Probleme cu sistemul de răcire hibrid BMW 5, este nevoie de ajutor

Hei acolo! Am avut aproape aceeași problemă cu BMW Seria 3 Hybrid din 2021 iarna trecută. Simptomele au fost identice, citiri de temperatură ciudate, verificați lumina motorului, încălzire lentă. Prima dată am verificat singur grila de răcire, dar nu a fost asta. L-am dus la atelierul meu obișnuit și s-a dovedit că a fost doar o siguranță arsă conectată la sistemul senzorului de temperatură. Remediere rapidă de 52 de euro și totul a revenit la normal. Mecanicul a menționat că acest lucru este destul de comun la hibrizii BMW. Înainte de a trece la concluzii, îmi puteți spune dacă observați alte lumini de avertizare sau comportament neobișnuit? De asemenea, ai scanat pentru coduri de eroare? Acest lucru ar ajuta să restrângeți dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Dacă doriți, vă pot împărtăși mai multe detalii despre locația specifică a siguranței, doar spuneți-mi ce variantă de Seria 5 aveți (520e, 530e, etc.).

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Mașina mea este la 165876 KM și a avut ultimul service în urmă cu aproximativ 2 luni. Văd exact aceleași simptome pe care le-ați descris, fără alte lumini de avertizare totuși. Nu am scanat încă codurile de eroare deoarece am vrut să verific mai întâi cu comunitatea. Al meu este un 530e, așa că aș aprecia foarte mult dacă ați putea împărtăși detaliile locației siguranțelor. Mi se pare un punct de plecare mult mai bun decât să-l duc direct la reprezentanță. Mecanicul dvs. a menționat de ce aceste siguranțe tind să explodeze în special la hibrizi?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să vă ajut în continuare cu problema 530e. Din moment ce am avut aceeași problemă cu seria mea 3, pot împărtăși cu siguranță mai multe detalii. În cazul meu, cutia de siguranțe pe care trebuie să o verificați se află sub torpedou, este siguranța numărul 42 (15A rating). Dar, sincer, chiar dacă mi-a rezolvat problema, vă recomand să citiți mai întâi codurile de eroare pentru a fi 100% siguri. Mai bine să fii sigur decât să-ți pară rău, nu? În ceea ce privește întrebarea dvs. referitoare la motivul pentru care aceste siguranțe explodează la hibrizi, mecanicul meu mi-a explicat că este legat de comutarea constantă între modul electric și cel de combustie. Aparent, acest lucru supune sistemul de monitorizare a temperaturii la o presiune suplimentară, ceea ce poate cauza arderea siguranței în timp. Are sens, având în vedere complexitatea sistemelor de propulsie hibride. Un lucru pe care am uitat să-l menționez în primul meu răspuns, înainte de a schimba siguranța, mecanicul meu a testat senzorul în sine pentru a se asigura că nu este defect. Având în vedere că kilometrajul dvs. este similar cu al meu atunci când am avut problema, se pare din ce în ce mai mult că am avut aceeași problemă. Anunță-mă cum merge după verificarea siguranței. Dacă se dovedește a fi ceva diferit, sunt curios să știu ce este!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Tocmai am verificat siguranța 42 și nu o să vă vină să credeți, era chiar arsă! Am înlocuit-o cu o siguranță de rezervă de 15A pe care o aveam în trusa mea de scule, iar valorile de temperatură au revenit la normal. Lumina de verificare a motorului s-a stins și ea după o scurtă călătorie. Ceea ce ați menționat despre sistemul hibrid care cauzează stres suplimentar asupra monitorizării temperaturii are sens total. Am mai deținut BMW-uri convenționale, iar aceasta este prima dată când am întâlnit acest tip de problemă. Chiar mă bucur că s-a dovedit a fi o reparație atât de simplă, mai degrabă decât ceva major cu sistemul de răcire. M-ați scutit de o călătorie potențial costisitoare și inutilă la reprezentanță. Cu siguranță voi păstra siguranțe de rezervă în mașină de acum încolo. Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp să împărtășești toate aceste informații, este exact motivul pentru care îmi place să întreb mai întâi comunitatea!

(Tradus din Engleză)