Probleme cu suportul motorului RSQ3: Semne și soluții

După ce m-am confruntat cu probleme similare de uzură a monturii pe RS3 2017, îmi pot împărtăși experiența. Fiind o persoană cu cunoștințe medii de reparații, am observat simptome comparabile, inclusiv ralanti greoi. Problema s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablului la senzorul suportului transmisiei. Suportul de cauciuc în sine era în regulă, dar componenta electrică provoca coduri de eroare și probleme de vibrații. Repararea a fost simplă, atelierul meu a identificat și reparat conexiunea defectuoasă a cablului motorului în aproximativ o oră, costând 95 de euro pentru reparația completă. Din experiența mea, merită să verificați conexiunile electrice înainte de a presupune că este necesară o înlocuire completă a monturii. Semnele de avertizare au început cu ușoare vibrații la ralanti, care s-au înrăutățit progresiv în decurs de câteva săptămâni. Pentru a oferi sfaturi mai specifice cu privire la situația dvs: Kilometrajul actual al RSQ3, Codul de eroare exact înregistrat, Când au apărut primele simptome, Dacă vibrația se modifică în funcție de temperatura motorului Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am întâlnit eu sau dacă ați putea avea de-a face cu o defecțiune reală a suportului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită. RSQ3-ul meu are 139639 KM de la ultimul service. Vibrația a început să devină vizibilă în urmă cu aproximativ două săptămâni și cu siguranță se agravează atunci când motorul este rece. Codul de eroare înregistrat este P0017. Aveți dreptate să verificați mai întâi conexiunile electrice. Zona suportului transmisiei pare să aibă o oarecare uzură vizibilă, dar voi cere atelierului meu să verifice cablajul înainte de a mă angaja în înlocuirea unor piese importante. Mai ales că defectarea suportului motorului ar fi neobișnuită la acest kilometraj cu o întreținere regulată. Este încurajator să aud că reparația dvs. a fost relativ simplă și rentabilă. Voi actualiza informațiile de îndată ce voi obține un diagnostic corect.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru furnizarea acestor detalii suplimentare. După ce am văzut kilometrajul dvs. și codul P0017, bănuiesc că situația dvs. ar putea fi diferită de cea pe care am întâlnit-o cu RS3-ul meu. În timp ce problema mea a fost pur electrică, codul de eroare P0017 indică de obicei o problemă de sincronizare a arborelui cu came mai degrabă decât probleme legate de suport. Cu toate acestea, problemele legate de vibrațiile la pornirea la rece ar putea indica în continuare uzura suportului, deoarece suporturile de motor compromise prezintă adesea simptome mai pronunțate în timpul funcționării la rece. Având în vedere kilometrajul dumneavoastră, un anumit grad de deteriorare a suportului ar fi normal, dar merită să investigați atât: 1. Problema de distribuție indicată de P0017 2. Starea suporturilor motorului În cazul meu, după remedierea problemei inițiale de cablare, am ajuns să înlocuiesc suportul transmisiei un an mai târziu din cauza uzurii naturale. Aceasta a fost o lucrare mai mare, care a costat aproximativ 450 de euro pentru piese și manoperă. Modelul de vibrații a fost similar cu cel descris de dvs., mai rău în timpul pornirilor la rece. Având în vedere că aveți de-a face atât cu un cod de eroare, cât și cu probleme legate de vibrații, vă recomand ca atelierul dvs. să efectueze o diagnosticare completă. Ei ar trebui să verifice mai întâi componentele de distribuție, deoarece rezolvarea problemei P0017 ar putea rezolva unele dintre problemele de vibrații cu care vă confruntați.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru acest răspuns detaliat. Pe baza codului P0017 și a experienței dvs., voi face o diagnosticare completă pentru a verifica ambele probleme. Simptomele mașinii mele par mai complexe decât problema dvs. electrică inițială, în special în ceea ce privește vibrațiile la pornirea la rece. Atelierul a confirmat că va inspecta mai întâi componentele de distribuție, urmate de o verificare amănunțită a tuturor condițiilor suporturilor de cauciuc. Aveți dreptate că, la kilometrajul meu, o oarecare uzură a monturii ar fi normală. Cu siguranță le voi cere să examineze suportul de montare și zonele înconjurătoare pentru orice deteriorare vizibilă în timp ce verifică problema de distribuție. Dacă voi avea nevoie de o înlocuire completă a suportului transmisiei, așa cum ați făcut în cele din urmă, cel puțin știu la ce costuri aproximative să mă aștept. Prețul de 450 de euro îmi oferă o referință bună pentru bugetarea posibilei reparații. Voi programa diagnosticul pentru săptămâna viitoare și voi reveni cu rezultatele.

(Tradus din Engleză)