Probleme cu senzorul de temperatură la VW T-Cross afectează performanța

Am avut o situație similară cu VW T-Roc 2021 al meu. Inițial, aveam puțină experiență cu problemele senzorilor, dar am învățat destul de multe în timpul acestui proces de reparație. Simptomele se potriveau exact cu ale dumneavoastră: martor de avarie aprins, putere redusă și consum de carburant mai mare. Sistemul de management al motorului primea, într-adevăr, citiri incorecte ale temperaturii, creând aceste probleme. Atelierul meu de încredere a efectuat o scanare completă de diagnosticare, care a dezvăluit o scurgere în sistemul de evacuare, în apropierea senzorului de temperatură. Senzorul de evacuare primea citiri false din cauza gazelor care scăpau, provocând probleme de fluctuație a temperaturii. A trebuit să înlocuiască atât senzorul, cât și să repare scurgerea. Costul total al reparației a fost de 265 €, inclusiv munca de diagnosticare, piesele și manopera. După reparație, consumul de carburant a revenit la normal, iar performanța motorului a fost complet restabilită. Pentru a vă oferi sfaturi mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: kilometrajul actual al mașinii dumneavoastră T-Cross, când au apărut pentru prima dată aceste simptome, orice întreținere sau reparații recente, dacă observați sunete neobișnuite la evacuare, dacă martorul de avarie este aprins continuu sau intermitent. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu sistemul de control al emisiilor.

(Tradus din Engleză)

După 119556 km de condus, pot confirma aceste simptome exacte. Ultima mea revizie a fost luna trecută, iar atunci nu au observat nicio problemă. Martorul de avarie al motorului a început să apară intermitent acum o săptămână, înainte de a rămâne aprins permanent. Sistemul de management al motorului se comportă cu siguranță ciudat, puterea motorului este inconsistentă, iar fluctuațiile de temperatură sunt destul de vizibile, mai ales în timpul călătoriilor mai lungi. Până acum nu am observat sunete neobișnuite la evacuare, ceea ce mă face să cred că problema ar putea fi izolată la senzorul în sine, mai degrabă decât o problemă mai mare a sistemului de evacuare. Dealerul vrea 390 € doar pentru procesul de diagnosticare și eventuală înlocuire a senzorului, ceea ce pare destul de mult. Pe baza experienței dvs. cu problemele senzorului de temperatură, ați recomanda să merg mai departe cu diagnosticarea la dealer, sau ar trebui să încerc mai întâi un atelier independent?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detalii. La fel ca dumneavoastră, am așteptat până când service-ul nu a putut depista problemele, dar simptomele s-au agravat. La T-Roc-ul meu, încercarea unui atelier independent mai întâi mi-a economisit bani și timp. La un kilometraj similar (în jur de 115.000 km), inițial m-am confruntat cu avertizări intermitente ale motorului înainte ca acestea să devină permanente. Lipsa zgomotului de evacuare în cazul dumneavoastră se potrivește cu experiența mea, senzorul meu a cedat fără scurgeri de evacuare. Având în vedere că simptomele dumneavoastră oglindesc ale mele, concentrarea pe senzorul de temperatură este logică. Atelierul meu independent a perceput 180 € pentru diagnosticare și înlocuirea senzorului. Senzorul de evacuare în sine a fost principalul vinovat, iar repararea acestuia a rezolvat complet problemele de fluctuație a temperaturii. Rețineți că sistemele de management al motorului pot fi sensibile la defecțiunile senzorului de temperatură. În cazul meu, cu cât am așteptat mai mult, cu atât livrarea puterii a devenit mai neregulată. După înlocuire, consumul de combustibil a revenit la normal în două alimentări complete. Având în vedere că costurile la dealer sunt ridicate, luați în considerare obținerea unei oferte de la un atelier specializat în înlocuirea senzorilor VW. Aceștia au adesea instrumentele de diagnosticare și expertiza necesare, dar percep prețuri considerabil mai mici decât dealerii. Pe baza kilometrajului și a simptomelor dumneavoastră, aceasta pare a fi o problemă simplă a senzorului de temperatură, mai degrabă decât o problemă complexă a sistemului de evacuare. Rezolvarea problemei mai devreme va preveni orice deteriorare potențială a altor componente de control al emisiilor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru recomandarea de atelier. După ce am sunat la mai multe service-uri, am găsit un specialist VW care a oferit un preț de 195€ pentru diagnosticare și înlocuirea senzorului, mult mai rezonabil decât prețul de la dealer. Simptomele de livrare inconsistentă a puterii și fluctuațiile de temperatură se potrivesc exact cu cele pe care le-ați descris la T-Roc-ul dumneavoastră. E bine de știut că sistemul de evacuare în sine ar putea să nu necesite reparații, deoarece nu aud niciun sunet neobișnuit. Îl voi programa pentru săptămâna viitoare pentru a evita orice potențială deteriorare a altor componente de control al emisiilor. Creșterea consumului de combustibil îmi afectează serios bugetul, așa că repararea senzorului de temperatură mai devreme decât mai târziu este o decizie înțeleaptă. Experiența dumneavoastră cu un kilometraj și simptome similare a fost foarte utilă în confirmarea suspiciunilor mele cu privire la senzorul de temperatură ca fiind probabil vinovatul. Vă voi actualiza după ce reparația este finalizată, dar mă simt mai încrezător acum că nu va fi nevoie de reparații extinse la sistemul de evacuare. Mulțumesc pentru că ați împărtășit costurile și termenele de reparație, acest lucru ajută la stabilirea unor așteptări realiste pentru rezolvarea problemei.

(Tradus din Engleză)