Probleme cu ralantiul + combustibilul? Verificați acum corpul de accelerație

M-am confruntat cu probleme aproape identice cu Chevy Cruze diesel din 2014. Simptomele se potrivesc perfect cu ceea ce descrii, eficiență scăzută a combustibilului, ralanti dur și ezitare în timpul pornirilor la rece. După o diagnosticare amănunțită, s-a dovedit că corpul clapetei avea nevoie de curățare și recalibrare. Senzorul de poziție a clapetei de accelerație a dat citiri false din cauza acumulării de carbon, afectând admisia de aer și amestecul de combustibil. De asemenea, mecanicul a constatat că modulul pedalei de accelerație se defecta, ceea ce a explicat răspunsul inconsecvent al accelerației. Reparația a implicat: serviciu de curățare a clapetei de accelerație, Înlocuirea modulului pedalei de accelerație, Recalibrare electronică a clapetei de accelerație, Curățarea senzorului de debit de aer în masă Aceasta a fost o problemă serioasă care necesita atenție imediată, deoarece afectează atât performanța motorului, cât și siguranța. Lăsată netratată, poate duce la defecțiunea completă a clapetei de accelerație sau la deteriorarea motorului. Remedierea a restabilit ralantiul normal, a îmbunătățit economia de combustibil și a remediat complet problemele de pornire la rece. Vă recomandăm să îl verificați în curând, aceste simptome de obicei nu se ameliorează de la sine.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea acestor detalii despre repararea corpului clapetei. My Enjoy a avut simptome foarte asemănătoare și supapa de control a fost cu siguranță de vină. Și sistemul de admisie a aerului a fost complet stricat. Mecanicul meu a curățat temeinic corpul clapetei și a înlocuit senzorul de poziție a clapetei. Motorul la ralanti este mult mai lin acum, iar pornirile la rece au revenit la normal. Masina a mers excelent de aproximativ 6 luni de la reparare. Sunt doar curios, cât te-a costat reparația totală? De asemenea, ați observat că apar alte probleme de când l-ați remediat? Sunt cu ochii pe consumul meu de combustibil pentru a mă asigura că totul rămâne în ordine.

(Tradus din Engleză)

Am o veste grozavă, se pare că reparația a meritat din plin! După ce am reparat supapa de accelerație și am înlocuit modulul defect al pedalei de accelerație, Cruze-ul meu a funcționat ca un farmec. Factura totală a ajuns la 205 € pentru înlocuirea modulului, ceea ce sincer nu a fost atât de rău pe cât mă așteptam. Răspunsul la accelerația motorului este mult mai bun acum și nu am avut nicio problemă de la reparație. Consumul de combustibil a scăzut și el la niveluri normale. Sistemul de accelerație al mașinii pare complet aranjat, nu mai sunt porniri grele sau comportament ciudat la relanti. Sistemul de admisie a aerului funcționează perfect după acea lucrare de curățare amănunțită pe care au făcut-o. Mă bucur că nu am mai așteptat să o rezolv, deoarece identificarea devreme a acestor probleme a prevenit probabil probleme mai costisitoare pe linie. Nu au apărut alte probleme în lunile de la reparație. Dacă vă monitorizați consumul de combustibil, ar trebui să vedeți că rămâne constant mai bine decât înainte de remediere. Urmăriți programul de curățare a admisiei de aer și a clapetei de accelerație în continuare, întreținerea regulată ajută la prevenirea revenirii acestor probleme.

(Tradus din Engleză)

Multumesc tuturor pentru sfat. Tocmai m-am întors de la mecanic și am vrut să vă spun cum a mers. Supapa de control a fost cu siguranță împușcată, așa cum ați sugerat cu toții. Am găsit un mecanic grozav care știa cu adevărat ce fac. Au făcut o curățare completă a sistemului de admisie a aerului și au înlocuit senzorul de poziție a clapetei de accelerație. Întreaga lucrare a durat aproximativ 3 ore. Bill a ajuns la aproximativ 180 de euro pentru piese și forță de muncă, nu este ieftin, dar merită cu siguranță pentru cât de bine merge mașina acum. Răspunsul la accelerația motorului a revenit la normal, iar eficiența combustibilului s-a îmbunătățit masiv. Nici cu începuturile grele de dimineață. Mecanicul mi-a arătat toate gunoaiele pe care le-au curățat, destul de șocant cât de murdare pot deveni aceste sisteme. De acum înainte, voi rămâne la întreținerea regulată. Mecanicul a recomandat curățarea corpului clapetei la fiecare 20k mile pentru a preveni probleme similare. O ușurare să rezolvăm asta!

(Tradus din Engleză)