Probleme cu pornirea la rece pentru BMW 4 Diesel, căutând soluții reale

Am avut o problemă similară cu BMW Seria 3 diesel din 2014 iarna trecută. Problema de pornire s-a dovedit a fi conexiunile slabe ale cablurilor bateriei, care au cauzat căderi de tensiune. Mecanicul meu anterior a continuat să se concentreze pe unitatea de comandă a motorului, dar nu asta a fost adevărata problemă. Când l-am dus în alt garaj, au făcut un diagnostic corect. Bornele bateriei erau corodate și conexiunea cablului principal de împământare era slăbită. Au curățat toate conexiunile, au înlocuit clemele terminale corodate și au asigurat corect cablul de împământare. Aceasta nu a fost o reparație majoră, ci cu siguranță ceva care avea nevoie de atenție imediată, deoarece ar putea să te lase blocat. De când am reparat-o, mașina mea pornește perfect, chiar și pe vreme rece. Asigurați-vă că mecanicul verifică conexiunile bateriei și cablurile înainte de a sări la concluzii mai complexe despre problemele de control al motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Foarte util, mai ales că mi-am smuls părul încercând să-mi dau seama. Problema conexiunii bateriei are mult sens, cu siguranță mai puțin înfricoșătoare decât problemele de control al motorului. Vă amintiți cam cât ați plătit pentru reparație? De asemenea, totul a mers fără probleme de atunci sau ați observat că apar alte ciudații?

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Mă bucur că te-am putut ajuta cu sfaturile mele anterioare despre conexiunile bateriei. Da, îmi amintesc exact, m-a costat 155€ să repar acele conexiuni de cabluri defecte. Privind în urmă, au fost bani cheltuiți bine, deoarece au rezolvat complet acel avertisment enervant de defecțiune a controlului motorului. Mașina mea a pornit ca un vis de atunci, chiar și în acele dimineți super reci. Nu am avut nicio problemă de pornire sau alte ciudații ciudate de la reparație, ceea ce a fost o ușurare după atâta stres. Sincer, mi-aș fi dorit să fi verificat mai întâi conexiunile bateriei înainte de a-mi face griji pentru probleme mai complexe ale motorului. BMW-ul meu merge la fel de lin ca untul acum, este uimitor cum o remediere atât de simplă a rezolvat ceea ce părea a fi o problemă majoră. Asigurați-vă că oricine se uită la mașina dvs. verifică cu atenție conexiunile bateriei. Uneori, lucrurile de bază sunt cele care ne scot afară, nu? Acele avertismente elegante de control al motorului pot fi cu adevărat înșelătoare!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate detaliile! De fapt, am urmat sfatul tău și tocmai m-am întors de la un nou mecanic. Nu o să-ți vină să crezi, s-a dovedit că problema mea a fost foarte asemănătoare cu a ta! Cablurile bateriei erau într-o stare destul de proastă, plus că au găsit o coroziune urâtă pe borne. M-a costat în jur de 180 pentru toată treaba, curățarea, înlocuirea unor conectori și repararea unui fir de împământare slăbit. Sincer, ce ușurare că nu a fost vreo dramă majoră la motor. Mașina pornește perfect acum, chiar am avut o dimineață rece ieri și a pornit imediat. Nu pot să cred că mecanicul meu anterior a ratat ceva atât de elementar în timp ce vorbea despre probleme complexe de control al motorului. Apreciez cu adevărat că m-ați îndreptat în direcția cea bună, m-ați salvat de la a cheltui probabil mult mai mult pe reparații inutile. Aceasta este cu siguranță ultima dată când mă duc la acel prim mecanic! Cred că, uneori, cea mai simplă soluție este într-adevăr cea corectă. Mulțumesc din nou pentru că m-ai ajutat să mă feresc de ceea ce ar fi putut fi o durere de cap mult mai mare!

(Tradus din Engleză)