100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

theresa_schwarz8

Probleme de blocare BMW i8, posibilă problemă la senzorul arborelui cu came

Motorul pornește greu

|

Blocaj în timpul mersului la ralanti

|

Aprinderea luminii de verificare a motorului

Bună, proprietarii de BMW i8, am probleme cu hibridul meu i8 din 2017. Mașina se chinuie să pornească, merge la ralanti și se blochează, plus se confruntă cu o accelerație sacadată. Lumina de verificare a motorului este de asemenea aprinsă. Bănuiesc că ar putea fi senzorul arborelui cu came care cauzează aceste probleme. S-a confruntat cineva cu simptome similare? Care a fost problema reală și cum a rezolvat-o atelierul dvs.? Cauți experiențe reale înainte de a-l duce la magazin. Mulţumesc anticipat!

(Tradus din Engleză)

6 comentariu/comentarii


lennymond56

Bună ziua! Am ceva experiență cu hibrizii și, de fapt, m-am confruntat cu probleme aproape identice cu BMW-ul meu i3 din 2015. Dețin și un BMW seria 3, deci sunt destul de familiarizat cu aceste motoare. Aceste simptome suna exact ca ceea ce am avut de-a face cu anul trecut. A mea s-a dovedit a fi o roată codificatoare defectă pe arborele cu came. Mașina făcea același lucru, porniri bruște, ralanti ciudat și acea bâlbâială enervantă în timpul accelerării. Am dus-o la atelierul meu obișnuit și au diagnosticat-o destul de repede. Întreaga reparație, inclusiv piesele și manopera, m-a costat 695 de euro, dar a rezolvat complet toate problemele. Nu am mai avut nicio problemă de atunci. Înainte de a împărtăși detalii mai specifice despre experiența mea cu reparația, îmi puteți spune kilometrajul dvs. actual și dacă ați avut alte semnale luminoase sau simptome? De asemenea, ați observat vreun model specific atunci când apar aceste probleme (cum ar fi porniri la rece vs. motor cald)?

(Tradus din Engleză)

theresa_schwarz8 (Autor)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită! I8-ul meu are 72214 KM pe odometru și tocmai i-am făcut revizia luna trecută. Problemele au început să apară de nicăieri, indiferent dacă motorul este rece sau cald. Nu am alte lumini de avertizare în afară de lumina de verificare a motorului. Sunt ușurat să aud că simptomele dvs. similare au fost rezolvate prin înlocuirea roții encoder, îmi dă speranțe că ar putea fi o reparație simplă. Îți amintești cât timp a durat reparația la atelierul tău?

(Tradus din Engleză)

lennymond56

Hei din nou! Da, simptomele tale sunt foarte asemănătoare cu ceea ce am experimentat eu, aceeași sincronizare neobișnuită și totul. În cazul meu, reparația la atelier a durat aproximativ 4-5 ore în total. Ei au trebuit să scoată destul de multe componente pentru a accesa roata encoder, dar nu a fost super complicat pentru ei, deoarece lucrează la BMW-uri în mod regulat. Fiți totuși atenți, după ce m-am ocupat atât de i3, cât și de seria 3, am învățat că aceste simptome pot fi uneori înșelătoare. În timp ce roata codificatoare mi-a rezolvat problema, le-aș recomanda să facă o scanare completă de diagnosticare. Cu hibrizii, în special cu i8, ar putea exista alți senzori legați care să cauzeze probleme similare. Vestea bună este că la 72K km, sunteți încă într-o poziție destul de bună în ceea ce privește întreținerea. I3-ul meu avea aproximativ 85K km când s-a întâmplat asta. Funcționează perfect de la remediere, nu mai are accelerații sacadate sau probleme de staționare. Ține-ne la curent cu ce descoperă atelierul tău. Întotdeauna este bine să împărtășim aceste experiențe cu alți proprietari de BMW. Și dacă aveți nevoie de alte detalii specifice despre experiența mea de reparație, doar să-mi spuneți!

(Tradus din Engleză)

theresa_schwarz8 (Autor)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Este super util să aud despre experiența ta, mai ales că problemele noastre sună atât de asemănător. Voi face cu siguranță scanarea de diagnosticare completă pe care ați menționat-o, are sens cu aceste sisteme hibride complexe. Am sunat deja la atelierul meu și am programat-o pentru mâine dimineață. Au estimat aproximativ 5-6 ore pentru o verificare completă și o eventuală înlocuire a roții encoder. Sincer, m-ați liniștit cu privire la această situație. Am fost îngrijorat că ar putea fi ceva major, dar știind că i3 dvs. a fost reparat cu o reparație relativ simplă este liniștitor. Voi actualiza cu siguranță acest subiect odată ce voi primi rezultatele de la atelier. Apreciez că ți-ai făcut timp pentru a-ți împărtăși experiența și sfaturile!

(Tradus din Engleză)

Chopper007

Codul de eroare 02A9A pe bmw E89 2010 Cam sync / cam inlet eroare. Mașina a fost așezată câteva luni și a fost perfectă ultima dată când a fost condusă, de asemenea, mai lent decât de obicei pentru a porni, ca de două ori mai multe rotații

(Tradus din Engleză)

CarlyMechanic

@Chopper007

Codul de eroare 02A9A pe bmw E89 2010 Cam sync / cam inlet eroare. Mașina a fost așezată câteva luni și a fost perfectă ultima dată când a fost condusă, de asemenea, mai lent decât de obicei pentru a porni, ca de două ori mai multe rotații

Începeți prin a verifica tensiunea bateriei, deoarece o baterie slabă poate cauza o pornire lentă și poate duce la diverse coduri de eroare. Dacă bateria este slabă, încercați să o încărcați complet sau să o înlocuiți dacă este veche. Odată ce bateria este în stare bună, ștergeți codul de eroare și vedeți dacă acesta revine. Anunțați-mă cum merge sau dacă aveți întrebări suplimentare!

(Tradus din Engleză)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate