Probleme cu pompa de combustibil Audi A1: Semne de avertizare și soluții

Am avut o defecțiune similară a pompei de combustibil la Audi A3 2020 iarna trecută. Având o anumită experiență de lucru pe mașini, am crezut inițial că a fost doar o problemă cu filtrul de combustibil, dar simptomele se potriveau cu ceea ce descrieți, ralanti aspru, motorul se bloca și consumul crescut de combustibil. Diagnosticul auto a arătat că nu era pompa în sine, ci mai degrabă o conexiune slăbită în cablajul de la pompa de combustibil. Mecanicul a efectuat o verificare amănunțită a presiunii combustibilului și a sistemului electric înainte de a identifica problema reală. M-a costat 95 de euro reparația, care a constat în principal în manoperă pentru a accesa și a repara conexiunea cablului. Pentru a exclude alte cauze potențiale, ați putea împărtăși: Ați observat zgomote neobișnuite din zona rezervorului de combustibil? Problema apare mai mult atunci când rezervorul de combustibil este mic? Ce cilindree are motorul dumneavoastră A1? Au fost efectuate recent lucrări la sistemul de alimentare? Aceste detalii vă vor ajuta să stabiliți dacă vă confruntați cu aceleași probleme de performanță ale mașinii cu care m-am confruntat eu. Citirea codului de eroare ar fi, de asemenea, un pas esențial pentru a confirma dacă este vorba despre o problemă a sistemului de alimentare cu carburant sau despre altceva.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 178000km. De fapt, aud un sâsâit din zona rezervorului atunci când motorul este pornit, mai ales atunci când rezervorul este sub un sfert plin. Este un motor 1.0L TFSI și nu au fost efectuate lucrări recente la sistemul de alimentare. Atelierul de reparații auto tocmai a sunat înapoi și a scos codul de eroare P0087, care confirmă o presiune scăzută a șinei de alimentare. Ei sugerează înlocuirea pompei de combustibil și a injectoarelor de combustibil ca o soluție completă, deoarece performanța mașinii s-a degradat semnificativ în ultima săptămână. Voi cere totuși o a doua opinie, deoarece costul de reparație citat pare destul de ridicat, de 1 200 de euro. Știe cineva dacă înlocuirea doar a pompei ar putea rezolva problema?

(Tradus din Engleză)

Pe baza simptomelor pe care le-ați descris cu zgomotul și presiunea scăzută a combustibilului, sunt destul de sigur că este vorba despre pompa de combustibil. Când mi-am diagnosticat A3-ul, mecanicul mi-a explicat că codul de eroare P0087 indică în mod specific probleme de presiune a sistemului de alimentare cu combustibil. În cazul meu, în timp ce conexiunea slăbită a fost vinovată, după ce a fost remediată, am descoperit că pompa în sine dădea semne de uzură. Decât să risc o nouă defecțiune, am optat să înlocuiesc doar pompa de combustibil, nu și injectoarele, pentru aproximativ 450 de euro, inclusiv piese și manoperă. Mecanicii mașinii au confirmat că injectoarele funcționau în continuare corect prin testarea presiunii. Îmbunătățirea performanțelor motorului a fost imediată, nu s-au mai produs blocaje, mersul greoi s-a rezolvat complet, iar consumul de combustibil a revenit la normal. În cazul dumneavoastră, deoarece simptomele sunt aproape identice cu cele pe care le-am experimentat eu, v-aș sugera să începeți doar cu înlocuirea pompei. În cazul în care injectoarele sunt cu adevărat defecte, ar apărea de obicei coduri de eroare și simptome diferite. Din experiența mea în domeniul reparațiilor auto cu aceste motoare, pompa de combustibil este adesea cauza principală atunci când se aude acel sâsâit caracteristic combinat cu codul P0087. Obținerea unei a doua opinii este cu siguranță inteligentă, dar asigurați-vă că se face un diagnostic auto adecvat, inclusiv testarea presiunii combustibilului înainte de a vă angaja în înlocuirea completă a injectoarelor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. După ce am auzit despre experiența dvs. similară, mă simt mai încrezător cu privire la următorii pași. Zgomotul șuierător și codul P0087 corespund exact descrierii dvs. și este bine de știut că înlocuirea doar a pompei v-a rezolvat problemele. Am programat o întâlnire cu un alt atelier de reparații auto pentru săptămâna viitoare. Au oferit aproximativ 500 de euro pentru înlocuirea pompei de combustibil, inclusiv piese și manoperă, ceea ce pare mult mai rezonabil decât 1200 de euro pentru pompă și injectoare. Ei au menționat că vor face mai întâi un test de presiune complet al sistemului de combustibil pentru a verifica dacă pompa este de fapt problema înainte de a continua cu orice reparații. Va actualiza odată ce am obține probleme de performanță masina sortate. Este reconfortant să știu că alții au rezolvat cu succes probleme similare ale pompei de combustibil fără a fi nevoie să înlocuiască injectoarele. Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. de reparații, m-a ajutat să iau o decizie mai informată cu privire la modul de a proceda.

(Tradus din Engleză)