100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

JHerrmann88

Probleme cu Seat Leon 2012: Fum negru, smucituri și pierdere de putere - suspiciune de defecțiune a senzorului de presiune a combustibilului

Pierderea puterii motorului

|

Miros puternic de eșapament

|

Economie redusă de combustibil

|

Aprinderea luminii de verificare a motorului

|

Timp mai lung de pornire la rece

|

Sacadare la accelerare

|

Fum negru din evacuare la accelerare

Dragă comunitate, am o problemă ciudată cu Seat Leon, motor diesel, an de fabricație 2012. Fum negru la accelerare, martorul este aprins, pornire prelungită la rece, pierdere de putere, smucituri în timpul accelerării, consum redus de combustibil, miros puternic de evacuare sunt simptomele. Cred că ar putea fi o defecțiune a senzorului de presiune a combustibilului, dar nu sunt sigur. A avut cineva dintre voi experiențe similare și îmi poate da sfaturi despre cum a fost remediat acest lucru în atelier și cât a costat? Aș fi încântat să aflu despre experiențele voastre.

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii


VFischer92

Bună, am avut o problemă similară cu Seat Ibiza 2014, care este foarte asemănătoare cu Leon-ul tău. Nu sunt mecanic, dar am un pic de experiență cu mașinile. Când am avut problema, am mers imediat la garajul meu obișnuit. Mecanicul a efectuat o scanare a codului de eroare și, într-adevăr, senzorul de presiune scăzută a combustibilului era defect. Aceasta a fost exact problema pe care ați suspectat-o. Garajul a înlocuit senzorul și totul a funcționat din nou fără probleme. Îmi amintesc că am plătit 172 de euro la momentul respectiv. Încă o întrebare: aveți un scanner OBD2 pentru a citi codurile de defecțiune de la mașină? Fumul negru se subțiază după un timp sau rămâne constant? Orice informație suplimentară ar putea fi utilă pentru a vă sfătui în continuare.

(Tradus din Germană)

JHerrmann88 (Autor)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid. Nu am un scanner OBD2 la îndemână în acest moment. Dar poate voi face rost de unul, mulțumesc pentru sfat! Fumul negru nu prea se diluează, ci rămâne constant și este destul de intens, mai ales la accelerare. Am deja 174987 km pe odometru și a fost ultima dată în atelier acum 3 luni. Cred că va trebui să revin curând, nu-i așa?

(Tradus din Germană)

VFischer92

Hei, nici o problemă, cu plăcere! Uhh, asta sună ca o problemă serioasă dacă fumul rămâne constant și este atât de intens. Ți-aș recomanda să mergi la garaj cât mai curând posibil pentru a verifica asta. Evident, pot exista mai multe cauze pentru simptomele tale, cum ar fi senzorul de presiune a combustibilului, așa cum ai presupus deja, dar și alte lucruri, cum ar fi un turbo defect sau o supapă EGR înfundată pot provoca aceste simptome. Este un sfat bun să aveți un scaner OBD2 la îndemână în prealabil pentru a vedea ce coduri de eroare afișează mașina dvs. Dar, din nou, vă rugăm să vă asigurați că o verificați - un motor care arde este ultimul lucru de care aveți nevoie și ar putea fi chiar periculos. Și țineți-ne la curent cu ce va ieși!

(Tradus din Germană)

JHerrmann88 (Autor)

Mulțumesc foarte mult pentru sfaturile tale, foarte frumos din partea ta. Cu siguranță mă bucur că am postat asta și apreciez asta. Se pare că ar trebui să iau acel scaner OBD2 înainte de a merge la garaj. Cu siguranță voi face o programare cât mai curând posibil și voi verifica totul. O să vă țin la curent și o să vă raportez ce aflu. Mulțumesc din nou!

(Tradus din Germană)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate