Probleme de răcire BMW Seria 4: Alertă de probleme de temperatură

Bună ziua! Am ceva experiență în lucrul la mașini și, de fapt, m-am confruntat cu ceva similar cu BMW-ul meu 2018 seria 3 anul trecut. În cazul meu, s-a dovedit a fi doar o siguranță arsă care făcea ca senzorul de temperatură să acționeze. Simptomele au fost exact ca ale tale, citiri ciudate ale temperaturii, lumină de verificare a motorului și timpi de încălzire lenți. Am dus-o la atelierul meu obișnuit, iar ei au diagnosticat-o destul de repede. Valoarea totală a reparației a fost de 52 de euro pentru înlocuirea siguranțelor și diagnosticare. Dar, înainte de a sări la concluzii, ați putea să ne dați mai multe detalii despre mașina dvs.? De exemplu, când au apărut aceste simptome? Ați observat scurgeri de lichid de răcire sau sunete neobișnuite? Acest lucru ar ajuta la îngustarea dacă aveți de-a face cu aceeași problemă sau cu altceva. Seria 4 este o mașină grozavă, apropo, aș vrea cu siguranță să mă asigur că vom ajunge la partea de jos a acestei pentru tine!

(Tradus din Engleză)

Hei! Mă pot raporta în totalitate la problema ta. Am același model (BMW 4 2020), în prezent la 172.715 KM și am avut probleme similare după ultimul meu service. În situația mea, de fapt nu era grila de răcire, s-a dovedit a fi un termostat defect. Simptomele erau aproape identice cu ceea ce descrii tu. Mecanicul a explicat că atunci când termostatul începe să se defecteze, poate cauza acele citiri inconsecvente de temperatură și timpii de încălzire lenți pe care i-ați menționat. L-au înlocuit și totul a revenit la normal. Ar putea merita să verificați asta înainte de a presupune că este grila. Doar cei doi cenți ai mei pe baza experienței mele cu aceste simptome!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problema termostatului. Știi ce e amuzant? După ce am postat răspunsul meu inițial despre siguranță, de fapt am descoperit mai multe probleme cu seria mea 3. Înlocuirea siguranței a rezolvat lucrurile doar temporar. Câteva săptămâni mai târziu, au revenit aceleași simptome, iar de data aceasta chiar a fost termostatul, exact ca ce s-a întâmplat cu seria ta 4! Indicatorul de temperatură a început să se comporte din nou nebun, iar motorul meu a durat mult să se încălzească. Ar fi trebuit să știe că nu a fost doar o simplă problemă cu siguranța. Am schimbat termostatul și totul merge perfect de atunci. M-a costat ceva mai mult decât reparația siguranței, în jur de 300 pentru piese și manopera, dar merită pe deplin. Aceste BMW-uri pot fi dificile uneori, dar odată ce vă dați seama ce este de fapt greșit, soluția este de obicei destul de simplă. Îți mulțumesc că ai menționat și kilometrajul tău, al meu tocmai a atins 168.000 km, așa că asemănător cu al tău. Bănuiesc că aceste termostate tind să se acționeze în jurul acestui interval de kilometraj. Mă bucur că ați împărtășit experiența dvs., este întotdeauna util să auziți de la cineva care s-a confruntat cu aceeași problemă!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru această urmărire detaliată! Este de fapt cu adevărat liniștitor să auzi că ai trecut prin aproape aceeași progresie a problemelor. Începeam să-mi fac griji că ar putea fi ceva mai grav, dar auzind despre experiența ta atât cu siguranța, cât și cu termostatul mă face să mă simt mult mai bine în privința situației. Cu siguranță îl voi verifica săptămâna aceasta. Am un mecanic de încredere care este specializat în BMW-uri, așa că îi voi menționa atât posibilitățile de siguranță, cât și de termostat. Eticheta de preț de 300 pe care ați menționat-o sună mult mai bine decât îmi imaginam, mă temeam că ar putea fi ceva în mii! Apreciez cu adevărat că ați acordat timp pentru a vă împărtăși experiența, mai ales că mașinile noastre au un kilometraj atât de similar. Este foarte util să știi la ce să te aștepți. Vă voi actualiza după ce o rezolv! Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul!

(Tradus din Engleză)