lukastaylor1
Probleme de performanță BMW X6 3.0L, Ajutor cu mai multe simptome
Pierderea puterii motorului
Scuturare în timpul mersului la ralanti
Sacadare la accelerare
Blocaj în timpul mersului la ralanti
Aprinderea luminii de verificare a motorului
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Mulțumesc pentru răspunsul detaliat! X6-ul meu tocmai a avut ultimul service făcut, dar problemele au început la scurt timp după. În prezent la 91539 KM pe ceas. De fapt, am verificat codurile de eroare, care arată P0171 și P0174 (sistem prea slab, ambele bănci). Are sens cu simptomele pe care le-ați menționat cu privire la injectoarele de combustibil. Mă bucur să aflu despre experiența ta cu o problemă similară. Ați observat vreo îmbunătățire a economiei de combustibil după repararea injectorului? Cred că voi testa presiunea injecției la mecanicul meu săptămâna aceasta. Chiar sper că este doar un injector și nu ceva mai grav cu sistemul de combustibil. Aceste reparații pot deveni destul de costisitoare la BMW-uri!
(Tradus din Engleză)
Hei din nou! Da, după ce am reparat acel injector pe X5-ul meu, am observat cu siguranță unele îmbunătățiri ale economiei de combustibil, care au trecut de la arderea unui rezervor mult prea repede la obținerea unui kilometraj mult mai bun. Acele coduri de eroare pe care le primiți sunt exact ceea ce am avut și eu, așa că sunt destul de sigur că aveți de-a face cu o problemă similară. Cu toate acestea, doar o atenție, când lucrau la mașina mea, au descoperit că injectorul prost a provocat de fapt o acumulare de carbon în acel cilindru. I-a pus să facă o curățare adecvată cât timp erau acolo. Puțin mai scump, dar merită din plin pentru funcționarea lină după. Despre acele coduri slabe de pe ambele bănci, este interesant pentru că, cu X5-ul meu, a început cu o singură bancă care aruncă coduri, apoi s-a extins la ambele. Poate doriți să-i puneți să vă verifice și regulatorul de presiune a combustibilului. Al meu dădea de fapt semne de uzură, dar, din fericire, nu avea nevoie de înlocuire la momentul respectiv. Din moment ce ai menționat recent că ai făcut reparație, au schimbat filtrul de combustibil? Uneori, un filtru înfundat poate provoca simptome similare și este mult mai ieftin de reparat decât injectoarele. Merită verificat înainte de a vă scufunda în lucrurile mai scumpe. Spune-ne ce găsește mecanicul tău, întotdeauna bine să împărtășești aceste experiențe pentru alți proprietari de BMW care se confruntă cu probleme similare!
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc mult pentru toate aceste detalii suplimentare! Foarte util să aud și despre problema acumulării de carbon, cu siguranță voi menționa asta mecanicului meu atunci când îl iau. Mă gândesc bine la filtrul de combustibil, îmi voi verifica înregistrările de service, dar nu-mi amintesc că a fost schimbat recent. . Am rezervat deja mașina pentru mâine dimineață pentru a verifica totul. Se vor asigura că se uită și la regulatorul de presiune a combustibilului, deoarece ați menționat că ar putea avea legătură. Este mai bine să depistați eventualele probleme acum, decât să așteptați să apară mai multe probleme. Apreciez foarte mult că v-ați făcut timp pentru a vă împărtăși experiența, mi-a dat o idee mult mai bună la ce să mă aștept și la ce să-i cer mecanicului să verifice. Nimic mai rău decât a intra orb cu astfel de probleme! Voi actualiza forumul după ce am diagnosticat și reparat, s-ar putea să ajut pe altcineva în continuare. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul tău!
(Tradus din Engleză)
Bună! Sunt un mecanic hobby cu ceva experiență în lucrul la BMW-uri. De fapt, a avut o problemă foarte similară cu BMW X5 3.0i 2006 al meu anul trecut. Simptomele pe care le descrieți sună exact ca ceea ce am experimentat, mașina mea mergea și ea accidentat și avea o accelerație slabă. S-a dovedit că unul dintre injectoarele de combustibil era defect, provocând livrarea neuniformă a combustibilului. L-am dus la atelierul meu obișnuit și l-au diagnosticat testând presiunea de injecție și făcând un test de fum. Reparatia totala cu piese si manopera a ajuns la 515 Euro, au inlocuit injectorul defect. Înainte de a continua totuși, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual? S-a făcut vreo întreținere recentă? Vreun cod de eroare specific? De asemenea, în timp ce aveți un X6, aș recomanda să verificați și problemele comune cu X3 din acea epocă, ele au componente similare ale sistemului de combustibil. Anunțați-mi aceste detalii și vă pot oferi îndrumări mai precise pe baza experienței mele.
(Tradus din Engleză)