Stella99
Probleme cu presiunea uleiului și așchii de metal în uleiul unui VW Diesel T6 2015
Lumină de avertizare în vitezometrul vehiculului
Rămășițe metalice în ulei
Lumina de ulei aprinsă
(Tradus din Germană)
4 comentariu/comentarii
Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid! T6-ul meu tocmai a parcurs 85432 km și este prima dată când am această problemă. Nu m-am gândit până acum la defecțiunea cablului de conectare la comutator, mulțumesc pentru sfat! M-am gândit că ar putea fi ceva mai grav din cauza așchiilor de metal din ulei... Cu siguranță o voi duce în curând la garaj să o verifice. Să sperăm că nu mă va costa prea mult!
(Tradus din Germană)
Hei, mă pot referi în totalitate la acest lucru, am avut o experiență similară cu vechiul meu T5 diesel. Răzurile de metal indică într-adevăr o problemă gravă. În cazul meu, erau de fapt semnele unei defecțiuni la acționarea pompei de ulei. Garajul mi-a spus la momentul respectiv că problema era destul de frecventă la modelele T5 și T6 după un anumit kilometraj. A fost un pic mai costisitoare decât o simplă reparație a cablului, dar a fost cu siguranță necesară, deoarece, în caz contrar, așchiile de metal ar fi putut deteriora motorul. Este foarte inteligent din partea dvs. să o verificați rapid. În cazul meu, înlocuirea acționării pompei de ulei a fost soluția finală. Îți țin pumnii să se rezolve rapid și fără prea multe cheltuieli!
(Tradus din Germană)
Bună, mulțumesc pentru răspuns și experiență! Un acționare defectuoasă a pompei de ulei sună ca o problemă serioasă... Cu siguranță voi discuta cu garajul meu și voi vedea dacă pot verifica această componentă specială. Este păcat să aud că problema este mai frecventă la modelele T5 și T6, desigur... Dar chiar apreciez că am fost avertizat și știu exact ce să cer! Sper că costurile sunt limitate, dar cel mai important lucru este, desigur, ca mașina să funcționeze din nou fără probleme după aceea. Mulțumesc încă o dată pentru ajutor!
(Tradus din Germană)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Hei, am avut o problemă similară cu VW T5 diesel 2013. Garajul a rezolvat-o, era defectă conexiunea cablului la comutator. M-a costat 95 de euro să repar totul. Dar spre deosebire de tine, eu nu am avut așchii în ulei. Dar, așa cum am spus, nu sunt mecanic. Ai putea să-mi dai mai multe detalii despre mașina ta? Kilometraj, dacă ați mai avut ceva asemănător înainte și altele asemenea. Atunci s-ar putea să vă pot ajuta mai bine.
(Tradus din Germană)