Probleme cu senzorul de înălțime al RS7 care cauzează avertizarea suspensiei

După ce m-am confruntat cu probleme similare cu senzorul de înălțime pe RS6 2014, pot împărtăși o anumită experiență. Aveam o experiență medie în domeniul suspensiilor, dar aceasta a fost prima dată când am avut de-a face cu probleme ale suspensiei pneumatice. Simptomele au fost aproape identice, înălțimea de rulare inegală și acea lumină de avertizare enervantă. Modulul de control raporta erori de control al înălțimii, la fel ca al tău. După scanare, atelierul meu a găsit o tijă de control defectă conectată la senzorul de înălțime. Datele senzorului de sarcină erau complet eronate, determinând sistemul de suspensie auto să interpreteze greșit poziția vehiculului. Remedierea a fost simplă, dar a necesitat un echipament de diagnosticare adecvat. Costul total a fost de 110 euro pentru piese și manoperă. Reparația a durat aproximativ 2 ore, iar suspensia pneumatică a funcționat perfect de atunci. Pentru a oferi o îndrumare mai specifică pentru cazul dumneavoastră, ați putea să ne comunicați: Kilometrajul actual, Când au apărut primele simptome, Dacă problema se agravează pe vreme rece, Dacă auziți zgomote neobișnuite de la suspensie, Istoricul lucrărilor anterioare la suspensie Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă RS7 dvs. are aceeași problemă de bază sau dacă altceva ar putea cauza funcționarea defectuoasă a senzorului de înălțime.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită. RS7-ul meu are 114085KM și a avut ultimul service acum 3 luni. Problema suspensiei a început treptat în urmă cu aproximativ 2 săptămâni. Sistemul de nivelare pare să acționeze mai ales în timpul pornirilor la rece. Aud un ușor clic din spate când mașina încearcă să regleze înălțimea de rulare. Modulul de control afișează aceleași coduri de eroare pe care le-ați menționat legate de senzorii de înălțime. Nu am avut nicio lucrare anterioară la suspensie în afară de întreținerea regulată. Atelierul dvs. a menționat dacă acesta este un punct de defecțiune comun pentru acești senzori de sarcină? De asemenea, sunt curios ce măsuri preventive mi-au sugerat după reparație.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare. Având în vedere kilometrajul și simptomele pe care le-ați descris, acestea indică cu siguranță aceeași problemă cu senzorul de înălțime pe care am întâlnit-o și eu. Zgomotul de clic din spate în timpul ajustării înălțimii este un semn revelator, exact ceea ce făcea RS6-ul meu înainte de reparație. Sistemul de nivelare se chinuie cel mai mult în timpul pornirilor la rece, deoarece modulul de control primește citiri incorecte de la senzorul de sarcină defect. Atelierul a confirmat că acesta este un punct de uzură destul de comun la modelele noastre de mașini în jurul valorii de 100000-120000KM. Senzorii de nivelare și tijele de control lucrează în mod constant pentru a menține o înălțime de rulare corectă, astfel încât acestea se uzează în cele din urmă. După reparație, au recomandat: Inspectarea regulată a componentelor suspensiei pneumatice în timpul service-ului, Verificarea citirilor modulului de control la fiecare 30000KM, Păstrarea legăturilor senzorilor de nivelare curate de resturile de pe șosea, Nu ignorarea semnelor de avertizare timpurie de la sistemul de suspensie auto Vestea bună este că, odată reparate corespunzător, suspensia pneumatică și sistemul de nivelare ar trebui să funcționeze fiabil pentru încă 80000-100000KM. Asigurați-vă doar că atelierul dumneavoastră folosește piese OEM pentru senzorii de înălțime, alternativele aftermarket tind să cedeze mult mai repede. Costul reparației ar putea fi ușor mai mare pe RS7 în comparație cu RS6, dar rezolvarea promptă a problemei previne uzura suplimentară a altor componente ale suspensiei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate. Acestea mă ajută foarte mult să-mi confirm suspiciunile cu privire la problema senzorului de înălțime. Istoricul de service și simptomele se potrivesc perfect, în special problemele de pornire la rece și zgomotul de clic în timpul reglării înălțimii. Având în vedere că kilometrajul meu se încadrează în intervalul 100000-120000KM în care apar frecvent aceste defecțiuni, este logic să le rezolv acum. Voi rezerva mașina și le voi cere în mod special să verifice tijele de control și senzorii de sarcină. Avertizarea suspensiei auto nu poate fi ignorată și vreau să previn orice uzură suplimentară. Bună observație cu privire la insistarea asupra pieselor OEM pentru senzorii de înălțime, cu siguranță merită costul suplimentar pentru fiabilitatea pe termen lung. Le voi cere să efectueze și aceste verificări preventive recomandate. Inspecția periodică a componentelor suspensiei are sens, având în vedere că sistemul de nivelare trebuie să funcționeze constant. Este mai bine să depistați din timp orice problemă potențială decât să așteptați o defecțiune completă a modulului de control sau a altor piese conexe.

(Tradus din Engleză)