Probleme de putere BMW i3: regulator de combustibil sau altceva?

Bună ziua! Am ceva experiență cu vehiculele hibride și am avut o problemă similară cu BMW i8 2018 (am trecut de la un i4). Din ceea ce descrieți, sună foarte familiar. Mașina mea a prezentat simptome aproape identice, răspunsul lent și problemele de putere au fost deosebit de frustrante. S-a dovedit că era pompa de înaltă presiune care ceda. A trebuit să o înlocuiesc la atelier și nu a fost ieftin, m-a costat în jur de 1510 euro pentru întreaga reparație. Simptomele au dispărut complet după reparație, iar mașina funcționează fără probleme de atunci. Mecanicul meu a menționat că acest lucru nu este neobișnuit la BMW-urile hibride din acea generație. Ați putea oferi mai multe detalii despre momentul în care au început aceste simptome și dacă le observați mai mult în anumite condiții (cum ar fi pornirea la rece sau după realimentare)? De asemenea, ați scanat pentru coduri de eroare? Acest lucru ar ajuta la restrângerea limitei dacă aveți de-a face cu aceeași problemă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ne-ai împărtășit experiența ta! Problema mea a început de fapt imediat după ultimul meu service, luna trecută. Am încercat să scanez codurile de eroare și a apărut P0087, care aparent se referă la presiunea sistemului de combustibil. Am observat în principal în timpul pornirilor de dimineață și devine un pic mai bine după ce motorul se încălzește, dar răspunsul lent este încă acolo. O am pe a mea de când e nouă și am întreținut-o bine (38822 KM pe ceas), deci aceasta este prima mea problemă majoră. Situația dvs. cu i8 pare foarte asemănătoare cu cea cu care mă confrunt eu. Costul reparației pare mare, dar dacă rezolvă problema complet, ar putea merita. Ați primit vreun semnal de avertizare înainte ca pompa de înaltă presiune să cedeze complet?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare despre i3-ul tău. Da, acel cod P0087 este exact ceea ce am primit cu i8 meu înainte de pompa de înaltă presiune a mers complet. De fapt, momentul în care problema ta a început după un service este interesant, al meu a început, de asemenea, să acționeze după o întreținere de rutină. Și, la fel ca la tine, simptomele mele au fost cele mai grave în timpul pornirilor la rece. Privind înapoi, am avut aproximativ două săptămâni de comportament din ce în ce mai ciudat înainte ca lucrurile să devină cu adevărat rele, a început cu doar ezitarea ocazională, apoi a devenit progresiv mai rău cu staționarea și pierderea puterii. Din moment ce ați întrebat despre semnele de avertizare, da, cu siguranță le-am avut. Mai întâi am observat că motorul devine un pic mai aspru la ralanti, mai ales la rece. Apoi au apărut scăderile neobișnuite de putere în timpul condusului, care au devenit mai frecvente în timp. Când pompa a început să cedeze cu adevărat, am putut auzi un ușor vâjâit din compartimentul motorului. Știu că costul reparațiilor pe care l-am menționat sună înfricoșător, dar sincer, a meritat fiecare bănuț pentru a rezolva problema cum trebuie. În ultimele 14 luni de la reparație, i8-ul meu a funcționat ca un vis. Având în vedere simptomele dvs. și codul de eroare, aș spune să-l verificați mai devreme decât mai târziu, aceste probleme de obicei nu se rezolvă singure și pot provoca mai multe daune dacă sunt lăsate prea mult timp. Din curiozitate, ați observat zgomote neobișnuite din compartimentul motorului? Sunetul de scâncet pe care l-am menționat ar putea fi demn de atenție.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc foarte mult pentru acest răspuns detaliat despre experiența dvs. cu i8! Asemănările sunt destul de izbitoare și, da, am început să observ un sunet slab de scâncet chiar săptămâna aceasta. Este cel mai vizibil în timpul pornirilor la rece, ceea ce are mult sens având în vedere ceea ce ați împărtășit. Tocmai am programat o întâlnire cu mecanicul meu pentru săptămâna viitoare. Descrierea dvs. a modului în care au evoluat simptomele m-a convins să nu mai aștept. Mai bine să rezolv problema acum decât să risc daune mai mari. Costul reparației nu este ideal, dar cred că asta face parte din deținerea acestor vehicule de înaltă tehnologie. Apreciez foarte mult faptul că v-ați făcut timp să împărtășiți toate aceste detalii despre experiența dvs., m-a ajutat să iau o decizie mai informată cu privire la modul în care să tratez această problemă. Voi avea grijă să le cer să verifice în mod special pompa de înaltă presiune în timpul inspecției. Nu m-aș fi gândit să menționez asta fără contribuția dvs. Sper să fie o reparație simplă, așa cum a fost a ta!

(Tradus din Engleză)