Probleme cu transmisia RS7: Schimbări sacadate și alertă Limp Mode

Având simptome similare cu RS5 2018, aceste probleme de transmisie indică de obicei mai mult decât o simplă problemă de rutină. Schimbarea bruscă a vitezelor combinată cu modul Limp sugerează cu tărie o potențială defecțiune a sistemului de propulsie care ar putea implica mai multe sisteme. Atunci când modulul meu de control a detectat nereguli, s-a dovedit că convertorul de cuplu a cedat, ceea ce a cauzat ezitări similare în timpul angajării treptelor de viteză. Codurile de diagnosticare a defecțiunilor au arătat că sistemul de control al tracțiunii a fost, de asemenea, afectat din cauza problemelor cutiei de transfer. Partea cea mai îngrijorătoare a fost că problema inițială a carcasei de transfer a provocat daune consecvente sistemului ABS. Ceea ce a început ca o schimbare bruscă a vitezelor a dus în cele din urmă la o cascadă de probleme electrice și mecanice care au necesitat o atenție imediată pentru a preveni alte daune. Acest tip de problemă necesită, în general, echipamente de diagnosticare specializate și expertiză. Pe baza simptomelor dvs. și a experienței mele, aceasta nu este o problemă care ar trebui să aștepte. Combinația de limp mode și probleme de transmisie indică adesea o afecțiune de bază gravă care ar putea duce la daune mai extinse dacă nu este abordată prompt. Sistemul de control al tracțiunii și cutia de transfer funcționează în strânsă legătură, astfel încât, atunci când unul dintre ele prezintă probleme, este esențial să le verificați pe amândouă în detaliu. Vă recomandăm să găsiți un atelier certificat specializat în vehicule de performanță, în loc să amânați reparația.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu RS5. Mi-a fost de ajutor să aflu cum problema ta cu transmisia s-a transformat într-o problemă mai mare. RS7-ul meu a prezentat semne de avertizare similare înainte de reparațiile principale, iar codurile de diagnosticare a defecțiunilor au indicat, de asemenea, defecțiuni multiple ale sistemului. După ce a fost reparată luna trecută, mașina funcționează perfect acum, nu mai are probleme cu modul limp sau cu selectorul de viteze. Mă întrebam doar care sunt costurile reparațiilor în cazul dvs. și dacă ați observat alte probleme care au apărut de la reparația inițială? Mecanicul meu a menționat că aceste probleme revin uneori dacă nu toate componentele sunt verificate corespunzător.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că RS7 dvs. funcționează fără probleme acum. După reparațiile mele, problema legată de modul limp al carcasei de transfer nu a mai revenit. Codurile de probleme de diagnosticare au fost șterse, iar sistemul meu ABS a fost restabilit fără costuri, deoarece a fost considerată o problemă legată de fabrică care afecta mai multe componente. Convertorul meu de cuplu s-a dovedit a fi în regulă după o inspecție amănunțită, spre deosebire de ceea ce se bănuia inițial. Avertizările privind controlul tracțiunii au dispărut odată ce problema principală a fost rezolvată. A trecut mai mult de un an de când nu am mai avut probleme cu transmisia și nici nu am mai aprins lumini de avertizare. Cheia a fost găsirea unui tehnician calificat care a înțeles cum interacționează aceste sisteme. Abordarea corectă a diagnosticării a salvat înlocuirea inutilă a pieselor și a prevenit problemele recurente. Monitorizarea regulată a comportamentului transmisiei a arătat că totul rămâne stabil. Vă recomandăm să fiți atenți la nivelul lichidului de transmisie și la valorile de temperatură, chiar dacă acum este reparată. Acești indicatori timpurii pot ajuta la depistarea oricăror probleme potențiale înainte ca acestea să declanșeze din nou modul limp.

(Tradus din Engleză)

După ce m-am confruntat cu această durere de cap timp de săptămâni întregi, în cele din urmă mi-am rezolvat problema RS7 la un atelier de performanță certificat. Mecanicul a găsit mai multe coduri de eroare legate de cutia de transfer și de funcționarea defectuoasă a transmisiei. S-a dovedit că problemele cu selectorul de viteze erau legate de un modul de control defect care făcea ca transmisia să se comporte neregulat. Reparația a durat 3 zile și a costat 4 800 de euro, dar faptul că am văzut cum convertorul de cuplu se lupta m-a făcut să realizez că așteptarea ar fi provocat mai multe daune. De la reparație, schimbarea treptelor de viteză se face fără probleme și nu mai există avertismente privind modul Limp. Tehnicianul mi-a explicat totul clar și mi-a arătat componentele uzate. O experiență mult mai bună decât magazinul meu anterior. Uneori, plătind mai mult pentru expertiza potrivită, economisiți bani pe termen lung. Chiar mă bucur că nu am așteptat mai mult pentru a o repara. Mașina se simte ca nouă din nou și mi-am învățat lecția despre luarea în serios a problemelor de transmisie de la început. Voi rămâne cu siguranță la acest magazin pentru întreținerea viitoare.

(Tradus din Engleză)