100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Tammi91

Probleme cu Peugeot 208 Diesel: fum negru, performanțe reduse și consum crescut de combustibil

Aprinderea luminii de verificare a motorului

Pierderea puterii motorului

Eșecul regenerării DPF

Fum negru din evacuare la accelerare

Motor nestabil

Economie redusă de combustibil

Salut băieți, am o problemă enervantă cu Peugeot 208 Diesel 2014. Când accelerez, iese fum negru din evacuare, se aprinde becul de verificare a motorului, puterea motorului este redusă și motorul merge greu. În plus, regenerarea DPF nu funcționează corect, iar consumul de carburant a crescut. Bănuiesc că presiunea din filtrul de particule diesel este prea scăzută. A avut cineva experiențe similare și îmi poate da sfaturi despre cum a rezolvat problema la mecanic? Orice ajutor va fi foarte apreciat!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii


Hoffi

Bună, am puțină experiență cu mașinile, dar am avut o problemă similară cu Peugeot 206 Diesel 2012. Mecanicul de la garajul meu local a descoperit că filtrul de particule diesel era defect. M-a costat 1550 de euro să îl repar. Poate este aceeași problemă cu mașina dumneavoastră? V-aș recomanda să mergeți la garaj și să o verificați. Dar pentru a vă ajuta mai bine, s-ar putea să am nevoie de câteva informații suplimentare despre mașina dumneavoastră. Câți kilometri ați parcurs până acum? Când ați schimbat ultima dată DPF-ul? Ați înlocuit recent alte piese?

(Tradus din Germană)

Tammi91 (Autor)

Vă mulțumesc pentru răspunsul dumneavoastră. Peugeot-ul meu 208 are până acum 21709 km, iar ultimul service a fost recent. Din păcate nu am schimbat niciodată DPF-ul. Nu sunt sigur dacă aceasta este problema sau nu, dar încep să cred că ar putea fi. Cu siguranță vă voi urma sfatul și voi duce mașina la garaj. Aș vrea doar să știu ce ar putea fi înainte de a merge. Dar mulțumesc din nou pentru ajutor!

(Tradus din Germană)

Hoffi

Sigur, pare o idee bună. Având în vedere simptomele pe care le descrieți, pare probabil că ar putea avea legătură cu DPF sau cu sistemul de alimentare. Vechiul meu Peugeot a avut probleme foarte asemănătoare și, în cele din urmă, a fost într-adevăr DPF care a renunțat la fantomă. În retrospectivă, mecanicul mi-a explicat, de asemenea, că presiunea scăzută în filtrul de particule diesel este un simptom tipic, așa cum îl descrii tu. Din fericire, în cazul meu a fost vorba doar de DPF și nu de sistemul de alimentare. Cu atât de puțini kilometri la bord, este încă devreme pentru un DPF defect, dar nimic nu este imposibil. Eu aș încerca cu siguranță. Nu mai irosiți bani pentru că a fost o problemă minoră în cele din urmă! Și ai mai multă grijă de mașina ta data viitoare! În orice caz, voi ține degetele încrucișate să nu fie nimic mai grav.

(Tradus din Germană)

Tammi91 (Autor)

Bună, mulțumesc pentru sfaturi și încurajări. Experiența ta mă ajută să am mai multă încredere în ideea că ar putea fi de fapt DPF-ul cel care cauzează problema. Din ceea ce ați spus, probabil că este mai bine să duceți mașina la garaj și să verificați DPF-ul. Este destul de enervant faptul că mașina merge greu și consumul de combustibil a crescut. Nu vreau să pierd bani în plus pentru că am ignorat problema prea mult timp. Pe viitor, voi avea mai multă grijă de mașina mea și o voi revizia mai regulat. A fost foarte util să vorbesc cu dumneavoastră. Vă mulțumesc din nou pentru timpul acordat pentru a mă ajuta! Chiar mi-ați făcut ziua mai bună.

(Tradus din Germană)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?

Obțineți Carly Scanner și aplicația acum

Verificați ofertele curente
Mobile and adapter showcase
Mărci Auto
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate