Probleme de blocare a Chevy? Verificați mai întâi supapa de aer

Am avut o problemă similară cu Chevy Cruze-ul meu 2017 iarna trecută. Am o experiență decentă de lucru la aceste motoare GM după câteva reparații. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce am avut de-a face, blocare, verificați lumina motorului și ralanti dur. Problema mea s-a dovedit a fi o conexiune proastă a furtunului de la pompa de vid la supapa galeriei de admisie. Presiunea din galerie a fost greșită din cauza acestei scurgeri. A verificat și corpul clapetei în timp ce era în magazin, dar nu acesta a fost de vină. Remedierea a fost destul de simplă, a înlocuit furtunul și conexiunile defecte. Reparația totală a ajuns la 175 pentru piese și manopera. Mașina a mers fără probleme de atunci. Care este dimensiunea motorului și kilometrajul tău? De asemenea, atunci când observi blocarea, se întâmplă mai mult la ralanti sau în timpul conducerii? S-ar putea să vă ajute să identificați dacă aveți de-a face cu aceeași problemă de admisie a aerului pe care am avut-o eu. Sfat rapid: verificați toate furtunurile dvs. de vid pentru fisuri evidente sau conexiuni slăbite înainte de a merge la magazin. Uneori poți identifica singur problema.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. Sunt la 53117 KM de la ultimul meu service. Blocarea are loc în cea mai mare parte la relanti, mai ales după drumuri lungi. Tocmai am verificat liniile de vid așa cum ați sugerat și am observat o mică crăpătură lângă corpul clapetei. Se pare că sistemul de admisie a aerului ar putea fi de vină aici. Mă gândesc mai întâi să înlocuim acel furtun, deoarece este o soluție relativ ieftină. Ralentul dur se înrăutățește cu siguranță când motorul este cald, ceea ce pare să se potrivească cu simptomele de scurgere a vidului. Foarte util să știi despre costurile tale de reparație, îmi oferă o bază bună pentru ce să mă aștept.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile despre kilometraj, exact atunci când am început să am aceste probleme. Simptomele pe care le descrii, în special agravarea problemelor la ralanti după ce motorul se încălzește, sunt semne clasice ale unei scurgeri de vid. Acea crăpătură pe care ai găsit-o lângă corpul clapetei este probabil pistolul tău fumegând. În cazul meu, valorile presiunii din galerie au fost departe din cauza acelei conexiuni defectuoase de alimentare cu aer. Motorul cald tocmai a făcut scurgerea mai evidentă, deoarece furtunurile de vid devin mai flexibile cu căldura. Când l-am înlocuit pe al meu, am continuat și am verificat toate furtunurile de vid din jur în timp ce eram acolo, am găsit unul care începea să crape, care ar fi cauzat probleme în curând. Informații rapide pe baza experienței mele, în timp ce înlocuiți acel furtun crăpat, asigurați-vă că verificați conexiunile la ambele capete. Al meu se degradase puțin la punctele de prindere, ceea ce nu era evident la prima vedere. De asemenea, merită să inspectați ansamblul supapei de aer, deoarece veți lucra deja în acea zonă. Se pare că ești pe drumul cel bun cu soluția DIY. Cu siguranță, reparația ar trebui să vă conducă mai puțin decât am plătit la magazin, mai ales că ați diagnosticat deja problema principală.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate aceste feedback detaliate. Tocmai m-am întors de la înlocuirea acelor furtunuri de vid și am vrut să actualizez cum a mers. Costul reparației a ajuns la 150, chiar și puțin mai puțin decât ați plătit. Mecanicul a confirmat exact ceea ce bănuiați că presiunea din galerie a fost oprită din cauza furtunului crăpat. Au mers înainte și au verificat întregul sistem de supape de aer în timp ce erau la el. Bun apel la verificarea punctelor de conectare, s-a dovedit că a fost ceva uzură și la una dintre cleme, așa că l-au înlocuit. Corpul clapetei arăta curat, deci este un lucru mai puțin de care să vă faceți griji. Mașina funcționează mult mai lin acum, nu mai sunt blocate ale motorului sau probleme de ralanti. Mă bucur că am verificat acele furtunuri de vid înainte de a le introduce. M-a scutit de a fi nevoit să plătesc timp pentru diagnosticare, deoarece le-am putut arăta exact unde era problema. Vă mulțumesc că m-ați ajutat să evit o factură de reparație potențial mai mare pe drum.

(Tradus din Engleză)