tomschmid1
Probleme cu unitatea de control electronică (ECU) VW Crafter care provoacă pierderi de putere
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
tomschmid1 (Autor)
Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Ultima revizie a mașinii mele Crafter a fost acum doar 2 luni, la 84000 km. După ce am citit răspunsul dumneavoastră, am verificat din nou sistemul de control și am primit codul de eroare P0401 (debit EGR). Diagnostica electronică auto a evidențiat, de asemenea, o tensiune scăzută la valva EGR, ceea ce pare conectat la problema reducerii puterii. Sugestia cu releul principal este interesantă, ar putea explica de ce problemele ECU au început imediat după o pornire la rece? Aș prefera să încerc mai întâi înlocuirea releului înainte de a lua în considerare o reparație completă a ECU, deoarece diferența de costuri pare semnificativă. Știți dacă testarea releului se poate face fără a demonta componenta?
(Tradus din Engleză)
leaeule1
Pe baza codului de eroare P0401 și a problemei de debit EGR, am avut o situație similară cu T6-ul meu. Conexiunea electrică la valva EGR poate declanșa cu siguranță modul de putere redusă prin sistemul de control. În cazul meu, corelația pornirii la rece a fost identică. Performanța motorului scădea imediat după pornire, ceea ce inițial indica releul principal. Cu toate acestea, după teste suplimentare, s-a dovedit că conectorul valvei EGR s-a corodat, provocând citiri inconsistente ale tensiunii în electronica auto. Soluția a implicat: Curățarea conectorului valvei EGR, Înlocuirea secțiunii cablajului electric, Resetarea modulului computerului, Verificarea prin test drive. Costul total al reparației a fost de 180 €, semnificativ mai mic decât înlocuirea ECU-ului. Pentru testarea releului, da, se poate face în timp ce este instalat folosind un multimetru pentru a verifica căderile de tensiune. Cu toate acestea, codul de eroare legat de EGR sugerează concentrarea eforturilor de diagnosticare pe sistemul EGR mai întâi, decât pe releu. Având în vedere kilometrajul redus și service-ul recent, vă recomand să verificați conexiunile valvei EGR la atelier înainte de a explora reparații mai complexe ale electronicii vehiculului.
(Tradus din Engleză)
tomschmid1 (Autor)
Mulțumesc pentru răspunsurile detaliate. Am programat o vizită la atelier pentru săptămâna viitoare pentru a verifica atât sistemul EGR, cât și releul. Resetarea sistemului și sugestia de curățare EGR au sens, având în vedere codurile mele de eroare și simptomele la pornirea la rece. Estimarea costurilor ajută la stabilirea unor așteptări realiste, mult mai bine decât înlocuirea completă a ECU-ului. Voi raporta înapoi ce relevă testele de diagnosticare despre problemele de performanță ale motorului. Din ceea ce ați împărtășit, se pare că problemele sistemului de control sunt probabil legate de conexiuni, mai degrabă decât un ECU defect. Sperăm că curățarea conexiunilor valvei EGR și verificarea electronicii vehiculului vor rezolva modul de putere redusă. Pașii detaliați de reparație furnizați mă vor ajuta să discut problema mai competent cu tehnicianul. Apreciez cu adevărat îndrumarea specifică de depanare și informațiile despre costuri împărtășite aici.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
leaeule1
Având experiență cu probleme similare la un diesel T6 (model 2019), pot împărtăși câteva informații relevante despre problemele electronice ale vehiculului și ale ECU-ului. Simptomele pe care le descrii se potrivesc cu cele întâlnite de mine, putere redusă și coduri de eroare ECU. După efectuarea mai multor teste de diagnosticare auto, atelierul meu a identificat un releu principal defect care afectează funcționalitatea modulului computerului. Procesul de reparație a fost simplu: Scanare diagnostică completă, Înlocuire releu principal, Resetare ECU, Test drive pentru a confirma remedierea. Costul total a fost de 120 € inclusiv piese și manoperă. Reparatia a restabilit performanța completă a motorului și a șters toate codurile de eroare. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: Anul de fabricație al Crafterului dvs., Kilometraj curent, Coduri de eroare specifice stocate în ECU, Reparatii sau întreținere recente, Simptome suplimentare în afară de puterea redusă. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea fi necesare diagnostice suplimentare.
(Tradus din Engleză)