Probleme cu senzorul de ulei BMW M4: lumini de avertizare multiple

Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2016 M3 vara trecută. Simptomele au fost exact ca ale tale, mai multe avertismente de ulei și coduri de eroare apărute pe bord. L-am dus la garaj și, după diagnosticare, au descoperit că nu era de fapt senzorul de nivel al uleiului. Problema principală a fost o conexiune defectuoasă a cablajului la senzorul de presiune a uleiului. Cablurile erau corodate și nu făceau contact corespunzător. Mecanicul mi-a arătat cum conexiunea era slăbită și degradată. A trebuit să înlocuiască întregul ansamblu de cabluri și senzorul de presiune a uleiului. A fost o lucrare destul de serioasă, deoarece au trebuit să acceseze unele zone greu accesibile. Repararea a durat aproximativ o zi și jumătate. Sfatul meu ar fi să o verificați cât mai curând. Aceste avertismente nu ar trebui ignorate, deoarece ar putea indica probleme mai grave ale motorului dacă nu sunt rezolvate. Deși ar putea fi doar o problemă cu un senzor sau o conexiune, ca în cazul meu, este mai bine să fii sigur decât să-ți pară rău cu aceste motoare performante.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ne-ai împărtășit experiența ta! Este foarte util. Seamănă exact cu ceea ce am pățit eu cu M4-ul meu. Am de gând să o verific săptămâna aceasta, cu siguranță nu vreau să risc deteriorarea motorului. Întrebare rapidă: îți amintești cam cât ai plătit până la urmă pentru reparație? Și totul a mers bine de atunci, sau ai avut alte probleme?

(Tradus din Engleză)

Hei, mă bucur că am putut ajuta! Am vrut doar să continui, da, totul a mers perfect de când am reparat-o. Factura finală a ajuns la 95 € pentru repararea a ceea ce s-a dovedit a fi doar o conexiune de cablu dubioasă la senzorul de nivel al uleiului. Mult mai ieftin decât mă temeam inițial! Mecanicul mi-a arătat că vechiul conector era puțin corodat și nu făcea contact corespunzător, cauzând toate acele avertismente înfricoșătoare de pe bord. L-au curățat și au înlocuit piesele defecte, iar de atunci nu am mai văzut niciun bec de avertizare. Vorbim despre o ușurare! Cu siguranță a meritat să o rezolv imediat. Aceste motoare de înaltă performanță sunt destul de sensibile la aceste lucruri, așa că mai bine să previi decât să regreți. Sunt foarte fericit că nu a fost nevoie să înlocuiesc întregul cablaj, așa cum am crezut inițial. Sper că reparația ta va decurge la fel de bine, anunță-ne cum te descurci!

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să actualizez toată lumea care a ajutat. În cele din urmă a primit meu M4 sortate ieri! Se pare că problema mea a fost un pic diferit decât se aștepta. Mecanicul a constatat că unele resturi au ajuns în zona senzorului, cauzând citiri false. A curățat bine totul, a înlocuit câțiva conectori uzați și a făcut o resetare rapidă a sistemului. Totul m-a costat în jur de 200 de dolari, ceea ce nu este prea rău având în vedere cât de îngrijorat am fost inițial! Mașina merge ca un vis acum și toate luminile de avertizare au dispărut. Mulțumesc din nou pentru sfaturi, chiar m-a ajutat să rămân calm cu privire la întreaga situație. Mă bucur că am găsit și un mecanic decent. A avut timp să-mi explice totul și chiar mi-a arătat care era cauza problemei. O experiență mult mai bună decât ultima mea vizită la garaj! Mă face să-mi dau seama că acești senzori de lux pot provoca uneori panică inutilă. Totuși, este mai bine să verificăm lucrurile din timp. Apreciez cu adevărat contribuția tuturor în această privință.

(Tradus din Engleză)