MartaL92
Probleme de sincronizare BMW Z3, zgomot la supapă și probleme cu motorul
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Timp mai lung de pornire la rece
Economie redusă de combustibil
Pierderea puterii motorului
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Mulțumesc pentru răspunsul detaliat! Da, am 116062 KM pe ceas, și am scanat pentru coduri folosind scanerul meu 's. Primesc erori P0012 și P0015, plus că zgomotul enervant de tic-tac dispare după încălzire. Sunt ușurat să aud că ar putea fi doar senzorul arborelui cotit, am fost îngrijorat că ar putea fi ceva mult mai scump. Ultimul service a fost acum aproximativ 3 luni și totul a fost în regulă până săptămâna trecută, când au început să apară aceste probleme. A menționat mecanicul tău cât a durat reparația? Încerc să îmi dau seama dacă trebuie să organizez un transport alternativ pentru serviciu. De asemenea, ați observat vreun semn de avertizare înainte să se strice complet? Mă întreb dacă nu cumva am ratat unele simptome timpurii.
(Tradus din Engleză)
Da, îmi amintesc când am avut această problemă cu Z4-ul meu, reparația a durat aproximativ 2-3 ore în total. Mecanicul meu a trebuit să facă unele teste suplimentare pentru a se asigura că nu a fost altceva, dar înlocuirea senzorului efectiv a fost destul de rapidă. Nu ar trebui să aveți nevoie de transport alternativ pentru mai mult de o jumătate de zi. Uitându-mă la codurile tale (P0012 și P0015), mă gândesc de fapt că ar putea fi ușor diferit de ceea ce am experimentat inițial. Aceste coduri indică în mod specific sincronizarea arborelui cu came și, combinate cu acel zgomot de ticăit... ar putea fi sistemul VANOS. Știi ce, asta e exact ceea ce sa întâmplat cu mașina mea aproximativ șase luni înainte de problema senzorului arborelui cotit. Simptomele au fost aproape identice. Pentru reparația VANOS, a durat ceva mai mult, aproximativ 5-6 ore. A costat și mai mult, în jur de 800 de euro, incluzând piesele și manopera. Dar sincer, a meritat fiecare bănuț pentru că mașina a mers ca nouă după aceea. Economia de combustibil îmbunătățită a plătit destul de mult o parte din reparație în timp. Sfat rapid din experiența mea: dacă este vorba de VANOS, nu așteptați prea mult pentru a-l repara. Am încercat să "trăiesc cu asta" timp de câteva săptămâni și am observat că simptomele se înrăutățesc progresiv. În plus, nu vreți să riscați deteriorarea suplimentară a motorului. Vrei să-ți spun ce a făcut mecanicul meu pentru a pune un diagnostic specific? Te-ar putea ajuta când o duci la service.
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații, în special despre posibilitatea sistemului VANOS. De fapt, are mai mult sens având în vedere codurile mele de eroare. Cu siguranță o să mă uit la el cât mai repede, decât să risc să înrăutățesc lucrurile. Speram să fie doar senzorul, dar e mai bine să înfrunt realitatea și să repar ceea ce este de fapt în neregulă. Apreciez foarte mult faptul că mi-ați prezentat ambele scenarii și că m-ați avertizat cu privire la timpii de reparație. Voi planifica reparația VANOS mai lungă doar pentru a fi sigur și voi rezerva ceva pentru transport. Și da, dacă ați putea împărtăși aceste detalii de diagnosticare, ar fi de mare ajutor, mi-ar plăcea să par oarecum informat atunci când vorbesc cu mecanicul. Mulțumesc din nou pentru timpul acordat pentru ajutor. Voi actualiza grupul odată ce am rezolvat problema, ar putea ajuta pe altcineva cu probleme similare.
(Tradus din Engleză)
Mă pot identifica, am avut o problemă similară cu BMW Z4 2004 al meu anul trecut. Simptomele mele se potriveau aproape exact cu ale tale, alergare bruscă, pierdere de putere și acel ticăit enervant. S-a dovedit a fi un senzor defect al arborelui cotit. După diagnosticare, mecanicul meu a descoperit că senzorul trimitea semnale de sincronizare incorecte, provocând toate acele probleme pe care le-ați menționat. Am rezolvat-o la un specialist BMW independent, factura totală a fost în jur de 340 de euro. Au înlocuit senzorul și au șters codurile. Mașina a mers ca un campion de atunci. Înainte să vă pot ajuta mai precis, puteți să-mi spuneți: ați scanat pentru coduri de eroare? Zgomotul de ticăituri dispare odată ce motorul se încălzește? Primești mesaje de eroare specifice? Apropo, dacă ai un 3.0i, aceste simptome sunt destul de comune la acea serie de motoare. Aceeași problemă a avut-o și pe 325i lui.
(Tradus din Engleză)