Probleme de motor la Opel Crossland 2018: pierdere de putere, consum crescut de combustibil și posibilă eroare a potențiometrului accelerației

Salut amice, am un Opel Mokka X 2015 și am avut probleme similare cu ale tale cu acest model. De asemenea, mașina mea mergea extrem de greu la ralanti și pierduse putere, lumina motorului era aprinsă constant. Mecanicul a spus că există un defect în mecanica internă a clapetei mele de accelerație. Un ralanti extrem de sacadat, pierderea de putere și aprinderea constantă a lămpii motorului au fost motivele pentru aceasta. Aparent, acesta a fost și motivul pentru creșterea consumului. Acest lucru sună foarte asemănător cu problema dumneavoastră, așa că ați putea avea dreptate. Aceasta a fost cu siguranță o problemă gravă care trebuia rezolvată, altfel ar fi putut duce la complicații ulterioare. Reparația a implicat înlocuirea întregului corp de accelerație, deoarece doar curățarea sau recalibrarea acestuia nu a făcut nimic. V-aș recomanda să o faceți verificată de un profesionist. Poate fi un pic complicat, dar ei știu ce fac. Mult noroc! Sper că am reușit să te ajut.

(Tradus din Germană)

Hei, răspunsul tău chiar mi-a deschis ochii, mulțumesc pentru asta! Cu siguranță îmi voi duce Crossland-ul la un specialist. Îți amintești cumva cât te-a costat să înlocuiești corpul de accelerație? Și ați mai avut probleme similare de la reparație? Aștept cu nerăbdare feedback-ul tău.

(Tradus din Germană)

Hei, mă bucur că te-am putut ajuta! Am plătit 345 de euro pentru a repara mecanica internă a clapetei de accelerație. De atunci, defecțiunea la potențiometrul accelerației a fost remediată și mașina merge din nou ca pe roate. Nu mai merge la ralanti și nu mai pierde putere. Sper să ai o experiență la fel de bună cu Crossland-ul tău. Nu vă pierdeți capul, va fi bine! Aștept cu nerăbdare să aud din nou de tine!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru explicații și cifre, mă ajută foarte mult! 345 de euro este destul de mult, dar dacă îmi rezolvă problema și îmi face mașina să funcționeze din nou, atunci merită. Este foarte liniștitor să aud că totul a mers bine pentru tine de la reparație. Îmi voi duce Crossland-ul la mecanic cât de curând posibil și sper că va merge la fel de bine. Sprijinul dvs. m-a motivat foarte mult! Vă voi anunța de îndată ce voi avea noutăți! Până atunci, ai grijă de tine și îți mulțumesc din nou!

(Tradus din Germană)

Am un Opel Crossland X 1,2 Turbo 130cp, când rulez normal (turatie~2000) e ok, dacă accelerez și turația crește (~3000 - 4000) motorul se îneacă. Azi am forțat puțin și după câteva "sughițuri" s-a aprins martorul "Engine fault". Am oprit și ventilatorul a mers vre-o 5 minute, deși temperatura era normală. După ce am pornit din nou, am mers cu turația normală fără nici un simptom ciudat (doar martorul engine aprins in bord.

Bună ziua AlexTeo, Problemele Opel Crossland X cu sufocarea și indicatorul "Engine fault" la turații ridicate ar putea proveni din câteva domenii cheie: bujii sau defecțiuni ale sistemului de aprindere, probleme în sistemul de alimentare cu combustibil, blocaje sau scurgeri în admisia de aer. În plus, funcționarea continuă a ventilatorului de răcire după oprire indică supraîncălzire sau inexactități ale senzorilor. Este important să obțineți un diagnostic profesional pentru a citi codurile de probleme stocate, care vor ajuta la identificarea cauzei specifice. Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresele dvs. și să ne anunțați dacă aveți întrebări suplimentare.

(Tradus din Engleză)