Probleme cu senzorul de răcire care cauzează mai multe defecțiuni ale sistemului?

Am avut o problemă similară cu Sonic 2015 (aceeași familie de marcă ca și Cobalt) vara trecută. Am ceva experiență în lucrul la sisteme de răcire, dar acesta avea nevoie de ajutor profesional. Simptomele se potriveau exact cu ale tale, indicatorul de temperatură acționând ciudat, sistemul HVAC se defectează și au apărut erori de calibrare a senzorului. S-a dovedit că unitatea de control al aerului condiționat a fost complet prăjită, nu doar senzorul de temperatură așa cum am crezut prima dată. L-am dus la un magazin și reparația completă a ajuns la 980 cu piese și manopera. Au trebuit să înlocuiască întreaga unitate de control, deoarece componentele individuale nu erau reparabile. După aceea, sistemul de răcire a motorului a funcționat perfect și toate luminile de avertizare s-au stins. Întrebare rapidă, ce coduri de eroare primești? Asta ar ajuta la limitarea lucrurilor. De asemenea, indicatorul de temperatură arată citiri normale înainte de a acționa sau este neregulat de la pornire?

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. Codurile mele de eroare sunt P0128 și P0115, care au început să apară în jurul a 89324 KM. Citirile indicatorului de temperatură sunt neregulate chiar de la pornire, uneori indicând rece, alteori trecând direct la cald, fără perioadă de încălzire. Defecțiunea senzorului de temperatură pare diferită de problema unității de control AC, deoarece butoanele și comenzile mele AC funcționează bine mecanic, pur și simplu nu se vor cupla. Am avut ultimul meu service acum aproximativ 2 luni și totul era normal atunci. Performanța de răcire a motorului a fost bună până săptămâna trecută, când aceste probleme au început brusc. Sper cu adevărat că este doar senzorul și nu întregul modul de control ca în cazul tău. Probabil că o va verifica profesional săptămâna aceasta, dar am vrut să văd dacă cineva a găsit mai întâi o soluție mai simplă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii, în special despre codurile P0128 și P0115. De fapt, situația mea era mai asemănătoare cu a ta decât am crezut inițial. După ce mi-am verificat de două ori înregistrările de service, nu unitatea de control completă a eșuat, s-a dovedit a fi o scurgere de lichid de răcire lângă senzorul de temperatură care a cauzat citiri neregulate similare. Simptomele defecțiunii senzorului au fost identice, variații neobișnuite de temperatură și sistemul HVAC refuzând să se cupleze. Scurgerea lichidului de răcire a provocat citiri false, făcând computerul să creadă că sistemul de răcire a motorului nu funcționa. Odată ce scurgerea a fost remediată și senzorul a fost înlocuit, totul a revenit la normal. Reparația a fost mult mai ieftină decât înlocuirea unității de comandă de care am menționat anterior, în jur de 250 pentru piese și manopera. Codul P0115 indică în mod specific circuitul senzorului de temperatură, care se potrivește cu ceea ce a găsit mecanicul meu. Deoarece comenzile dvs. AC funcționează mecanic, aș pune pariu că aveți de-a face cu aceeași problemă cu senzorul/lichid de răcire, mai degrabă decât cu o problemă cu unitatea de control complet. Merită verificat dacă există mici scurgeri de lichid de răcire în jurul carcasei senzorului înainte de a înlocui piesele.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru această urmărire detaliată. Experiența dvs. de reparații îmi dă speranța că acest lucru nu va fi prea scump. Tocmai am verificat sub mașină și am găsit o mică băltoacă care arată ca lichid de răcire lângă partea din față, cu siguranță nu a fost acolo ieri. Se pare că ați putea avea dreptate cu privire la scurgerea de lichid de răcire care afectează citirile senzorului. Mâine o duc în magazin. Cel puțin acum le pot spune să verifice mai întâi zona carcasei senzorului pentru scurgeri, înainte de a trece direct la înlocuirea întregului sistem HVAC sau a unității de control. Sper cu adevărat că este doar combinația dintre o scurgere minoră de lichid de răcire și un senzor defect, ca în cazul tău. Acel cost de reparație de 250 sună mult mai bine decât înlocuirea unității de control 980. Cu siguranță se vor asigura că efectuează o calibrare adecvată a senzorului după repararea eventualelor scurgeri. Indicatorul de temperatură care a acționat chiar de la pornire a fost cel mai mare semnal roșu, iar cunoașterea simptomelor dvs. similare a ajutat la confirmarea că probabil că sunt pe drumul cel bun cu diagnosticul.

(Tradus din Engleză)