100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

GNeumann91

Probleme cu Range Rover Diesel? Probleme cu bujiile incandescente vs DPF!

Mașina nu pornește

|

Lumina Pre-glow nu se stinge

|

Fum negru din evacuare la accelerare

|

Eșecul regenerării DPF

|

Aprinderea luminii de verificare a motorului

|

Timp mai lung de pornire la rece

|

Economie redusă de combustibil

Bună, toți proprietarii de Range Rover diesel! Dieselul meu Range Rover din 2006 se comportă cu mai multe probleme, lumină pre-luminoasă aprinsă constant, fum negru puternic de evacuare, CEL, porniri groaznice la rece și probleme cu DPF. Bănuiesc că o bujie incandescentă defectă, dar vreau să fiu sigur înainte de a merge la atelier. S-a confruntat cineva cu simptome similare? Mi-ar plăcea să aud despre experiența dvs. de reparație și despre ce anume a remediat-o. Mulţumesc anticipat!

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii


FelixWheels

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru la motoare diesel. Am avut o problemă similară cu motorul meu Range Rover Sport 2008 acum câțiva ani. Simptomele erau aproape identice cu ceea ce descrii tu. După ce am încercat să-l diagnosticez eu, l-am dus la mecanicul meu de încredere, care a confirmat că este într-adevăr o bujie incandescentă defectă. Reparația, inclusiv piesele și manopera, mi-a adus înapoi aproximativ 560 de euro, cu siguranță nu ieftin, dar a rezolvat toate acele probleme pe care le-ați menționat. Doar un avertisment, am și un Range Rover Velar și aceste simptome pot indica uneori și alte probleme. Ați putea să vă împărtășiți kilometrajul și dacă ați avut vreo înlocuire anterioară a bujiilor incandescente? De asemenea, când au început exact să apară aceste simptome? Aceste informații m-ar ajuta să vă dau sfaturi mai specifice, bazate pe experiența mea. Problemele legate de fumul negru și pornirea la rece sunt simptome clasice ale bujiilor incandescente, dar este mai bine să obțineți un diagnostic adecvat pentru a fi sigur.

(Tradus din Engleză)

GNeumann91 (Autor)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Gama mea are 91368 KM pe ceas și a avut ultimul service în urmă cu aproximativ 3 luni. Aceste probleme au început să apară doar săptămâna trecută, de fapt, destul de brusc. Simptomele se agravează pe zi ce trece, în special pornirile la rece. Bujiile incandescente nu le-am înlocuit până acum, așa că probabil că sunt originalele din 2006. Cred că au mers bine! Am sperat că nu va fi prea costisitor de reparat, dar costul reparației îmi oferă o idee realistă la ce să mă aștept. Ați recomanda să o duc la reprezentanță sau un specialist independent de motorină ar fi la fel de bun pentru acest gen de reparații? Mulțumesc din nou pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)

FelixWheels

Hei din nou! Da, acele simptome se potrivesc cu ceea ce am experimentat cu Range Rover-ul meu. Avand in vedere ca bujiile voastre incandescente sunt originale din 2006, nu ma mira ca renunta acum, ale mele erau de fapt mai tinere cand au esuat! Din experiența mea, de fapt, aș recomanda un bun specialist independent în motorină față de reprezentanță. Când am avut problema cu bujiile incandescente, m-am dus inițial la dealer și m-au cotat aproape dublu față de cât am ajuns să plătesc la mecanicul meu independent de încredere. Magazinul independent a găsit, de asemenea, o mică problemă cu filtrul de combustibil pe care dealer-ul a omis-o în timpul inspecției inițiale. Asigurați-vă că oricine alegeți are experiență cu diesel-urile Range Rover. Am învățat asta la greu cu prima mea încercare de reparație la un mecanic general care nu era prea familiarizat cu aceste motoare. Sfat rapid din experiența mea, în timp ce sunt acolo, ar putea merita să vă verifice și injectoarele de combustibil. Când mi-au reparat bujiile incandescente, mecanicul meu a observat că unul dintre injectoarele mele începea să dea semne de uzură. M-a salvat încă o posibilă defecțiune pe drum! Spune-mi cum merge, sunt curios să aflu dacă experiența ta o oglindește pe a mea. Aceste Range Rover pot fi puțin capricioase, dar merită atunci când totul merge bine!

(Tradus din Engleză)

GNeumann91 (Autor)

Multumesc mult pentru sfatul detaliat! Cu siguranță m-ați convins să merg cu un specialist independent, nu se poate justifica plata dublă la dealer. Este foarte util să auzi de la cineva care a trecut prin același lucru. Sfatul despre verificarea injectoarelor în timp ce lucrează la el este foarte inteligent. Este mai bine să depistați eventualele probleme acum decât să vă ocupați de o altă problemă mai târziu. Cu siguranță voi menționa asta mecanicului. De fapt, am găsit un specialist în motorină bine evaluat, care lucrează special la vehicule de lux, așa că îi voi suna mâine. Probabil că îl va rezerva pentru săptămâna viitoare, deoarece aceste porniri la rece devin destul de insuportabile. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a-ți împărtăși experiența și sfaturile. M-ai scutit de la potențialul risipă de bani la dealer și mi-ai dat o idee mult mai bună despre ce să mă aștept. O să actualizez odată ce se rezolvă, degetele încrucișate sunt doar bujiile incandescente!

(Tradus din Engleză)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Ai o problemă cu mașina ta?

Lăsați-ne să vă ajutăm gratuit!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate