100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

DiekleineSophia

Probleme cu Renault Wind 2012: indicator luminos, comportament de condus neregulat și bâlbâieli ale motorului - defect suspectat la supapa DMTL

Pierderea puterii motorului

|

Scuturare în timpul mersului la ralanti

|

Blocaj în timpul mersului la ralanti

|

Motor nestabil

|

Aprinderea luminii de verificare a motorului

|

Sacadare la accelerare

Salut băieți, am o problemă cu Renault Wind 2012 cu motor pe benzină. Indicatorul luminos este aprins, motorul nu trage cum trebuie, merge inegal, sacadează când accelerez și când sunt la semafor, de multe ori începe să se bâlbâie și se blochează. De asemenea, vibrează și la ralanti. Am o bănuială că ar putea fi o defecțiune la sistemul de ventilație al rezervorului / supapa DMTL, dar nu sunt sigur. A avut vreunul dintre voi astfel de simptome și a rezolvat problema la garaj? Care a fost experiența voastră și care a fost soluția în final? Orice ajutor ar fi foarte apreciat!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii


AlbySchmid92

Hei, poate te pot ajuta. Am avut o problemă similară cu Renault-ul meu Wind construit în 2010, deci nu mult mai vechi decât al tău. Aș spune că am o experiență medie când vine vorba de reparații auto. La garajul meu, au constatat că unitatea de control a motorului era defectă, ceea ce este foarte rar. Reparația a fost destul de scumpă, m-a costat în jur de 1000 de euro. Prin urmare, mi se pare că și problema dvs. poate fi legată de acest lucru. Pentru a vă putea ajuta mai bine, ați putea să îmi dați mai multe detalii despre mașina dumneavoastră? Câți kilometri are? Când a fost ultima dată când ați făcut o inspecție?

(Tradus din Germană)

DiekleineSophia (Autor)

Bună, mulțumesc pentru feedback. Vântul meu are deja 83832 km la ceas și ultimul service a fost foarte recent. Chiar sper să nu fie unitatea de control, nu mi-ar plăcea să cheltuiesc 1000 €. Dar o voi verifica în atelier. Mulțumesc pentru sfat!

(Tradus din Germană)

AlbySchmid92

Nicio problemă! 83832 km nu sunt atât de mulți pentru o mașină din 2012. Desigur, ar putea fi și alte cauze. În cazul meu a fost unitatea de control, dar ar putea fi și sistemul de ventilație al rezervorului sau supapa DMTL. Dar pentru a fi sigur, trebuie să o verificați în atelier cu un dispozitiv de diagnosticare. Dacă aveți noroc, ar putea fi doar o problemă minoră, cum ar fi un filtru de combustibil înfundat sau o bujie defectă, care ar putea provoca, de asemenea, simptome similare. Desigur, reparația ar fi mult mai ieftină. De asemenea, ar putea fi doar o problemă de software care ar putea fi rezolvată prin actualizarea unității de control a motorului. Această posibilitate nu ar trebui ignorată. Dar, așa cum am spus, pentru a fi sigur, ar trebui să o verificați în atelier. Vă rugăm să ne țineți la curent și eu vă țin pumnii să nu fie nimic grav!

(Tradus din Germană)

DiekleineSophia (Autor)

Bună, ai dreptate, o voi verifica și voi spera să fie bine. Apreciez foarte mult cât de util ai fost! O să vă țin la curent. Pentru moment, îmi țin degetele încrucișate că nu e nimic serios. Multumesc din nou!

(Tradus din Germană)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate