RobSchwarz
Probleme cu Renault Kangoo 2011: Fum negru, pierdere de putere și consum mare de carburant - Este defect senzorul de presiune de supraalimentare?
Economie redusă de combustibil
Sacadare la accelerare
Miros puternic de eșapament
Șuierat puternic la accelerare
Fum negru din evacuare la accelerare
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Zgomot de fluierat
Pierderea puterii motorului
(Tradus din Germană)
6 comentariu/comentarii
Mulțumesc pentru răspuns. Kangoo-ul meu este din 2011 și are deja 95327 km la ceas. Ultimul service a fost acum un an. Hm, un turbocompresor defect sună foarte scump... Mai are cineva vreun sfat? Poate există o soluție mai ieftină. O să merg zilele următoare la garajul meu și o să îl verific.
(Tradus din Germană)
Cel mai bun răspuns
Hei, mă bucur că te-am putut ajuta. Un turbocompresor stricat este foarte scump, dar mi-e teamă că nu există altă soluție dacă într-adevăr aceasta este problema. După cum am spus, acesta a fost cazul și pentru mine. Înainte ca mecanicul meu să înlocuiască turbocompresorul, am avut exact aceleași simptome ca tine. Fluieratul și șuieratul sunt semne destul de clare ale unui turbocompresor defect. Consumul ridicat de combustibil și fumul negru ar putea fi cauzate de faptul că motorul nu primește suficient aer din cauza turbocompresorului defect și, prin urmare, consumă mai multă motorină. Dar aceasta este doar o presupunere, doar mecanicul dvs. va ști cu siguranță. În locul tău, aș fi dus oricum mașina la garajul tău și aș fi verificat-o. Pentru că, cu cât aștepți mai mult, cu atât mai scump ar putea deveni... Apropo, având în vedere kilometrajul Kangoo-urilor voastre, nu aș exclude un turbocompresor defect, mai ales dacă parcurgeți des distanțe scurte sau conduceți mult în oraș. Rămâneți pe recepție și anunțați-ne ce spune mecanicul. Succes!
(Tradus din Germană)
Mulțumesc foarte mult, a fost foarte util. Da, aveți dreptate, simptomele indică într-adevăr turbocompresorul. Da, eu conduc în principal pe distanțe scurte și călătoresc adesea în oraș. Voi ține cont de sfatul dvs. și voi merge la garaj cât mai curând posibil înainte de a deveni și mai scump. Cu siguranță vă voi ține la curent când mecanicul va găsi problema. Mulțumesc din nou pentru ajutor.
(Tradus din Germană)
Bună! Am un kangoo -07 că lampa de incandescență a început să se aprindă, dificil de pornit, lampa este aprinsă tot timpul. rulează ca de obicei au schimbat bujia de incandescență și releul, nici o diferență a citit, de asemenea, că lampa are alte funcții, cum ar fi la răspânditoare? cineva care are control? de asemenea, are 12v pe bujiile de incandescență, chiar dacă contactul este oprit? Hasse
(Tradus din Suedeză)
@Hazze
Bună! Am un kangoo -07 că lampa de incandescență a început să se aprindă, dificil de pornit, lampa este aprinsă tot timpul. rulează ca de obicei au schimbat bujia de incandescență și releul, nici o diferență a citit, de asemenea, că lampa are alte funcții, cum ar fi la răspânditoare? cineva care are control? de asemenea, are 12v pe bujiile de incandescență, chiar dacă contactul este oprit?
Hasse
Bună Hasse, se pare că aveți de-a face cu o problemă complexă. Lumina de la bujiile incandescente poate indica într-adevăr probleme dincolo de bujiile incandescente în sine, cum ar fi probleme cu sistemul de injecție a combustibilului. Deoarece ați înlocuit deja bujiile de incandescență și releul, iar problema persistă, ar fi o idee bună să solicitați unui mecanic profesionist să efectueze o verificare de diagnosticare a autovehiculului. Acest lucru v-ar putea ajuta să identificați dacă există o problemă cu sistemul de injecție a combustibilului sau cu orice altă componentă. Vă rugăm să ne țineți la curent cu evoluția dumneavoastră. Aveți și alte întrebări?
(Tradus din Engleză)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Bună, nu sunt un profesionist, dar am puțină experiență cu mașinile. Am avut o situație similară cu Renault Scenic 2009 și se pare că turbocompresorul tău este defect. Asta a fost problema și pentru mine. Am dus mașina la garajul meu obișnuit și le-am spus despre problemă. Apoi au citit defecțiunea și au înlocuit turbocompresorul defect. M-a costat aproximativ 1070 de euro în total. Fără detalii exacte despre mașina dumneavoastră, nu vă pot spune mai multe. Puteți furniza detalii precum modelul, kilometrajul etc.? Atunci aș putea să vă ajut mai precis.
(Tradus din Germană)