Probleme de oprire bruscă la VW Fox Diesel, alertă cu martor de avertizare

Am avut o problemă aproape identică cu VW Polo diesel 2013 iarna trecută. Am ceva experiență cu mentenanța de bază, dar am avut nevoie de ajutor profesionist pentru asta. Oprirea motorului era foarte asemănătoare cu ceea ce descrii, opriri neobișnuite în timpul mersului și probleme cu sistemul de oprire la ralanti care nu repornea corect. Inițial am crezut că este modul eco care funcționează defectuos, dar atelierul a diagnosticat o baterie puternic descărcată care nu putea menține o tensiune corespunzătoare. Am reparat-o la un atelier autorizat, au testat sistemul de încărcare, au înlocuit bateria și au recalibrant sistemul start-stop. Costul total a fost de 290 €, inclusiv piesele și manopera. Mașina a funcționat perfect de atunci, fără alte probleme de oprire. Ai putea împărtăși: Vârsta actuală a bateriei și istoricul mentenanței, Dacă motorul de pornire scoate sunete neobișnuite, Dacă problemele apar mai frecvent pe vreme rece, Ce coduri de eroare ai extras din sistem. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă situația ta se potrivește cu ceea ce am experimentat eu. Problemele cu bateria prezintă adesea simptome similare cu problemele de control al vehiculelor hibride, așa că este important să se obțină diagnosticul exact.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost la 72082 km, iar dealerul a verificat deja toate siguranțele și conexiunile bateriei. Sunt destul de sigur că nu este o problemă a bateriei mașinii, deoarece am înlocuit-o anul trecut. Motorul de pornire sună normal la pornirea la rece, dar repornirea automată este foarte imprevizibilă, uneori funcționează bine, alteori nu se întâmplă nimic. Codurile de eroare indică P0562 (tensiune sistem scăzută) și P0563 (tensiune sistem ridicată), ceea ce pare ciudat având ambele. Temperatura nu pare să o afecteze prea mult. Pur și simplu nu sunt sigur dacă ar trebui să am încredere în dealer când spune că am nevoie de înlocuirea completă a motorului de pornire, când pornirile la rece sunt bune. Pare că sistemul de oprire la ralanti ar putea fi adevăratul vinovat aici.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre mașina dumneavoastră Fox. Având în vedere experiența mea cu Polo-ul meu, acele coduri de eroare au, de fapt, mult sens împreună; ele indică, de obicei, un sistem de încărcare instabil, mai degrabă decât o simplă problemă la baterie. Deși sistemul start-stop ar putea cauza probleme, experiența mea sugerează că ar trebui să verificăm mai întâi alternatorul. Când Polo-ul meu a prezentat simptome similare, pornirea normală la rece, dar repornirea automată nesigură, alternatorul furniza de fapt o tensiune inconsistentă. Acest lucru explică atât codurile de tensiune joasă, cât și cele de tensiune înaltă pe care le-ați menționat. Reprezentantul dealerului ar putea trage concluzii pripite despre motorul de pornire. Întrucât pornirile la rece funcționează bine, acest lucru indică mai degrabă o problemă a sistemului de încărcare care interferează cu funcționalitatea start-stop. Înlocuirea alternatorului meu a costat 420 € și a rezolvat complet atât problemele de blocare a motorului, cât și pe cele de repornire automată. Aș recomanda: Testarea specifică a alternatorului, Verificarea regulatorului de tensiune, Solicitarea unui diagnostic detaliat al sistemului de încărcare. Simptomele reflectă cu adevărat ceea ce s-a întâmplat cu mașina mea, aveți încredere în instinctul dumneavoastră de a pune sub semnul întrebării înlocuirea motorului de pornire. Un alternator defect poate face ca sistemul start-stop să se comporte eratic, permițând în același timp pornirile normale la rece.

(Tradus din Engleză)

Îmi fac foarte multe griji acum din cauza acelor coduri de eroare. Teoria alternatorului este mult mai logică decât ceea ce a sugerat dealerul despre motorul de pornire. Explică de ce pornirile la rece funcționează bine, dar sistemul start-stop continuă să dea probleme. Am rezervat o altă programare la un alt service pentru o a doua opinie, cerându-le în mod special să testeze alternatorul și sistemul de încărcare. Vreau să fiu absolut sigur înainte de a cheltui bani pe reparații. Blocarea motorului în timpul mersului devine din ce în ce mai gravă și cu siguranță nu vreau să risc să rămân în pană undeva. Este foarte util să aud de la cineva care s-a confruntat cu probleme similare. Voi actualiza după ce alternatorul este testat corespunzător. Mă simt oarecum ușurat că probabil nu este motorul de pornire, acea ofertă de înlocuire de la dealer era mult mai mare, 780 €. Chiar dacă se dovedește a fi alternatorul, este totuși mai ieftin decât ceea ce mi s-a oferit. Sper doar să mă poată programa curând, deoarece defecțiunile sistemului start-stop devin din ce în ce mai frecvente. Mă satur de luminile de avertizare care se aprind în timpul navetei.

(Tradus din Engleză)