100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

MiniTini

Probleme cu Renault Master Diesel 2006: Aprinderea luminilor de avertizare privind motorul și uleiul, supraîncălzire și zgomote

Zgomot ciudat la motor

Aprinderea luminii de verificare a motorului

Supraîncălzire

Lumina de ulei aprinsă

Salut băieți, am ceva ciudat cu Renault Master Diesel, fabricat în 2006. Se aprinde becul de verificare a motorului și becul de avertizare a uleiului, mașina se supraîncălzește și motorul face zgomote ciudate. Bănuiesc că uleiul meu de motor ar putea fi contaminat. A avut cineva dintre dvs. o problemă similară și îmi poate da un sfat cu privire la cea mai bună modalitate de a o rezolva? În special, aș fi interesat să știu cum a rezolvat garajul vostru problema și care au fost experiențele voastre. Vă mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii


BenjiSchu

Bună, amuzant pentru că am avut o problemă foarte asemănătoare cu Renault Trafic Diesel 2004. M-aș descrie ca o persoană cu ceva experiență în domeniul auto. Garajul meu a făcut o treabă foarte bună, au constatat că comunicarea dintre unitățile de control era defectuoasă sporadic. Am plătit 955 de euro pentru reparație la momentul respectiv. Dar acum totul a revenit la normal. Ați putea, poate, să-mi dați mai multe detalii despre mașina dumneavoastră? Probabil aș putea să vă ajut și mai bine în acest fel.

(Tradus din Germană)

MiniTini (Autor)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid! Masterul meu are cam 107898 km la bord acum și ultimul service a fost acum vreo 6 luni. Problemele au cam început să apară, dar de săptămâna trecută sunt foarte grave. Conduc cât mai puțin posibil în acest moment, dar următoarea programare la garaj a fost deja făcută. Să sperăm că nu e nimic grav... Mulțumesc pentru sfaturi!

(Tradus din Germană)

BenjiSchu

Nicio problemă, cu plăcere! Masterul tău are deja câțiva kilometri la activ. La Trafic-ul meu, problemele au apărut și la aproximativ 100.000 de kilometri. La motoarele diesel mai vechi, senzorii și unitățile de control pot începe să aibă probleme. Suspiciunea dumneavoastră cu privire la uleiul de motor ar putea fi, de asemenea, corectă. S-ar putea ca particulele de murdărie să se fi depus, determinând scăderea presiunii uleiului. Acest lucru ar putea explica luminile de avertizare. Supraîncălzirea ar putea fi, de asemenea, cauzată de un radiator defect sau de o garnitură de cap cu scurgeri, ceea ce ar putea explica și zgomotul ciudat al motorului. În orice caz, este minunat că aveți deja o programare la garaj! În orice caz, schimbați uleiul de motor și cereți mecanicilor să verifice unitățile de control și senzorii. Sper să nu fie nimic mai grav. Ține-ne la curent și mult noroc cu reparația!

(Tradus din Germană)

MiniTini (Autor)

Bună ziua, vă mulțumesc pentru explicațiile și sugestiile dvs. bune. Radiatorul chiar a fost o problemă pentru mine. Desigur, sper să nu fie garnitura de cap... care cu siguranță ar fi costisitoare. De asemenea, are sens cu unitățile de control și senzorii. De fapt, sunt cel mai îngrijorat de zgomotul ciudat al motorului. O să vă urmez sfatul și o să le cer celor de la garaj să se uite la toate astea. Este minunat să primesc sfaturi atât de utile aici. O să vă anunț cum merge imediat ce aflu mai multe. Mulțumesc din nou și o zi bună!

(Tradus din Germană)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?

Obțineți Carly Scanner și aplicația acum

Verificați ofertele curente
Mobile and adapter showcase
Mărci Auto
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate