StefMueller
Probleme cu Toyota Avalon 2015: Lumina de ulei aprinsă, supraîncălzirea motorului și așchii de metal în ulei
Supraîncălzire
Zgomot ciudat la motor
Rămășițe metalice în ulei
Lumina de ulei aprinsă
(Tradus din Germană)
4 comentariu/comentarii
Bună, mulțumesc pentru răspunsul rapid. Avalon-ul meu are acum 160269 KM și ultimul service a fost acum aproximativ șase luni. Este în general în stare bună și nu m-a dezamăgit niciodată până acum. Cred că o vizită la garaj este inevitabilă, nu? Experiența dumneavoastră m-a ajutat să îmi dau seama că și sistemul de răcire poate fi cauza. Vă mulțumesc!
(Tradus din Germană)
Bună ziua din nou! Mă bucur că răspunsul meu a ajutat la clarificarea subiectului. Așadar, 160.269 KM nu e puțin lucru, bătrâna ta prietenă are destul de mult pe ceas, așa că trebuie să ții cont de una sau două probleme. În orice caz, este foarte lăudabil că mergi regulat la revizie, este incredibil de important! Cu informațiile pe care le-ați menționat, se pare că nu puteți evita o vizită la atelier. S-ar putea ca motorul să fi fost deteriorat până la urmă. Crede-mă, am avut aceeași senzație cu Camry-ul meu, când auzi ceva bubuituri și zgârieturi, ți se strânge inima. Dar înveselește-te, vei fi bine. În orice caz, este mai bine să vezi imediat ce este în neregulă, înainte să devină și mai scump. Nu ezitați să ne contactați dacă știți mai multe sau dacă aveți alte întrebări. Mult noroc și nu vă pierdeți capul!
(Tradus din Germană)
Vă mulțumesc foarte mult pentru cuvintele și sprijinul dvs., chiar ajută. Este frustrant când cutia care întotdeauna te-a dus și te-a adus de la serviciu în mod fiabil îți creează brusc probleme. Dar, după cum spuneți, este în regulă, problemele sunt acolo pentru a fi rezolvate. Cu siguranță vă voi contacta imediat ce mă întorc de la vizita la atelier. Mulțumesc încă o dată pentru ajutor!
(Tradus din Germană)
Bună amice, este păcat că mașina ta provoacă astfel de probleme. Am avut o experiență similară cu Toyota Camry 2017, care este, de asemenea, o mașină pe benzină. Nu sunt mecanic auto, dar am ceva experiență în acest domeniu. Mi-am dus vehiculul la garaj pentru că nivelul lichidului de răcire era prea scăzut. Soluția a fost de fapt relativ simplă: sistemul de răcire a fost verificat și reumplut. Asta m-a costat 52 de euro. Se pare că aveți o problemă mai mare decât un simplu senzor defect. Poate este vorba de motor? Ați putea împărtăși mai multe informații despre vehiculul dvs., de exemplu, kilometrajul, starea generală, intervalele de service regulate? Cu cât furnizați mai multe informații, cu atât vă putem ajuta mai bine. Nu stați cu capul plecat de rușine, cineva va avea cu siguranță o soluție pregătită.
(Tradus din Germană)