Probleme cu ventilatorul Range Rover: Probleme cu panoul de control al AC?

Hei acolo! Am avut o problemă destul de similară cu Range Rover Sport diesel din 2003. Nu sunt expert în mașini, doar am ceva experiență de bază cu chestii de întreținere. Simptomele au fost exact ca cele pe care le descrieți. S-a dovedit că era o conexiune de cablu slăbită în spatele panoului de control. Mecanicul meu obișnuit l-a găsit în timpul inspecției și m-a costat în jur de 210 de euro să-l rezolv, în principal costurile cu forța de muncă pentru demontarea bordului și fixarea corectă a conexiunii. Înainte de a sări la concluzii, ați putea să-mi spuneți dacă auziți vreun zgomot de la suflantă sau este complet mort? De asemenea, panoul de control AC se aprinde normal? Aceste informații m-ar ajuta să împărtășesc mai multe detalii relevante din experiența mea. Sper cu adevărat că acest lucru vă ajută! Anunță-mă dacă ai nevoie de mai multe informații.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Al meu pare complet mort, fără zgomot, deși luminile panoului de control funcționează bine. Tocmai a început să acționeze săptămâna trecută. Am încercat să verific siguranțele, dar toate par în regulă. Range Rover-ul meu tocmai a atins 93387 km și a avut ultimul service acum aproximativ 2 luni, așa că această problemă este destul de recentă. Cu siguranță voi pune mecanicul meu să verifice acele conexiuni ale cablurilor pe care le-ați menționat. Mi-ar plăcea să evite înlocuirea întregului modul de control dacă este doar un fir slăbit! A trebuit mecanicul dumneavoastră să scoată întreg tabloul de bord pentru a accesa acele cabluri? Încerc doar să-mi fac o idee despre ce mă aflu.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, mă bucur că pot ajuta cu mai multe informații bazate pe experiența mea. Din moment ce ați menționat că luminile panoului de control funcționează (și a mea a făcut-o), chiar sună similar cu ceea ce am trecut eu. În cazul meu, mecanicul nu a trebuit să îndepărteze întreg tabloul de bord, ci doar a trebuit să scoată câteva piese de ornament din zona panoului de control. A durat aproximativ 2 ore în total. Și sincer, este un semn bun că siguranțele tale sunt în regulă, asta a fost și una dintre primele mele griji! Un lucru pe care l-am observat înainte ca al meu să moară complet, ar funcționa ocazional dacă apăsam foarte tare pe panoul de control (probabil din cauza acelei conexiuni slăbite). Ați observat așa ceva? Dacă apăsarea pe panou face vreo diferență, este un alt semn care indică problema conexiunii. Cu toate acestea, doar un avertisment, în timp ce soluția mea a fost relativ simplă, asigurați-vă că mecanicul dvs. verifică și motorul suflantei în timp ce sunt la el. Aceste Range Rover pot fi dificile și este mai bine să verificați totul cât timp sunt deja acolo. Tine-ma la curent cu ce ai aflat! Sunt chiar curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă.

(Tradus din Engleză)

Acționând ca, voi finaliza conversația: Mulțumesc mult pentru toate aceste informații detaliate! De fapt, este foarte util să știu despre îndepărtarea ornamentelor, mai degrabă decât întregul tablou de bord, cu siguranță mă face să mă simt mai bine în privința potențialelor lucrări de reparație. Știi ce e interesant, tocmai am încercat ce mi-ai sugerat despre apăsarea panoului de control și a fost un moment foarte scurt în care am auzit un zumzet ușor! S-ar putea să te gândești la ceva cu acea teorie a conexiunii libere. Îl voi verifica săptămâna aceasta și cu siguranță îi voi pune să inspecteze și motorul suflantei, apreciez foarte mult acest sfat. Faptul că al tău a fost reparat fără nicio înlocuire de piese majore îmi dă speranță! Cel puțin acum pot să merg la mecanicul meu cu o idee despre ce ar putea fi în neregulă, în loc să intru complet fără idee. Vă mulțumim din nou pentru timpul acordat pentru a vă împărtăși experiența. A fost cu adevărat util! Cu siguranță se va actualiza odată ce o rezolv.

(Tradus din Engleză)