Probleme cu pornirea la rece BMW X3: motor accidentat și consum ridicat de combustibil

Am avut aceeași problemă cu BMW X4 2015 iarna trecută. Simptomele se potriveau exact cu ale tale, ralanti aspru la rece, porniri întârziate și economie teribilă de combustibil în timpul încălzirii. S-a dovedit că două injectoare de combustibil au cedat. L-am verificat la un garaj și testele de diagnosticare au confirmat problema injectoarelor. Repararea a implicat înlocuirea ambelor injectoare defecte și curățarea celor rămase. A fost o treabă serioasă, deoarece a trebuit să îndepărteze destul de mult pentru a avea acces corespunzător la injectoare. Mașina a trebuit să rămână la garaj timp de două zile. Diferența după reparare a fost zi și noapte, pornește imediat acum, ralanti lin de la rece, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Dacă vă confruntați cu aceste simptome, nu așteptați prea mult. Injectoarele defecte pot provoca mai multe daune motorului dacă nu sunt verificate. Totuși, asigurați-vă că obțineți mai întâi un diagnostic corect cu echipament specializat, deoarece simptome similare pot proveni și din alte probleme.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru partajarea asta, este foarte util! Sună exact ca ceea ce am experimentat cu X3 meu. De fapt, sunt ușurat să aud că a fost vorba "doar" de injectoare în cazul tău și nu de ceva mai grav. Apropo, vă amintiți aproximativ cât ați ajuns să plătiți pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a continuat să funcționeze fără probleme de la reparație sau ați observat apariția altor probleme?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, mă bucur să împart costurile, am plătit 515 € pentru repararea injectorului defect de pornire la rece și sincer, a meritat fiecare bănuț. Mecanicul știa cu adevărat ce fac și a rezolvat-o corect. De când l-am reparat, X4-ul meu funcționează ca de vis, pornește instantaneu în fiecare dimineață, fără nicio ezitare, iar acel inactiv enervant și dur a dispărut complet. Consumul de combustibil a revenit la ceea ce ar trebui să fie. Au trecut câteva luni și nu am apărut nicio problemă legată de sistemul de injecție. Crede-mă, a remedia mai devreme decât mai târziu a fost cu siguranță apelul potrivit. Mecanicul a menționat că lăsând-o prea mult timp ar fi putut cauza probleme mai scumpe în continuare. Dacă simptomele tale se potrivesc cu cele avute, aș spune să mergi mai departe și să-l verifici. Doar asigurați-vă că găsiți un mecanic bun care să cunoască cu adevărat drumul în jurul BMW-urilor, asta face toată diferența. Spune-mi cum te descurci cu al tău. Mereu bucuros să ajut un alt proprietar BMW!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate informațiile detaliate! De fapt, tocmai m-am întors azi de la mecanic. Ai avut dreptate în legătură cu injectoarele! Ți-am urmat sfatul și am găsit un specialist BMW foarte bun, au efectuat diagnosticarea și au găsit două injectoare defecte, exact ca în cazul tău. Reparația m-a costat un pic mai mult, în jur de 650, dar au făcut o treabă minuțioasă. Au curățat întregul sistem și au înlocuit ambele injectoare defecte. Le-a luat aproximativ o zi și jumătate să termine totul. Tocmai am condus-o acasă și uau, ce diferență! Motorul pornește imediat acum, merge perfect la ralanti și acea funcționare enervantă a dispărut complet. Ar fi trebuit să fac asta cu săptămâni în urmă, în loc să mă îngrijorez. Apreciez foarte mult faptul că ți-ai împărtășit experiența. M-a ajutat să iau decizia de a o repara corect în loc să încerc alternative mai ieftine. Bani bine cheltuiți pentru sigur!

(Tradus din Engleză)