Probleme de posttratare a gazelor de eșapament cu Renault Arkana Hybrid 2021: Căutăm sfaturi

Bună ziua! Am avut o problemă destul de similară cu Renault Clio 2017 nu prea mult timp în urmă. Simptomele pe care le descrii seamănă suspect de mult cu o sondă lambda defectă. Senzorii Lambda, pentru cei care nu știu, fac parte din sistemul de evacuare al mașinii care ajută la menținerea emisiilor sub control. Când a mea s-a defectat, m-am confruntat și eu cu fum negru și o lumină persistentă de verificare a motorului. Acele blocaje neplăcute și pierderea de putere cu care vă confruntați? Al meu făcea același lucru. Știu că dăunează total calității călătoriei. Mi-am dus Coug-ul la garajul meu local. Au făcut o verificare completă și, în cele din urmă, au identificat senzorul lambda ca fiind vinovat. Deși problema pare gravă, remedierea nu a fost extrem de complexă. Au înlocuit doar senzorul defect, după câteva încercări. Acestea fiind spuse, fără a ști exact ce este în neregulă, este greu să fii sigur. Totuși, din experiența mea și din simptomele descrise de dvs., aș paria că este o problemă cu senzorul lambda. Sper că acest lucru vă ajută! Verifică-ți mașina cât de curând posibil, da? Ai grijă de tine.

(Tradus din Engleză)

Salut, mulțumesc pentru informații, le apreciez foarte mult! Se pare că suntem pe aceeași barcă cu problema sondei lambda. Sunt curios totuși, îți amintești aproximativ cât de mult te-a costat întreaga reparație atunci? Și mai important, de la reparație, ați observat alte probleme neobișnuite sau Clio dvs. a funcționat fără probleme? Știind toate acestea va fi un mare ajutor. Mulțumesc mult!

(Tradus din Engleză)

Hei, nici o problemă! Cu siguranță îți înțeleg durerea. În regulă, revenind la întrebările tale, reparația nu m-a costat o avere, din fericire. S-a rotunjit la 375 € pentru înlocuirea sondei lambda. După aceea, mașina a fost ca un vis! Gata cu fumul ăla negru ciudat și cu blocajele bruște, știi? În ceea ce privește problema cu sistemul de evacuare a gazelor de eșapament pe care ați crezut că ar putea fi - am eliminat-o de pe listă după ce m-am dus la mecanic. Deci, nu mai am probleme în această privință. Pe scurt, Clio al meu se comportă ca o frumusețe de la reparație. Cu siguranță vă recomand să o verificați cât mai curând posibil. Nimic nu e mai rău decât o problemă cu mașina, nu? Aveți grijă, omule!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile valoroase! Mă bucur să aud că Clio-ul tău se comportă bine de când a fost rezolvată problema. Acum, știu de unde să încep și sper că nu voi face o gaură în buzunar reparând-o. Într-adevăr, fumul negru și pierderea puterii mă enervau. Așa că, norocul meu, că mi-ai împărtășit experiența ta pentru referință! Cred că o vizită la mecanic se va face în acest weekend. Mulțumesc din nou, ați fost de mare ajutor. Fiți în siguranță acolo!

(Tradus din Engleză)

bună ziua, am un Arkan 1.3 TCe 140 PS /2021 /102 tkm; când motorul este oprit, se aprinde uneori lumina portocalie (galbenă) a motorului; când pornesc motorul, această lumină se aprinde împreună cu toate celelalte și se stinge împreună. Nu se aprinde nicio lumină în timpul mersului. De asemenea, nu există alte simptome. Mașina accelerează vioi, nu sacadează nu există miros de benzină sau de eșapament. Care este problema aici?

(Tradus din Poloneză)

Se pare că lumina de verificare a motorului funcționează normal. Când porniți contactul, toate luminile de avertizare ar trebui să se aprindă ca o autoverificare și apoi să se stingă odată ce motorul pornește. Dacă lumina de verificare a motorului sau orice alte lumini de avertizare rămân aprinse în timpul condusului, atunci ar trebui să vă faceți griji. Cu toate acestea, dacă observați modificări ale performanțelor autovehiculului sau simptome noi, cel mai bine ar fi ca acesta să fie inspectat de un profesionist. Aveți alte preocupări sau întrebări?

(Tradus din Engleză)