare vi se potrivesc atât de bine cu ale mele și având în vedere că Up-ul dvs. are un kilometraj similar, cred cu adevărat că vă confruntați cu aceeași problemă cu senzorii pe care am avut-o eu. Lanțul de distribuție de obicei prezintă simptome mai severe, cum ar fi zgomote de zornăit, pe care nu le experimentați.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru observațiile utile. Pe baza tuturor feedback-urilor, voi programa o verificare a senzorilor la mașina mea Up! săptămâna viitoare. Simptomele corespunzătoare, în special codul P0016 și kilometrajul similar la apariția problemei, mă fac să fiu mai încrezător că este probabil o problemă de senzor, mai degrabă decât o problemă la lanțul de distribuție. Le voi cere să verifice atât senzorul de turație a arborelui cotit, cât și senzorul de turație a arborelui cu came, plus să inspecteze cablajul, așa cum mi s-a sugerat. Costul total al reparației de 340 € pare rezonabil pentru ambii senzori și manoperă. Sunt foarte ușurat că probabil nu este o problemă mai gravă la lanțul de distribuție. Apreciez cât de complete au fost răspunsurile cu privire la problemele de sincronizare a motorului. Vă voi actualiza după ce o voi repara pentru a confirma dacă a fost într-adevăr aceeași problemă cu senzorul pe care ați întâmpinat-o. Mulțumesc încă o dată pentru ajutorul în restrângerea cauzei probabile.

(Tradus din Engleză)