Probleme cu pornirea la rece BMW X7: probleme cu injectorul de combustibil?

Hei acolo! Am ceva experiență cu BMW-uri și am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2020 X5 iarna trecută. De fapt, am și un X3 mai vechi în garaj. Simptomele pe care le descrii sună foarte familiar, am avut exact aceleași probleme. După ce l-au dus la atelierul meu obișnuit, au diagnosticat un injector de combustibil defect. Remedierea nu a fost ieftină (515 euro), dar a rezolvat toate acele probleme, rulare grea, porniri grele și consumul excesiv de combustibil. Înainte de a trage concluzii, ați putea spune: Câte mile/kilometri sunt pe X7? Primești vreo lumini de avertizare? Ai observat vreun fum negru de la evacuare? Aceste informații m-ar ajuta să înțeleg dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Reparația a meritat fiecare bănuț în cazul meu, mașina a mers lin ca mătasea de atunci.

(Tradus din Engleză)

Multumesc pentru raspunsul detaliat! X7-ul meu tocmai a avut cel mai recent service, iar momentan sunt la 12006 KM. Fără lumini de avertizare pe bord, dar observ ocazional puțin fum negru în timpul acelor porniri la rece. Este super frustrant pentru că totul despre mașină merge perfect. Plănuiesc să o duc la atelier săptămâna viitoare, dar am vrut mai întâi să adun câteva informații de la comunitate. Bine să știu despre experiența ta cu înlocuirea injectorului, mă ajută să mă pregătesc mental pentru costul potențial!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru continuare. Pe baza a ceea ce descrii și comparând cu ceea ce am experimentat cu X5 meu, acest lucru într-adevăr sună ca aceeași problemă injector m-am confruntat cu. Fumul negru în timpul pornirii la rece este deosebit de revelator, este exact ceea ce am văzut înainte de a fi reparat al meu. Cu un kilometraj atât de mic pe X7, deși, s-ar putea fi în noroc ca acest lucru ar trebui să fie cu siguranta acoperite în garanție! Am plătit din buzunar pentru a mea, deoarece X5 meu a fost doar în afara garanției atunci când sa întâmplat. Sfat rapid din experiența mea: cereți-le să verifice și conexiunile electrice la injector. Mecanicul meu a descoperit o ușoară problemă de coroziune la unul dintre conectori, care contribuia la problemă. Au curățat-o în timp ce făceau înlocuirea și a făcut o diferență vizibilă. Din moment ce mergeți la atelier săptămâna viitoare, asigurați-vă că le cereți să verifice presiunea combustibilului în special în timpul unei porniri la rece. Uneori, aceste simptome pot fi legate și de faptul că pompa de combustibil nu creează presiune suficient de repede în condiții de frig. Ei au constatat că acest lucru a fost în regulă în cazul meu, dar merită verificat. Anunță-mă cum merge la atelier, sunt curios să văd dacă se dovedește a fi aceeași problemă pe care am avut-o eu!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate sfaturile utile! Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a împărtăși aceste detalii, în special despre verificarea conexiunilor electrice și a presiunii combustibilului. Cu siguranță voi aduce aceste puncte în discuție când o voi lua săptămâna viitoare. Este o ușurare să știi că altcineva s-a confruntat cu aceeași problemă și a rezolvat-o. Deoarece sunt încă în garanție, mă simt mult mai încrezător în ceea ce privește remedierea asta acum. Mă voi asigura că actualizez firul odată ce îl verific, ar putea ajuta alți proprietari X7 care se confruntă cu probleme similare. Vă mulțumesc din nou pentru ajutor, este exact genul de experiență personală pe care speram să o găsesc aici!

(Tradus din Engleză)