Probleme cu Renault Clio 2005: Pierdere de putere, consum crescut de carburant și posibilă defecțiune a fazării arborelui cu came

Bună ziua, am avut o problemă similară cu Renault Twingo, an model 2003. Sunt doar un mecanic amator cu puține cunoștințe despre vehicule, dar poate vă pot ajuta puțin oricum. La Twingo-ul meu, sincronizarea arborelui cu came era defectă din cauza unor inele de etanșare din cauciuc uzate. Simptomele au fost foarte asemănătoare cu ale tale. Pentru a rezolva problema, am dus mașina la garajul meu de încredere. Băieții de acolo sunt foarte competenți și au înlocuit piesele defecte. Totul m-a costat aproximativ 1620 de euro, dar de atunci mașina funcționează din nou perfect. Puteți să-mi mai spuneți câteva detalii despre vehiculul dumneavoastră? Kilometrajul, când ați reglat ultima dată supapele etc. Cu ceva mai multe informații aș putea să vă dau mai multe sfaturi. Sper că acest lucru ajută puțin!

(Tradus din Germană)

Salut, mulțumesc pentru răspunsul util! Clio-ul meu are în prezent 115203 km la ceas. Valvele au fost verificate și reglate la ultimul service, acum aproximativ 6 luni. În afară de asta, nu au fost efectuate reparații majore. Sfatul tău cu privire la controlul arborelui cu came sună foarte plauzibil, va trebui să verific asta în atelier. Desigur, 1620 de euro sunt o mulțime de bani, dar dacă mașina merge din nou, ar merita.

(Tradus din Germană)

Bună, mulțumesc pentru informațiile suplimentare! Cu peste 115.000 km, este de fapt posibil ca unele piese de pe Clio-ul dvs. să înceapă să se uzeze și, desigur, acest lucru ar putea afecta și sincronizarea arborelui cu came. Faptul că supapele au fost reglate la ultimul service de acum 6 luni este de fapt un lucru bun. Totuși, acesta ar putea fi motivul pentru care garniturile de cauciuc uzate devin vizibile. De ce altceva ar face supapele zgomote de reglare? Am avut un astfel de caz odată și a fost nevoie să înlocuiți garniturile arborelui cu came. Așa că vă pot înțelege îngrijorarea. Dacă ai noroc, garajul tău este într-o regiune mai favorabilă sau modelul tău este ceva mai ieftin de reparat și poți scăpa cu mai puțin de 1620 de euro. Dar, bineînțeles, este totuși o bună sumă de bani. Sper că acest lucru vă ajută și vă doresc mult noroc!

(Tradus din Germană)

Bună ziua, vă mulțumesc foarte mult pentru informațiile și sfaturile suplimentare! Ar putea fi într-adevăr garniturile, nu m-am gândit la asta până acum. Cred că este bine că ați avut aceeași problemă și acum știu ce să fac. Ca să fiu sincer, sper că reparația la garajul meu va fi mai ieftină. Probabil că voi face o programare săptămâna viitoare și sper că totul va fi bine. Vă mulțumesc din nou pentru sprijinul acordat! Vă voi ține la curent.

(Tradus din Germană)

Hei, Primul meu sfat ar fi să faci o citire a mașinii pentru a restrânge defecțiunea. Fără un cod de eroare, va fi relativ dificil să reduceți defecțiunea. Luați mașina

(Tradus din Germană)