100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

BerndPohlFan

Probleme cu Toyota 4Runner 2014: lumina de verificare a motorului, fum negru și probleme de pornire

Fum negru din evacuare la accelerare

Aprinderea luminii de verificare a motorului

Eșecul regenerării DPF

Lumina Pre-glow nu se stinge

Timp mai lung de pornire la rece

Hei băieți, am nevoie de un sfat. Sunt un pic îngrijorat de Toyota 4Runner 2014 cu motor diesel și puțin sub 281.000 km la ceas. La condus s-a aprins becul de verificare a motorului, plus că la accelerare iese fum negru, iar pornirea de dimineață durează mai mult decât de obicei. De asemenea, regenerarea DPF nu funcționează corect, iar becul de preîncălzire nu se stinge. Din păcate, data trecută nu am avut o experiență prea grozavă cu garajul meu, așa că am vrut să întreb aici: A avut cineva dintre voi probleme similare și poate chiar a suspectat o bujie de incandescență defectă? Ce experiențe ați avut cu mecanicul? Mulțumesc pentru ajutor și pentru împărtășirea experiențelor voastre!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii


PatMey

Hei, am avut de fapt o problemă foarte similară cu Toyota Hilux 2011. S-a dovedit a fi unitatea de control care a cauzat probleme. Mașina mea a prezentat simptome similare, fum negru, timp îndelungat de pornire, iar lumina de verificare a motorului a continuat să se aprindă. Lumina de preaprindere nu se stingea și nici regenerarea DPF nu funcționa corect. Mecanicul de la garajul meu mi-a explicat apoi că unitatea de control era defectă. A trebuit să o înlocuiască complet. Din păcate, a fost o problemă destul de gravă pentru mine. Ar trebui să vă duceți urgent 4Runner-ul la un garaj în care aveți încredere. Să sperăm că acest lucru vă va ajuta cu problema dumneavoastră.

(Tradus din Germană)

BerndPohlFan (Autor)

Hei, mulțumesc pentru răspuns! Pare a fi o problemă destul de gravă. Îți amintești cât te-a costat să înlocuiești unitatea de control? Și au mai existat alte probleme de atunci? Ar fi minunat dacă mi-ai putea spune mai multe despre experiențele tale!

(Tradus din Germană)

PatMey

Hei, nici o problemă, mă bucur dacă vă pot ajuta. Așadar, repararea unității de control m-a costat 575 de euro. Da, au fost destul de mulți bani, dar de atunci problema a fost rezolvată și mașina mea funcționează din nou fără probleme. Ah, și la cealaltă întrebare: da, a mai fost o problemă, funcționarea defectuoasă a unei bujii incandescente, dar nu am mai avut-o de la ultima vizită la mecanic. Sper că acest lucru vă ajută și că vă puteți bucura în curând din nou de o mașină complet funcțională!

(Tradus din Germană)

BerndPohlFan (Autor)

Vă mulțumim pentru explicația detaliată! 575€ este destul de mult, dar dacă se rezolvă problema, atunci desigur că merită. Mă bucur să aud că mașina ta a funcționat din nou fără probleme după aceea! O să văd unde este un garaj de încredere în apropierea mea și o să-mi verific mașina acolo. Să sperăm că voi avea același noroc ca tine. Mulțumesc din nou pentru ajutor și sfaturi. Apreciez foarte mult. M-ați ajutat foarte mult!

(Tradus din Germană)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?

Obțineți Carly Scanner și aplicația acum

Verificați ofertele curente
Mobile and adapter showcase
Mărci Auto
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate