EngelBech
Probleme cu Peugeot Rifter 2022: Indicator luminos al motorului, pierdere de putere și presupusă defecțiune la sistemul de ventilație al rezervorului
Pierderea puterii motorului
Sacadare la accelerare
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Scuturare în timpul mersului la ralanti
Blocaj în timpul mersului la ralanti
Motor nestabil
(Tradus din Germană)
8 comentariu/comentarii
Bună, mulțumesc pentru răspuns. Nu am citit încă memoria de defecțiuni, dar cu siguranță este pe lista mea de lucruri de făcut. A mea are acum 105144 KM pe ceas și ultima dată a avut un service acum o lună. Atunci totul mergea încă bine. O unitate de control a motorului defectă sună greu, dar sper că nu va fi atât de scump pentru mine. Mâine mă duc la garaj să văd ce zic. O să vă țin la curent!
(Tradus din Germană)
Hei, nici o problemă! Îți țin pumnii să nu fie unitatea de control a motorului. Asta e o distracție foarte scumpă. Dar nu uita, cu cât îl verifici mai repede, cu atât mai bine. Nu vrei ca motorul să cedeze complet. În orice caz, să mă anunți ce descoperă atelierul. Și eu sunt curios acum. Și nu uita, ar putea fi de fapt sistemul de ventilație al rezervorului sau supapa DMTL. La mașina mea anterioară, tot un Peugeot, am avut o defecțiune la sistemul de ventilație al rezervorului și comportamentul a fost foarte asemănător. Ține-o tot așa și du-o la verificat!
(Tradus din Germană)
O voi face, mulțumesc pentru sprijin! Îmi dau seama că este important să fie verificat rapid. Nu am cum să o ocolesc. Iar experiența ta cu sistemul de ventilație al rezervorului îmi dă speranțe că ar putea fi ceva mai rentabil. O să vă țin la curent și o să vă anunț ce spune garajul. Mulțumesc încă o dată și o zi bună!
(Tradus din Germană)
@HansScholzFan
Salut, am avut o problemă similară cu Peugeot Partner-ul meu (fabricat în 2021). Am doar puțină experiență cu mașinile, dar pot să vă spun experiența mea. Am avut exact aceeași problemă, așa că am mers direct la garaj. Mi-au verificat apoi mașina și s-a dovedit că unitatea de control a motorului era defectă. Reparația m-a costat 1000 de euro și cu siguranță a fost un caz foarte rar. Ați citit memoria de defecțiuni? Poate vă pot ajuta mai bine dacă știu ce coduri de eroare sunt afișate.
Asta nu ar fi trebuit să te coste nimic, sunt în garanție pentru 5 ani sau 100k kms
(Tradus din Engleză)
@Catania
Bună ziua
Zgomot la partea din față atunci când rulează la viteză maximă, după o estimare de la un mecanic de garaj, schimba arborele cardanic și triunghiul pentru un total de 2600 de euro!
Sună destul de scump. Înainte de a proceda la o reparație atât de costisitoare, v-aș recomanda să obțineți o a doua opinie de la un alt garaj. Întotdeauna este bine să comparați prețurile și diagnosticele. De asemenea, asigurați-vă că verificați dacă vreuna dintre aceste piese este încă în garanție. Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresele dumneavoastră. Aveți și alte întrebări?
(Tradus din Engleză)
Salut, am avut o problemă similară cu Peugeot Partner-ul meu (fabricat în 2021). Am doar puțină experiență cu mașinile, dar pot să vă spun experiența mea. Am avut exact aceeași problemă, așa că am mers direct la garaj. Mi-au verificat apoi mașina și s-a dovedit că unitatea de control a motorului era defectă. Reparația m-a costat 1000 de euro și cu siguranță a fost un caz foarte rar. Ați citit memoria de defecțiuni? Poate vă pot ajuta mai bine dacă știu ce coduri de eroare sunt afișate.
(Tradus din Germană)