Probleme cu Toyota Prius Hybrid 2015: trepidații la ralanti și la accelerare, precum și lumina de control a motorului aprinsă

Bună, nu sunt un mecanic auto veteran, dar am un pic de experiență. Am avut o problemă similară cu Toyota Auris Hybrid 2013. După o vizită la garaj, s-a dovedit că modulul pedalei de accelerație sau electronica din interior erau defecte. Reparația m-a costat 265,0 euro. Garajul în care am încredere a rezolvat problema rapid și fiabil. Pentru a vă putea ajuta mai bine, ar fi bine dacă ați putea furniza mai multe detalii despre mașina dumneavoastră. De exemplu, câți kilometri a făcut deja? De îndată ce veți avea aceste informații, aș putea să vă mai dau câteva sfaturi. Rămâneți pe recepție.

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru ajutor! Prius-ul meu are deja 203551 KM pe ceas. Ultimul service a fost acum câteva luni. Din anumite motive, am avut sentimentul că problema a început după aceea. Aveți și alte idei cu privire la ce ar putea fi problema? Am să vă urmez sfatul și am să verific modulul pedalei de accelerație.

(Tradus din Germană)

Hei! Hmm, cu peste 200.000 KM, ar putea avea într-adevăr mai multe cauze. Având în vedere că defecțiunea pare să apară după ultimul service, ar putea fi poate din cauza unui service prost efectuat? Poate garajul nu a făcut ceva cum trebuie sau a omis ceva. În plus față de modulul pedalei de accelerație, bujiile sau bobina de aprindere ar putea fi, de asemenea, problema. Acestea pot cauza probleme cu un kilometraj ridicat și pot duce la ralanti greoi și la smucituri la accelerare. Chiar și filtrul de combustibil ar putea fi înfundat, ceea ce înseamnă că nu ajunge suficient combustibil în motor, ceea ce duce la aceste simptome. Trebuie neapărat să vă duceți mașina la garaj și să o verificați temeinic. Ar putea fi, de asemenea, o idee bună să citiți codul de eroare de la computerul de bord. Acest lucru poate arunca mai multă lumină asupra problemei și poate oferi mecanicului un punct de plecare mai bun. Sper că acest lucru vă ajută, mult noroc!

(Tradus din Germană)

Bună ziua din nou! Sharf, ipotezele tale par destul de plauzibile. Având în vedere că problema a început abia după service, voi contacta garajul unde am avut ultima dată mașina în mână. Bujiile sau filtrul de combustibil ar putea fi, de asemenea, problema din cauza kilometrajului ridicat; nu le-am mai verificat de ceva timp. Voi ține cont de sfatul dvs. și îmi voi verifica mașina cât de curând posibil. Să sperăm că voi găsi în curând cauza problemei. Vă mulțumesc încă o dată pentru sfaturile dvs. detaliate!

(Tradus din Germană)