Probleme cu temperatura motorului și lichidul de răcire Taos după lucrări software

Am avut simptome similare cu un VW Tiguan 2019. Codul de eroare diagnostic a indicat un modul de control defect cauzat de actualizări software incorecte. Scurgerea de lichid de răcire s-a dovedit a fi o conexiune compromisă între unitatea de control și senzorii sistemului de răcire. Soluția a necesitat: Scanare completă a sistemului de diagnosticare, Rescrierea modulului de control al motorului, Înlocuirea conectorilor deteriorați ai cablajului electric, Ștergerea codurilor de eroare de comunicare, Testarea conectivității senzorilor. Aceasta a fost o problemă gravă care necesita atenție imediată, deoarece comunicările defectuoase între modulele de control pot duce la deteriorarea motorului. Scurgerea de lichid de răcire a fost de fapt o problemă secundară cauzată de unitatea de control care nu reglează corespunzător sistemul de răcire. Verificări cheie înainte de reparare: Obțineți citirea codurilor specifice de eroare de diagnosticare, Verificați dacă s-au efectuat actualizări software recente, Verificați istoricul service pentru orice lucrări la sistemul de răcire, Testați toate conexiunile electrice la senzorii de temperatură, Confirmați că lichidul de răcire curge efectiv și nu este o suprapresiune. Cel mai bine este să găsiți un atelier cu echipamente de diagnosticare certificate și experiență în programarea modulelor de control VW. Acest tip de problemă de conectivitate necesită instrumente de diagnosticare adecvate pentru a fi rezolvată corect.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că mi-ai împărtășit experiența ta. Am avut aceeași problemă cu Taos-ul meu recent. Scurgerea de lichid de răcire combinată cu problemele de conectivitate CAN bus a fost destul de îngrijorătoare. Părerile de legătură de date între module au făcut ca sistemul de management al motorului să funcționeze defectuos. O scanare amănunțită de diagnosticare a mașinii a evidențiat multiple erori de comunicare care necesitau remediere. Reparația mea a inclus, de asemenea, o resetare software și conectori noi, dar a trebuit să înlocuiesc și senzorul de temperatură. Te deranjează să-mi spui care a fost costul total al reparației în cazul tău? Sunt, de asemenea, curios dacă ai avut probleme software recurente de când ai reparat-o? Aceste probleme ale modulelor de control pot reveni uneori dacă nu sunt rezolvate corespunzător.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebare despre costuri. De când s-a rezolvat problema unității de control defecte, totul a funcționat perfect, fără erori software recurente. Repararea a costat 95 € pentru înlocuirea conexiunilor cablurilor deteriorate și reprogramarea modulului. Scanarea codurilor de eroare de diagnosticare a ajutat la identificarea faptului că problema era în principal o conexiune electrică compromisă care afecta modulele de control, mai degrabă decât o defecțiune electronică mai gravă. Rezolvarea acestei probleme la timp a prevenit probabil deteriorarea mai costisitoare a sistemului de management al motorului. Au trecut 6 luni de atunci, fără probleme cu senzorul de temperatură sau erori de comunicare între module. Sistemul de răcire funcționează conform specificațiilor, cu valori stabile. Cheia a fost găsirea unui service care să poată diagnostica corect cauza principală, mai degrabă decât să trateze doar simptomele.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Săptămâna trecută, mi-am dus mașina Taos la un service autorizat specializat în diagnosticarea modulelor de control. Au descoperit mai multe probleme de cablare care cauzau erori de comunicare, probabil din cauza manipulării necorespunzătoare a conexiunilor de către mecanicul anterior. Reparația totală a costat 780 €, incluzând: Scanare completă a sistemului de diagnosticare, Instalarea unui nou senzor de temperatură, Repararea cablajului electric, Reprogramarea modulului de control, Golirea și umplerea sistemului de răcire. Acum mașina funcționează perfect, fără martorul de avarie al motorului sau avertizări de temperatură. Problema de conectivitate cu sistemul CAN bus a fost rezolvată prin înlocuirea conectorilor deteriorați și actualizarea corectă a software-ului modulului de control. Mecanicii de la service mi-au explicat toate diagnosticele auto și mi-au arătat exact unde a greșit mecanicul anterior. Sunt foarte bucuros că i-am găsit pe ei în loc să mă întorc la service-ul care a provocat aceste probleme. Am parcurs deja 500 km de la reparație fără nicio problemă.

(Tradus din Engleză)