Probleme cu pornirea la rece pentru BMW 6 Diesel: bujii incandescente proaste?

Bună ziua! Am avut ceva foarte asemănător cu BMW-ul meu 2015 seria 5 diesel. Am ceva experiență de lucru pe mașini, dar nimic prea avansat, mai ales chestii de întreținere de bază. Iarna trecută, 520d-ul meu a început să se comporte exact ca al tău, lumina de preîncălzire rămânând aprinsă și porniri la rece foarte dure. Având în vedere că dețin, de asemenea, o serie 3, am crezut inițial că a fost doar vremea rece, dar a devenit mai rău. Am dus-o la atelierul meu obișnuit și au diagnosticat o bujie de incandescență defectă, a ajuns să mă coste 440 Euro pentru a repara. Mecanicul mi-a arătat vechea bujie, care era complet distrusă. Odată înlocuită, mașina a pornit din nou ca un vis, iar bateria nu s-a mai chinuit la pornire. Poți să-mi spui ce variantă de motor ai în seria 6? De asemenea, ați observat alte semnale luminoase sau simptome? Acest lucru m-ar ajuta să împărtășesc detalii mai specifice despre experiența mea, care ar putea fi relevante pentru cazul dvs.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am modelul 640d cu 145415 KM pe el. Ultimul meu service a fost acum aproximativ 3 luni, dar această problemă a început recent. Apreciez cu adevărat înțelegerea despre bujia incandescentă, care este deosebit de utilă, deoarece simptomele noastre par identice. De asemenea, al meu se luptă mai mult în timpul acestor porniri la rece și cu siguranță observ că bateria ia o lovitură mai mare decât de obicei. Nu am observat încă nicio altă lumină de avertizare, dar acea lumină de preîncălzire este încăpățânată și nu va dispărea. Se pare că s-ar putea să mă uit la o factură de reparații similară cu a ta. Cel putin nu e ceva mai serios!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru confirmarea acestor detalii despre 640d-ul tău. După ce am auzit mai multe despre situația ta, sunt și mai convins că am avut de-a face cu aceeași problemă. Știi ce e interesant? Când l-am reparat pe al meu, mecanicul meu a menționat că 640d folosește cam același sistem de bujii incandescente ca vechiul meu 520d. Un lucru pe care nu l-am menționat în primul meu răspuns, înainte să o repar pe a mea, am observat că problema se agrava după ce mașina stătea nefolosită câteva zile. Sună cam ca ceea ce experimentezi tu. Faptul că a ta are un kilometraj similar cu cel pe care îl avea a mea când s-a defectat (aveam în jur de 150k când s-a întâmplat) mă face să cred și mai mult că avem de-a face cu aceeași problemă. Doar din curiozitate, mașina ta are nevoie de câteva manivele în plus pentru a porni atunci când a stat pentru o vreme? Și a mea făcea asta, și a dispărut complet după înlocuirea bujiei de incandescență. Prețul ar putea ustura un pic, dar sincer, merită să o rezolvi înainte de a provoca alte probleme. În plus, iarna nu este momentul în care vrei să te confrunți cu probleme de pornire! Lasă-mă să știu cum merge dacă ai verificat-o. Întotdeauna interesat să aud dacă experiența mea se potrivește cu alții!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru urmărire! Da, mi-ai descris perfect situația, mai ales despre acele manivele suplimentare după ce mașina stă o vreme. Al meu cu siguranță se chinuie mai mult dacă nu îl folosesc o zi sau două. Este cu adevărat liniștitor să auzi că repararea bujiei incandescente a rezolvat toate aceste probleme pentru tine. De fapt, tocmai mi-am rezervat o întâlnire cu mecanicul meu pentru săptămâna viitoare. Este enervant să te ocupi de costul reparației, dar ai perfectă dreptate să o rezolvi rapid. Prefer să nu risc alte probleme, iar aceste porniri la rece devin destul de frustrante. Vă voi actualiza odată ce îl verific, apreciez cu adevărat tot ajutorul vostru și experiența împărtășită cu asta! Se pare că noi, proprietarii de BMW diesel, trebuie să rămânem împreună când vine vorba de aceste ciudatenii!

(Tradus din Engleză)